Ou refaire faire son moteur 996

Bonjour,
Sur un autre post j'ai expliqué que mon vase d’expansion est plein d'huile, et que ce n'est pas l'échangeur qui fuit. Mon mécano ne souhaite pas refaire le moteur lui même. Avez vous de bonnes adresses.
Merci

Avant de refaire le moteur il faut peut être voir le joint de culasse non !! c'est pas si grave que cela un joint de culasse

Oui mais mon mécano ne souhaite pas ouvrir.

Drole de mécano (change)

Oui mais maintenant le moteur est par terre.

Alors la, gros probléme, car pour trouver un vrai mécano pour reprendre derriére l'autre moteur démonté Mais c'est pas possible un garage comme cela, dit lui qu'il te le remonte vu qu'il ne veut pas aller plus loin et sans payer, et ensuite tu pourras aller chez un vrai mécano. 

C'est une blague? Ya des mecano demonteurs et des mecanos remonteurs maintenant? ! Lol

Moteur déposé ne veut pas dire moteur démonté !
Et a priori, il n'est pas démonté puisque le mécano actuel ne veut pas le faire...

Il n'y a pas beaucoup de garages qui se risquent à refaire les moteurs de 996 car ils sont assez complexes, il faut un outillage spécifique et certaines pièces se montent à l'aveugle ce qui veut dire que tu ne sais si ça va qu'au démarrage !

Maintenant, dans ta région, je connais personne...

Je ne dis pas qu'il y a des mécano démonteur et d'autre remonteur.
Je dis cela car a ce niveau il faut être sérieux c'est pas un 2cv.
Je dis cela dans le sens ou quand on va dans un garage sérieux, qui fait la mécanique de A a Z c'est pour avoir une garantie digne de ce nom pour ne pas avoir de problémes.
Car on en voit trop pleurer aprés, car quand il y a un probléme et qu'il faut porter plainte, il y a expertises et la commence les problémes, entre les uns et les autres, celui qui a démonté, celui qui a remonté, un expert qui va dire patati, l'autre patata, on en voit tellement qui pleure.
Il faut faire faire le travail par des spécialistes ( a ce niveau la, pas pour une 2cv) qui sont sérieux et reconnus et avec les assurances qu'il faut.
Enfin c'est mon avis, mois je préfère payer le prix a des gens sérieux et ne pas pleurer comme on en voit trop souvent!!!!
Je réponds à ce post mais je ne veux pas polémiquer.

Je suis d'accord avec Bullit, les moteurs M96 sont quand même assez complexes à remonter.
On peut tout à fait comprendre qu'un technicien joue avec des 4 cylindres en ligne, y compris avec calage variable, ou des 6 à plat à air, mais rechigne à rentrer dans un 6 à eau, car il lui faudra au minimum un outillage spécifique et des doigts de fée bien entraînés.

Faut confier ça à ceux qui en touchent régulièrement et ont mis en place une procédure. Sur leboncoin, 2 boites annoncent régulièrement, à Toulouse (De Lima à Balma) et dans les Vosges (RS Motorsport à Anould). Echange standard avec garantie.

Ok c'est complexe. Mais dans ce cas autant ne pas y toucher dès le début.
Mes voitures sont entretenues chez mon agent Peugeot en qui j'ai toute confiance. Pour la 911 il a été clair "confie la a des spécialistes moi je n'y touche pas".
Au moins ca a le merite d'éviter tout malentendu.

La ok avec toi;)  car je connait les problémes d'expert et autres il ne faut pas leur donner les prétextes:study:   
Car moi j'ai eu un probléme avec un garage et j'ai gagner au bout de 2ans et ensuite le garage a fermer, car maintenat cela ne rigole pas avec les garages:arm1:  

Ok en fait j'habite à la campagne. vers chez moi il y a un mécano qui entretien des voitures de rallye championnat d’Europe et de France.
Dès le départ il m'a dit qu'il pouvait déposer le moteur pour que l'on contrôle l'échangeur, mais que si c'était autre chose il préférait l'envoyer chez un spécialiste, car il s'agit de moteur bien spécifique et nécessitant un outillage spécial. Je trouve cela plutôt sérieux. maintenant que ce n'est pas un pb d'échangeur.
Je recherche la meilleure solution (rapport qualité prix) pour ouvrir le moteur.
merci

Il me semble que je t'avais donné l'adresse de mon spécialiste. Hyper compétent et très correct en prix.     

