GT3 <> Turbos, l'éternel débat

JPMAN a écrit:

Salut les amis, alors TURBO ou GT3 !!!!
Pour avoir parcouru vos "dires"j'ai eu la révélation !!!!vous vous êtes perdu dans le labyrinthe de la puissance et du couple, dans la folie des accélérations et freinages violents, et maintenant  je suis convaincu qu'il faut une seule voiture dans le garage.
Celle qui a les qualités de la TURBO et de la GT3...et PORSCHE l'a fait.
Cette auto hante mes nuits .....une petite GT2 histoire de se décoller un poumon a l'accélération et se comprimer le cerveau au freinage , de se faire une bosse sur la tempe dans les virages de droite et un bon déplacement de vertèbres sur les gauches , un vrai remède à la morosité en fait .
Comme ça au final tout le monde est d'accord ...sauf peut être celui qui veut rouler cool !!!!
Bon j'abandonne....    

Oui oui oui... je n'osais pas en parler, mais celle sur laquelle je fantasme le plus, c'est la GT2 RS... bon, elle est passée dans les mains des spéculateurs, donc elle est perdue pour nous... mais elle représente TOUT ce qui me fait joui... euh jouer dans une voiture.

Elle est bestiale, elle est coûteuse, elle est dangereuse, elle est bruyante, elle est incroyablement difficile à contrôler
et à exploiter... (Pep, arrête! Je parle de la GT2 RS! Arrête de taper ta réponse, où je me mets en colère!!!)

Pour moi, c'est la 911 ultime... la voiture dont le vieux Ferdinand serait fier !

MAIS il reste un espoir. J'ai calculé qu'avec une 991 Turbo S + la prépa Techart, on arriverait à 620cv...
bon, on arriverait aussi à un budget que je n'ai pas... mais il est permis de rêver.

Imagine mon JP !! 620cv 830NM 4 roues motrices... la BETE !

Allez, je te la mets en photo, rien que pour toi et les amateurs de turbos
(Lolo, Doc, Pep, détournez le regard maintenant sinon vous n'allez pas dormir de la nuit)

Avertissement : éloignez les enfants, l'image qui suit est de la pure porschographie....

Il nous manquait que lui:iznogoud le fauteur de trouble!
Et dilatlarat son fidèle compagnon alias pilou:il dit quoi?
Il compte les points?
Non moi j'ai compté les belins:gt2rs 185k€
=............
Gt3rs + turbo ph1 voire 2 
Mdr !!!!

pep63 a écrit:

Il nous manquait que lui:iznogoud le fauteur de trouble!
Et dilatlarat son fidèle compagnon alias pilou:il dit quoi?
Il compte les points?
Non moi j'ai compté les belins:gt2rs 185k€
=............
Gt3rs + turbo ph1 voire 2 
Mdr !!!!

Oui, PEPlum, mais la 991 Turbo S, elle va baisser, la GT2 RS, elle remonte...

c'est plus une Porsche, c'est un investissement

Donc le sujet devient:gt2rs ou gt3rs+turbo

pep63 a écrit:

Donc le sujet devient:gt2rs ou gt3rs+turbo

Exact ! Le suspense devient insupportable....

Lol

C'est que le chef me l'a dis aussi que la gt2 c'était le meilleur des deux monde

Mais moi je n'en demande pas tant,car encore plus de puissance sur deux roues ça fait vraiment bcp.

Donc pour moi,c'est essai d'une gt3!

Une chose que je n'ai pas dis me concernant,j'ai des problème de genoux et oui même à mon âge il y a certains truc qui grince déjà lol donc l'embrayage de la turbo ça peut aller,et l'embrayage de gt3 voir même rs ça donne quoi,c'est hyper dur???

Nico.51 a écrit:

Lol

C'est que le chef me l'a dis aussi que la gt2 c'était le meilleur des deux monde

Mais moi je n'en demande pas tant,car encore plus de puissance sur deux roues ça fait vraiment bcp.

Donc pour moi,c'est essai d'une gt3!

Une chose que je n'ai pas dis me concernant,j'ai des problème de genoux et oui même à mon âge il y a certains truc qui grince déjà lol donc l'embrayage de la turbo ça peut aller,et l'embrayage de gt3 voir même rs ça donne quoi,c'est hyper dur???

Bah tu n'as que 35 ans, Nico, tu as le temps d'attendre que la 991 Turbo arrive à notre portée,
et là, avec la PDK, tu seras tranquille... même avec des genoux qui grincent.

La GT2 est dangereuse... et tu sais, c'est çà qui me plait.

