[968 TURBO] Une 968 turbo Rs replica pour courrir

gilbert83740 a écrit:

Bullit a écrit:

gilbert83740 a écrit:

UPS vient de me livrer le nouveau transpondeur homologué pour le Porsche Motorsport Sport Cup Séries. C'est un Mylaps que je devrai monter fixe à l'intérieur de l'aile AV.


Ce système oblige un abonnement annuel en plus pour son utilisation!!!!

Si tu as acheté ton transpondeur, il n'y a pas d'abonnement à payer.

L'abonnement est une option proposée aux membres du club ce qui leur évite d'avoir à l'acheter...

Tant pis pour mon année alors, je n'ai pas eu cette explication en amont. Par contre, je pense que l'abonnement te permet de suivre en direct via internet les temps des courses, des partiels et ensuite d'enregistrer et de télécharger tes feuilles . Mais bon, ça c'est pour les teams !!!

Le service est le même pour tous...

Superbe cette 928 blanche

Alors ! Ce premier meeting de course de la saison avec cette 968 ????

Jeudi a.m, installation dans le paddock
16h30, le Paul Ricard sous le soleil !!! 17°C et un brin de vent d'est .


On retrouve les copains, pas tous , les paddocks du GT Classic sont très peu garnis ?? Demain, certainement les dernières installations dans la matinée, car à 14h35, les premiers essais libres commencent . Notre campement prend forme avec Chollet et sa 944 Turbo Cup, ma 968 turbo RS et la magnifique 964 RSR de Mathieu.


Un peu plus loin, la Triumph TR8 IMSA de l'allemand Marx.




Dans les box, la Supra bi-turbo de Louail et la très belle Ultima de Cantin.




J'ai entraperçu la Venturi 400 de Pelosi et pour les autres ???



On verra demain, en attendant, petit apéro suivi d'un repas sympa .



Vendredi sera un autre jour.............

Vendredi, journée consacrée au briefing et à la première séance d'essais privés libre.


Temps venteux et nuageux mais sans pluie. J'ai décidé de garder les Michelin sport cup pour cette séance exclusivement dédiée à la découverte des 3 nouveaux tracés de virage et du comportement du moteur avec cette nouvelle cartographie. Beaucoup de forfaits par rapport à la liste des engagés. 11 voitures prirent la piste sur les 20 engagées ???? Mais des nouveaux venus ce matin quand même
Roche avec sa 928

La seule "super tourisme", une Toyota Carina

La Z3 de Burnichon

Les inséparable Sabatier et Delannoy


Et la RS de Guerdoux


La fiche des temps donne un petit aperçu mais certains en ont encore sous le pieds



. On verra demain matin première heure pour les qualifications. Piste sèche ou mouillé ??? A suivre


Samedi, jour des qualifs le matin à 9h et Course 1 à 15h30. Journée qui démarrait bien et qui a fini en "Gag" !!! D'abord aux essais du petit matin, temps sec , venté, et frisquet; idéal pour le turbo. Je faisais 1'29"547 et nous nous retrouvions à 4 autos en 2 secondes!!



Cela devait être intéressant pour la course de l'après-midi. Course ou je partirai en 4éme ligne, mais à l'extérieur du premier virage.







https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=V7JFsdNZypM

15h30, départ lancé et ce premier virage tourna au ..rock'roll ( une vidéo suivra !!) pour moi: Complètement à l'extérieur ,ou personne ne passe pour un peu "nettoyer", perte d'adhérence et me voilà , après quelques figures...dernier .. Couteau entre les dents, j'essayais de remonter mais pendant 2tours 1/2, impossible de dépasser 0,75b de suralimentation ??? Et puis d'un coup, les 1,2b arrivèrent et tout resta normal jusqu'à la fin !!!! Pas gêné pendant toute la course, je me suis appliqué à aligner les tours les plus réguliers, avant et après l'arrêt obligatoire de 2mn30 dans la pit-lane. Je faisais même un 2'28"754, (mieux que pendant les qualifs!!) Passage du drapeau à damiers, retour dans la pit-lane ou tout le monde est stoppé. Motif: attente des résultats !!! Et enfin ils libèrent les autos sauf le podium....je m'apprête à prendre la direction des paddocks mais on me stoppe: Vous êtes sur le podium!!! Surprise puissance 1000 !!! Mais peut-être que des pénalités ont été rajoutés à certains qui étaient devant. Je redemande quand même s'ils sont sûr du résultat: "On vous dit Podium, vous êtes 3éme" . Bon , OK. Photo et tout le cérémonial...Ma petite 968 derrière la monstrueuse Supra bi-turbo et la bestiale 993 GT2.



