Guide d’achat des Porsche 993

viti33 a écrit:

moi a 39 , j 'ai pas de touche serieuse ........ Sauf un échange sur GT3 997

salut VITI 33

quel est le deal que te proposait le GT3 iste?

docpilou a écrit:

viti33 a écrit:

moi a 39 , j 'ai pas de touche serieuse ........ Sauf un échange sur GT3 997

salut VITI 33
quel est le deal que te proposait le GT3 iste?

+1

GT3 2007 31 000 KM 69000 roro
993 39000

Donc une soulte de 30 K€ et l'acheteur déjà trouvé...pour une 97 GT3 ça fait réfléchir

Ah...AAAAH...Et Alors Francis ????

30 Francis Y peut pas

Bon ben, c'est pas grave...

Ben , non

J ' ai une offre aussi sur une GT3 996 CS , mais elle est proposée a 58 ...

Oh !! ça fait plus que 19 tout ça

Elle me plait bien , mais je trouve qu 'a 58 c 'est un peu élevé

viti33 a écrit:

Elle me plait bien , mais je trouve qu 'a 58 c 'est un peu élevé

Bah tu fais une offre à 54, tu mets la tienne à 35 ... et roule ma poule

Après il faut vois l'etat de la voiture et surtout vérifier les pieces d'usures. GT3 = Circuit...

flatgreg a écrit:

Incroyable phénoménal bluffant et mes petits nieux plein d étoiles ....

alors flatgreg:quoi de neuf?
as tu essayé d'autres modelles? quel est ton ressenti?

Salut docpilou
Dsl pour le retard
Non je n ai pas essayé d autres modèles mais j aimerai essayer une carrera 4 ou Qu on me donne quelques sensations , comme tu l as fais pour que je vois vraiment la différence celle que j ai essayé c estait conduite pépère si tu vois ce que je veux dire ..

Bonjour, j'ai une C4. 285ch avec une petite préparation (arbres à cames, valve d'admission, filtre BMC, cata cargraphic .....).

Avant l'achat j'avais essayé un 4S qui me semblait beaucoup moins vive.

993C4 a écrit:

Bonjour, j'ai une C4. 285ch avec une petite préparation (arbres à cames, valve d'admission, filtre BMC, cata cargraphic .....).

Avant l'achat j'avais essayé un 4S qui me semblait beaucoup moins vive.

super 993C4
ça c'est une bonne nouvelle pour flatgreg :moi j'aimerai bien essayer une 993 TURBO!!!!!!!!

docpilou a écrit:

993C4 a écrit:

Bonjour, j'ai une C4. 285ch avec une petite préparation (arbres à cames, valve d'admission, filtre BMC, cata cargraphic .....).

Avant l'achat j'avais essayé un 4S qui me semblait beaucoup moins vive.

super 993C4
ça c'est une bonne nouvelle pour flatgreg :moi j'aimerai bien essayer une 993 TURBO!!!!!!!!

Pas de souci passe sur Reims.


Autrement je viens de mettre à jours mon guide d'achat pour les particuliers.

Ah oui, n'hésitez pas à m envoyer une galerie photo de vos voitures pour mettre sur le sujet...

Pryen51 a écrit:

docpilou a écrit:

993C4 a écrit:

Bonjour, j'ai une C4. 285ch avec une petite préparation (arbres à cames, valve d'admission, filtre BMC, cata cargraphic .....).

Avant l'achat j'avais essayé un 4S qui me semblait beaucoup moins vive.

super 993C4
ça c'est une bonne nouvelle pour flatgreg :moi j'aimerai bien essayer une 993 TURBO!!!!!!!!

Pas de souci passe sur Reims.


Autrement je viens de mettre à jours mon guide d'achat pour les particuliers.

Ah oui, n'hésitez pas à m envoyer une galerie photo de vos voitures pour mettre sur le sujet...

merci Pryen ,mai comme je te l'ai déjà dit au teléphone:marseille est un peu loin de reims!!!!!!
si un jour je dois monter dans ta région,je te contacterai.

Salut a tous
Petite question technique .. Y a t il une option porsche pour installer des jantes en 18 pouces sur les 993
J ai lue quelque part que les biellettes de direction faisaient un peu la gueule quand on montait des 18 pouces a la place des 17

flatgreg a écrit:

Salut a tous
Petite question technique .. Y a t il une option porsche pour installer des jantes en 18 pouces sur les 993
J ai lue quelque part que les biellettes de direction faisaient un peu la gueule quand on montait des 18 pouces a la place des 17

t'inquiètes pas flat greg,la petite biellette de renfort de la crémaillère est déjà en place .je l'ai fait faite montée lorsque JANK m'a mis en place le chassis sport.
ceci dit je te montrerais un magazine ou ils ont chronométré la même 993 en jantes 18 (les plus légères qui soient:bbs MAGNESIUM) et les 17 d'origine.en 18 elle perd quelques secondes chronomètre en place.par contre ils parlent d'une sensation de meilleure stabilité en virages.(rien est prouvé).raison pour laquelle je n'ai pas monté de 18;en plus en magnésium elles sont introuvables ou alors à des prix pharaoniques.
cofre au plus vite mon amis.désolé que l'on se soit raté à saint trop.(je ne t'ai pas trouvé) et je voulais partir vite pour éviter le départ de tout le monde après la parade.
salut

Oui j avais compris d ailleurs nous on est partie juste après notre coup de tel ,tu avais raison ça commencer à ce chargé sur la route
Ma question partait sur le sens que pas mal de 993 sont équipées de jantes en 18 non d origine tu me conforte sur le sens que c est une mauvaise chose de monter des jantes en 18 pouces pour le système de direction il y a pas mal de contrainte mécanique ...

flatgreg a écrit:

Salut a tous
Petite question technique .. Y a t il une option porsche pour installer des jantes en 18 pouces sur les 993
J ai lue quelque part que les biellettes de direction faisaient un peu la gueule quand on montait des 18 pouces a la place des 17

Oui il y a une option en 18, plus exactement, 225 / 40 ZR 18 à avant, et 265 / 35 ZR 18 à l'arrière.

Sur ma 993 j'ai des jantes en Magnésium et comme le dit si bien Docpilou le prix est pharaonique, pour mes jantes il faut compter 4000 pour les 4 (sans pneus)...

Punaise!!!!! 4000 euros les jantes ... Quel est le code option pour ces jantes tu le connais ??

Mais alors pourquoi y a t il des jantes montées en ET 44 et ET 52
Alors que certain les montes en ET 55 ??
Je sais ma question et très casse cou....
Mais je cherche a comprendre
Merci