Réfection moteur 993

Super ça avance vite !

Et ça devrait aller vite maintenant, j'ai toutes les pièces et tout est propre.
On s'y remet lundi pm et le we prochain, on pourra penser au remontage dans l'auto.

Bonjour à tous,

Encore 3h de boulot hier soir pour rattraper le we de Pâques en famille.
J'ai récupéré ma graisse cuivrée, donc j'ai pu monter culasses et collecteurs d'échappement. Pas de difficulté particulière, si ce n'est le positionnement des joints métal de culasse et d'échappement pas évident sans le support moteur qui tourne...

Les culasses assemblées sur le collecteur (les numéros ont été difficiles à retrouver...)


L'ensemble monté sur les cylindres


Ca reprend une tête connue !


Pour la suite, je dois récupérer mes porte-AAC débouchonnés, les remonter en place ce qui permettra d'envisager le serrage au couple des culasses. Ensuite, on remet les carters de chaine, les AAC, les pignons, les tendeurs (neufs) et on peut penser au calage de distri, et c'est là que je bloque car pas accès à l'outillage...
Si coincé, je continuerai avec l'environnement moteur (coiffe, admission, tôle AV, faisceau, soufflante) en laissant ouvert le minimum pour le passage des outils de calage.

Si avec tout ça elle ne marche pas encore mieux ! Bravo Hugues et Bon courage.

Superbe boulot

bravo , bravo !!

Impressionnant d'efficacité et de rigueur

Flat & moi a écrit:

Impressionnant d'efficacité et de rigueur

Merci pour ce commentaire.
Si tu savais comme je fais attention à tout, je (re)vérifie tout, je commence rien sans relire les schémas et les pages du manuel, je trie mes pièces...
Toujours l'angoisse d'avoir laissé qq chose de côté. Mais bon, jusqu'ici tout va bien et il se pourrait que ça accélère très fort ce weekend, mais j'en dis pas plus

Superbe Hugues !

Alors ce week-end, tu as bien avancé ???

oui nous sommes impatients de voir ou tu en est.

Encore un long weekend passé sur mon moteur, mais je vois que j'avance comme Manacri, donc ça me rassure.
Perdu un temps fou sur les bouchons de rampe de lubrification d'AAC, passé pas loin de la grosse cata qui aurait nécessité de changer des pièces coûteuses... Mais tout s'est bien terminé, grâce à une patience et une sérénité (presque) sans failles...

Patins neufs et joints avec date de péremption !


Serrage angulaire des écrous de culasse (20 Nm puis 90°)


Devoirs du dimanche :


Prêt pour caler (enfant gâté, les habitués comprendront) :


Tout est en place !


On ferme !


Le mécano face à son oeuvre :


Encore pas mal de boulot : tous les culbus (poussoirs hydrauliques neufs), les couvercles, la tôle avant pour remettre la pompe de DA. Penser à mettre les bougies supérieures avant puis tout l'environnement moteur, la coiffe supérieure, les faisceaux, l'injection, l'admission (bcp de pièces neuves) et on touchera au but.
Remise dans l'auto samedi, normalement on sort la bête samedi soir !

Beau travail

Superbe travail !
Il semble un peu fatigué le mécano.

Au fait tu comptes arroser cela ?

Tu as vachement bien avancé Beau boulot!

Bravo, c'est super de suivre cette aventure

Superbe Hugues !

ça va être la fête à la fin du mois quand tu vas pouvoir la rôder...

Tu tiens le bon bout !

Méthode, rigueur et soin, bravo !

appelle moi pour la mise en boite

je suis vraiment très admirative de ce boulot de fou...perso, je ne me lancerai JAMAIS dans un travail pareil, j'aurai bien trop peur d'avoir oublié de remettre un truc...

même ma tondeuse, je n'ose même pas la démonter

et passe nous voir dès que tout remarche

Rana44 a écrit:

je suis vraiment très admirative de ce boulot de fou...perso, je ne me lancerai JAMAIS dans un travail pareil, j'aurai bien trop peur d'avoir oublié de remettre un truc...

même ma tondeuse, je n'ose même pas la démonter

et passe nous voir dès que tout remarche

Faut surtout pas parler de tondeuse à Hugues, la sienne est en panne