Jeanphi30, sauf erreur de ma part, je ne crois pas que tu me l'ai donné,

Ah ok si des le début tu etais au courant c'est différent.

As-tu posé la question à Gilles (RPM) ?
Je connais une adresse mais en RP...

Excuse alors c'est à un autre, c'est à 6 km d' AUBENAS sur la commune de LUSSAS. Compétence tout véhicule haut de gamme et tte la gamme PORSCHE, je dis bien toute la gamme sans exception et en plus super sympa. Tu peux m'envoyer en MP ton phone, je t'appelle ce soir ou demain matin. Pour info, nombreux clients d'Ardèche et de lointain dernièrement une f 430 en grosse révision. Deux collègues sont déjà allés chez lui et super contents. Carnet très chargé en attente. Il a une très bonne presse en basse-ardèche et il ne fait aucune pub.
Jean Philippe

Comme l a dit bulit et comme je l avais dit sur un autre post , les clips de pistons par exemple se montent presque a l aveugle avec un long tube (outillage special ) et verification au miroire... mais pour un pro equipe et qui en fait souvent , pas trop de difficulte je pense meme si bien plus chiant qu un flat a air (moins drole pourait on dire...) en tous cas ne le donnes pas a n importe qui  

Outre le fait de l outillage spécifique, beaucoup d indépendants ne souhaitent pas refaire ces moteur, car trop de probleme de fiabilité (culasses, arbre inte, roulement....) et dans ce cas même si le job a été Bien fait, il n'est pas exclu qu' une autre panne survienne par la suite d'un autre élément et de ce fait sa responsabilité soit engagé comme dernier intervenant. ! Donc beaucoup évite de chercher les emmerdes

Contact Terriou, son mécano Rocco maitrise bien le sujet

Olivier a écrit:

Outre le fait de l outillage spécifique, beaucoup d indépendants ne souhaitent pas refaire ces moteur, car trop de probleme de fiabilité (culasses, arbre inte, roulement....) et dans ce cas même si le job a été Bien fait, il n'est pas exclu qu' une autre panne survienne par la suite d'un autre élément et de ce fait sa responsabilité soit engagé comme dernier intervenant. ! Donc beaucoup évite de chercher les emmerdes

Contact Terriou, son mécano Rocco maitrise bien le sujet

Ouais, si comme le dit Bibi il faut monter quelque chose avec un long tube, Rocco il est équipé pour !!!



Désolé j'ai pas pus résister

Effectivement les 996 mais les autres aussi hormis gt3 et tt sont très délicats, très peu de mécano s'aventure a les refaire, hormis a neuf mais du coup plus cher que l echstd

Pour répondre a JC, chez RPM nous ne referons pas ces moteurs, bien que David sache le faire, trop d'emmerde comme le dit bullit, olivier, bibi......

Moteur de cup, a air et gt3 oui

Même les spécialistes cités en on eu et en on encore des pb malgré leur serieux.

Un mécano qui ne veut pas ouvrir un moteur ne veut pas dire qu'il n'est pas serieux.

G

Sur la RP tu as DroitRacing qui est un motoriste porsche

C'est effectivement à Daniel que je pensais...
Merci pour la précision Gilles  

À tout problème, sa solution. Va chez RS Motorsport, des gars qui font ça bien car ils connaissent les moteurs 996 par cœur.

Geoleg996T a écrit:

À tout problème, sa solution. Va chez RS Motorsport, des gars qui font ça bien car ils connaissent les moteurs 996 par cœur.

Bjr Geoleg996T,
tu parles de RS ....... dans le 88 à ST ANOULD????
Pas de nouvelle de 964strike?????