Restauration Porsche 911 targa 1972

Une gendarmette?

Bonjour à tous, je suis moi aussi ce post avec attention, que dire de plus sauf que c'est un grand malade hyper doué !!!
Quant à la réponse, je propose une bouteille de butagaz mais alors bien emballée...
A bientôt.

franckdoyen a écrit:

Ah ouais... ça, ça serait cool... mais non, on est resté plus simples
C'est bleu, pas gros, et lourd !!!

une enclume de serrurier...

Non les gars... ni gaz (non mais, de qui se moque t-on ???) ni enclume (quoique !!!)
Encore un indice car ça chauffe !!!

Faut pas y mettre les doigts quand on tourne...

Une disqueuse....

Non... on tourne moins vite !!!

Un tour....

Une dremel ?
Un étau ?
Un schtroumpf ?

[Un étau ?]
Ha pas bête à mon avis tu as tout bon...

attendons la réponse

Vindiou... vous êtes trop forts, les gars... rien ne vous résiste !!!

Yes, c'est Bullit le grand gagnant du jour... :



Et pas de l'étau de carpe des mares mes amis, c'est de l'étau de compète, le même que les astronautes emmènent dans leur valises pour le cas ou y aurait un truc à serrer sur Jupiter... du moins c'est le vendeur qui me l'a dit !... et moi, j'aime bien les vendeurs qui me prennent pas pour un crétin !

En tout cas, merci à vous... c'est toujours aussi cool de venir ici... j'aime ça, je me marre bien !

Encore félicitations pour la restauration et le post passionnant. ( J'aime bien aussi la couleur de l'étau, faudra que j'y pense pour l'anniversaire de ma femme... )

Bon ce post devient ... coment dire ... indescriptible !

PU.... =40 pages et elle est toujours pas fini cette grenouille??

jmo59 a écrit:

Encore félicitations pour la restauration et le post passionnant. ( J'aime bien aussi la couleur de l'étau, faudra que j'y pense pour l'anniversaire de ma femme... )

A l'étau ou à la couleur ?
Fais gaffe, elle pourrait t'y coincer les c... et serrer très fort !!!

Mais c'est super comme cadeau un étau !
Faut juste faire attention à qui on l'offre car en général, les cadeaux qui ne plaisent pas, on se les prend dans la tronche !

l'étau se resserre autour de ce chef d'oeuvre
ca me fait penser aussi à un film d'Alfred Hitchcock, quel suspense

Excellent!

C'est pas que c'est original, un étau, comme cadeau, mais c'est un article qui est souvent absent des listes de mariage, alors je me suis dit que c'était un signe...
Et là, je me dis qu'il vaut mieux pas trop que je relise ce que je vient d'écrire... A peur, moi !

Bref, retournons à ma passion : bouffer du gruyère !!!

Dans le fond du garage, sous une pile de vieux pneux craquelés et de newlook délavés aux pages collées (merde ! j'aurais du jeter ça depuis longtemps...), j'ai retrouvé un super morceau de tôle... du coup, je me suis dit que ça ferait un sacrée belle rustine et je me la suis appropriée... coquin que je suis !
Taillée aux dimensions, pliée rapidement... ça donne ça :



Quelques essais de positionnement et je replie la lèvre qui se doit d'épouser la courbure latérale de la lunette arrière... Il n'y a pas grand chose, 15 cm tout au plus, mais le remontage de la bulle de verre promet d'être dantesque, je vais pas , en plus, y ajouter des portées inadéquates !!!



Sauf que ce pliage a engendré une courbure de l'axe verticale et qu'il est évidemment hors de question de se contenter de ça...
Pour y remédier, j'ai le choix entre la rétreintre mécanique, thermique, ou bien le redressage à la découpe...
J'opterai volontiers pour le thermique... c'est simple, rapide, efficace et élégant, mais j'ai pas d'oxy-acéthylène à disposition... la rétreinte mécanique ne me tente pas plus que ça, c'est long, chiant et pas hyper précis, donc, tant pis, je ferai ça à la warrior et ça ira bien pour les gens que c'est !!! mais on verra ça une fois la pièce en place.
La préparation du support nécessite bien sûr un ajustage correct, mais, ici, j'ai jugé qu'il était bon d'ajouter deux support type 'à clin', deux petites bandes métaliques soudées par bouchonnage (ou cordon) pour permettre à la tôle de se plaquer correctement et, surtout, de lui procurer une assise de soudure confortable...



C'est une technique surtout utilisée pour le greffage des bas de caisse, mais elle sera bien utile dans ce cas.
Reste ensuite à présenter et à pointer... et si l'ajustage est correct, ça se fait sans trop de problèmes.



Un point tous les trois ou quatre centimètres... c'est très, très important ! La tôle réagit énormément à la soudure et les bords qui se trouvaient bien en face l'un l'autre, foutent le camps, rendant très compliquée la poursuite de la fusion... les points sont là pour brider ces fameux bords et le font très bien ! Pourquoi s'en priver ?
Il est possible de souder à la volée, mais sous certaines conditions et, surtout, si l'on dispose d'une large latitude d'intervention de part et d'autre des surfaces à souder... ici, c'est niet ! Donc je pointe, et j'y fais gaffe !!!
Et ça vaut vraiment le coup... le temps perdu au pointage est largement rattrapé à la soudure en procurant des cordons harmonieux, rapide à réaliser et à meuler :



Il suffit ensuite de faire le tour et de meuler un minimum, car si le positionnement de cette pièce ne nécessite pas un aspect nickel de chez nickel, c'est pas une raison pour...
Au passage, la lèvre a été redressée grâce à trois entailles permettant d'assouplir le plan... quelques petites soudures, un bon meulage (important ici) et c'est torché !!!



Ne vous inquiétez pas pour la hauteur délirante de cette lèvre supérieure... ça sera ajusté avec l'aile un peu plus tard...


Et un trou de moins dans le gruyère !!!

Beau travail

Tu es un SHK Franck !

Un Super Héros Kétrofort ?
ou un Sous Homme Kivaurien ???

???

J'espère qu'on aura le plaisir de te rencontrer à la Nationale en Dordogne.
Juste pour passer à la soirée à écouter tes contes et sirotant du Get !