Dans les paddocks, on échafaude toutes les pistes pour justifier des pénalités qui auraient fait reculer les 5 autos qui étaient devant moi, normalement. 18h30, réceptif cocktail dans la loge de l'organisateur et là, on voit les feuilles de résultats officielles.....



je suis bien 8éme !!!! Et pas de justificatif ni d'excuses au vrai 3éme!!! Qu'a cela ne tienne, c'est devenu un pote et nous partageons notre campement et nos soirées.......Une photo immortalisera le passage du trophée au vrai 3éme: Sébastien Mathieu.


Demain dimanche sera un autre jour.........Course 2 à 10h45

Dimanche 1er avril !! Déjà le tandem DAUMAS / 968 est à la une de Var Matin !! Vraiment très sympathique et rudement bien fait cet article. Merci "Gil LEON" !!


Et ça a fait son effet sur cette dernière course du meeting. Super départ en 4éme ligne et cette fois, même à l'extérieur du 1er gauche après le départ, ça va passer correctement. Belle bagarre tout au long de ces 16 tours et au final la 968 termine 6éme au général et 4éme de sa catégorie.


Et en prime, on a découvert pourquoi la pression du turbo était restée sur 0,75 b pendant les 2 premiers tours des essais et de la course 1 : C'était pourtant simple : Sécurité sur le boost tant que la température de l'huile n'est pas à 80°C. Et pour cette deuxiéme course, j'ai fait tourné le moteur bien avant dans le paddock et mon départ s'est fait avec la bonne pression: 1,2 b. Un grand remerciement aux acteurs qui ont permis à ma 968 de retrouver sa forme en ce début de saison: Castellet Car Motorsport; MF Power Compétition et Race For Fun
Prochaine étape: Lédenon avec le Porsche Club Motorsport dans 13 jours !!!

Bravo et merci pour ce CR 😎

Excellent !
Après toutes ces galères tu vas enfin récolter le fruit de tout ce travail de fiabilisation

Super, belle performance.

Beau CR et belle perf
Très bien aussi pour Patrick delannoy !

les essais qualificatifs du samedi matin 9h !!!! Juste roulé 30 mn la veille en MSC2 pour découvrir l'auto avec sa nouvelle carto ainsi que les 3 modifications de virage du circuit.


https://youtu.be/VjHD_IOihR0

sympa ,c'est bizarre ton levier qui bouge ? ca ne te genes pas?

totof a écrit:

sympa ,c'est bizarre ton levier qui bouge ? ca ne te genes pas?

Non, et c'était bien pire avant !!!

" « le sous virage est la preuve de la non existence de Dieu »

François Chatriot !

La fameuse Course1 ou tout a failli se terminer 300m après le départ, au premier virage !!!

La Dieu existe..survirage brutal? Piste sale et pneus froids ?Joli rattrapage !

Pas évident à rattraper surtout dans le trafic et sans faire de bobo !

Super Gilbert.Content pour toi et on se voit à Ledenon.
J'attend le film de la deuxième course.

docpilou a écrit:

Super Gilbert.Content pour toi et on se voit à Ledenon.
J'attend le film de la deuxième course.

Il y a une belle bagarre entre la Venturi, la Z3 et l'Ultima jusqu'à la fenêtre des 2'30" !!! Après c'est quasi solo....
Je viens de confirmer Lédenon à Patrick. A bientôt alors

La deuxiéme Course.....Ma place de 8éme la veille me place en 4éme ligne, encore à l'extérieur du premier gauche après le départ !! Mais ça passe et le boost est bien là pour batailler avec la Z3 et la Venturi. Au final la 6éme place et mon meilleur temps sur le Ricard

https://youtu.be/1JoiN2VGebI

On oublie le Paul Ricard pour se concentrer sur Lédenon qui s'annonce pour J-7 !! Déjà !!! Et donc boulot, boulot sur l'auto....Chargée et menée chez son docteur adoré...


je récupère les roues montées en racing pour les remplacer par les Sport Cup obligatoires dans les courses qui m'attendent;


Fond plat enlevé et Hoooo!! le tendeur pour la pompe de DA est cassé mais ça tenait just, just!!!


Un petit tour chez la pharmacie du coin ORECA à 500mètres et le remède est trouvé: deux belles rotules Unibal.


Il reste le check-up serrage à faire, les plaquettes à changer et la purge des freins. Et pour terminer la pose du nouveau transpondeur. Mercredi a.m, on la redescend à la maison pour un départ le lendemain .

Merci pour tes videos, du grand art..

Ça chôme pas !
Mercredi aprem tu vas chez carridi ? Je passerai bien te voir. Je bosse pas

ptitfred83 a écrit:

Ça chôme pas !
Mercredi aprem tu vas chez carridi ?  Je passerai bien te voir. Je bosse pas

Très volontiers, tu seras le bienvenu ...tu assistera à la purge que je tiens à faire à l'ancienne..moi, dans mon baquet qui pompe et qui teste le feeling à la pédale et Max qui bosse sur les étriers !!!!

Super. On se MP pour l heure

T'es à fond Gilbert !

Flat & moi a écrit:

T'es à fond Gilbert !

a 1,15 bars..............!!!