Je confirme:l'embrayage d'une GT3 (la vraie,boite meca...),demande une jambe gauche d'homme (de vrai pas de t...o)
Idem pour le bras droit car la boite est renforcée donc pas comme sur les t...os qui malgré leur impressionnant couple ont une boite civilisée...
Nous on a pas de couple mais on a des tours et on aime les voitures "sauvages"
reste la GT2RS qui se passe de commentaires...le meilleur des 2 dans une seule caisse...la vraie folie donc le reve absolu

pep63 a écrit:

Je confirme:l'embrayage d'une GT3 (la vraie,boite meca...),demande une jambe gauche d'homme (de vrai pas de t...o)
Idem pour le bras droit car la boite est renforcée donc pas comme sur les t...os qui malgré leur impressionnant couple ont une boite civilisée...
Nous on a pas de couple mais on a des tours et on aime les voitures "sauvages"
reste la GT2RS qui se passe de commentaires...le meilleur des 2 dans une seule caisse...la vraie folie donc le reve absolu

Oh fadoli, arrête de m'emboucaner, eh !!


C'est vrai que chez les utilisateurs de turbos, c'est la jambe droite (mais pas que...) qui est musclée ,
car nous tapons fort dans l'accélérateur.  Une conduite d'homme ! (à tous les sens du terme)  

Ahhh  chouette, nous reprenons notre conversation débile habituelle...

super ce post :

Et surtout drôle :

A aller j'en remet une couche :
Si on comparait à des annimaux :
- la turbo : la force : buffle
- la GT3 : agilité : gazelle

Loloflat6 a écrit:

super ce post :

Et surtout drôle :

A aller j'en remet une couche :
Si  on comparait à des annimaux :
- la turbo : la force  : buffle
- la GT3 :  agilité :  gazelle

Elle est TROP bonne...  PEP en gazelle !!!  il court il court, comme un grand fou... on va la garder, cette image !!!

Lolo, déjà, rien que ton avatar....  je t'aime !
Mais là, les buffles te sont reconnaissants !!!   (les paris sont ouverts sur ce que Pep va répondre, sur les cornes...)

...et bien sûr....

NO COMMENT

Je confirme JL :les "conducteurs" de turbo à la difference des pilotes de GT(2 ou 3) ont la jambe droite legere,legere,legere...
On n'est pas des bourrins qui comptent sur les aides electroniques et les 4 roues motrices pour rattraper leurs grands coups d'accelerateur donnés avec leur grosse jambe droite...
Nous mossieur..on dose,on nuance sinon on fait des pirouettes(n'est ce pas doc? )
Alors meme si ta gazelle a un regard particulierement profond et inspiré(on dirait flamby ),je la prefere à l'espece de minotaure marqué turbo...
Bon voilà je me sens mieux par toutatis

ca vaut ce que ca vaut (c'est a dire rien   ) mais voila  

Max93 a écrit:

ca vaut ce que ca vaut (c'est a dire rien   ) mais voila  

Voila qui fait véritablement avance le débat...   Merci, Max.

Le Turbo l'emporte clairement...  ça fait plaisir à voir !!!

Bon eh bien je viens de récupérer ma titine(après une semaine cher les garagiste) je viens donc de me rendre compte que finalement elle me manquait tellement que je parlais déjà de ça remplaçante ...

Maintenant que j'ai pu lui dégourdir les gommes(et me prendre un jet et demi ^^ ) ça va beaucoup mieux et je n'ai plus envie de changement ^^

J'ai pas compris....
A quelle conclusion celà mène ?
Une gt3 ouvre aussi fort qu'une turbo
Signé gazelle

PEP tu as raison une GT3 ouvre aussi fort ......en marche arrière ou peut être tu parlais de la portière en plein vent ...et la effectivement on se retrouve sans arguments.
signé: le mino store (c'est la version Marseillaise ).

Mdr

La conclusion est déjà donné,je garde ma turbo,mais un jour......

http://www.turbo.fr/emission-turbo/441702-comparatif-porsche-911-gt3-porsche-911-turbo-s-emission-turbo-du-10-11-2013.html

L'émission turbo.Je l'avais déjà vu deux fois mais une piqure de rappel c'est tjs sympa merci jp!

Et pour la vidéo entre rs4.0 et la turbo,je suis impressionner de voir la turbo passer devant à Chaque fois,on fait tellement d'éloges sur la rs...

Nico.51 a écrit:

Mdr

La conclusion est déjà donné,je garde ma turbo,mais un jour......

Un jour quoi ?