Roulement intermédiaire .

Mitch28 a écrit:

Tu as une adresse un tel ?

Qu'elle est le nom du garage ?

Merci d'avance.

Garage Raymond BOUTINAUD, 202 - 204 rue de Paris 94190 VILLENEUVE ST GEORGES
Tél 01 43 86 88 11
Fax 01 43 89 07 23
raymond.boutinaud@wanadoo.fr.
si tu demandes le garage décrit par geoleg996T.
A+

Tiens nous au courant Mitch  

Mitch, ici tu as partenaire du forum, tu as d'ailleurs demander son avis sur le forum d'en face !
tu as aussi les moteurs de recherche des forum et vu le trafic de celui d'en face tu seras vite fixé !
et puis tout dépend de ce que tu cherches, tu peux faire comme certains passer sans prevenir dans les garages tu seras vite fixé .......

et pour les sudistes vous pouvez aller chez mon pote Willy

http://www.ws-competition.com/nos-activites/

Olivier a écrit:

et pour les sudistes vous pouvez aller chez mon pote Willy

http://www.ws-competition.com/nos-activites/

Ahh !!!

on aurait des amis communs  

joel06 a écrit:

Olivier a écrit:

et pour les sudistes vous pouvez aller chez mon pote Willy

http://www.ws-competition.com/nos-activites/

Ahh !!!

on aurait des amis communs  

Super la notion de l'amitié  
C'est pour çà que tu es allé chez Flat69  

Bah oui : Willy Julien n'a jamais été spécialiste Porsche que je sache  

[quote="Olivier"][quote="joel06"]

Citation :

J'adore ce genre de reflexion !!!!! t'as la solution de rouler en Twingo !!!
tu oublis quand même pas mal de choses, crois tu qu'un mécano chez Renault ou Peugeot sait refaire un moteur ? ils s'en foutent ils viennent juste chercher une paye comme dans les concessions Porsche et là je suis vraiment bien placé pour le savoir. Tu me diras certains refont des flat, les dernier que j'ai vu sortir de chez Renault avait juste un pignon d'aac a l'envers !

et l'outillage, les loyers suivant les lieux géographiques, l'assurance RC et voitures parc n'est pas la même n'on plus c'est juste le triple des qu'ils s'agit de Porsche

et puis j'oubliais les conneries de Flambi  

Une anecdote à ce propos : J'ai refait récemment un IMS sur une 996 4S d'un client qui flippait un peu ... achetée avec moteur cassé, Flat fourni par RS Motorsport au garage vendeur, remonté par ce dernier avec embrayage neuf, ...., impossible de la faire tourner correctement (on lui avait pourtant dit de déconnecter toutes les bobines pour une mise en pression du circuit d'huile avant démarrage sous peine d'un décalage du haut moteur !!!) , retour chez RS sur plateau (depuis le Gard), ..., retour par la route, puis arrivé chez moi ...

Avant toute chose, nous passons les auto au diagnostique et nous réalisons un essai routier. Celle ci avait tout un tas de codes défauts non effacés après redémarrage de l'auto, s'est mise à tourner sur 5 pattes (Connection de bobine cassée !!! sur cylindre 6), et, après démontage de la boite, disque d'embrayage monté à l'envers, .... Et j'en passe ...
Le garage vendeur aurait mieux fait de continuer à s'occuper de ces méganes, espaces et autres Traffics plutôt que de venir jouer les apprentis sorciers sur une mécanique, qui, quoi que certains en disent, est suffisamment spécifique pour ne pas être confier au premier venu  

joel06 a écrit:

Bah oui : Willy Julien n'a jamais été spécialiste Porsche que je sache  

C'est pourtant toi qui dit plus haut qu'une Porsche peut être entretenu par tout mécanicien et pas nécessairement par un spécialiste indépendant ou un CP  

... Même si moi, je suis convaincu que le garage cité est tout à fait compétent pour les travaux sur nos Porsche  

lis bien tout sur son site

Jolie histoire et belle morale.....manque plus que Blanche Neige et les Sept Nains    

Mais puisque tu sembles enclin à nous faire des confidences.....allons donc jusqu'au bout :

tu n'as QUE des clients satisfaits ?
tu n'as JAMAIS commis aucune erreur ?
tu es absolument certain que TOUS tes anciens clients te font une réputation immaculée ?

moi j'dis çà.....je dis rien

mais réflèchis bien avant de répondre  

Butzi a écrit:

joel06 a écrit:

Olivier a écrit:

et pour les sudistes vous pouvez aller chez mon pote Willy

http://www.ws-competition.com/nos-activites/

Ahh !!!

on aurait des amis communs  

Super la notion de l'amitié  
C'est pour çà que tu es allé chez Flat69  

je ne suis jamais allé chez flat69 !!!!

Calmons le jeu ....  

Butzi a écrit:

joel06 a écrit:

Bah oui : Willy Julien n'a jamais été spécialiste Porsche que je sache  

C'est pourtant toi qui dit plus haut qu'une Porsche peut être entretenu par tout mécanicien et pas nécessairement par un spécialiste indépendant ou un CP  

... Même si moi, je suis convaincu que le garage cité est tout à fait compétent pour les travaux sur nos Porsche  

Ah mais tout à fait......et si tu lis correctement ce que j'ai écrit précédemment...j'ai confié ma 996 à un spécialiste indépendant parce que je pensais que l'opération nécessitait un savoir-faire dépassant les compétences des mécaniciens qui entretiennent mes autres voitures . Cette fausse-idée avait germé suite à la lecture de pas mal d'articles sur le net.....articles tendant à dramatiser abusivement ce remplacement de roulement.

Et bien entendu.....mais là je reconnais que c'est de bonne guerre.....çà ne sont pas des pros comme toi qui vont dédramatiser la situation, au contraire : on protège son potentiel-client....."ouhh la les gars....ne prenez pas de risques....faut pas sortir du réseau     

Moi je ne les change pas les roulements  

joel06 a écrit:

Jolie histoire et belle morale.....manque plus que Blanche Neige et les Sept Nains    

Mais puisque tu sembles enclin à nous faire des confidences.....allons donc jusqu'au bout :

tu n'as QUE des clients satisfaits ?
tu n'as JAMAIS commis aucune erreur ?
tu es absolument certain que TOUS tes anciens clients te font une réputation immaculée ?

moi j'dis çà.....je dis rien

mais réflèchis bien avant de répondre  

Vu comment tu dégaines, je vais arrêter de discuter avec toi.
Je sais pas si c'est ta dernière facture qui tu rends aussi aggresif ou si c'est juste pour d'autres motifs...
Je pense que toi t'es trop fort pour moi  

Pour le reste, je vis pas chez les bisounours et forcément il y a des gens qui vont trouver mes prestations pas top ou te trouver sympathique... dans un cas comme dans un autre, même si c'est rare, çà doit bien exister    

Olivier a écrit:

Butzi a écrit:

joel06 a écrit:

Olivier a écrit:

et pour les sudistes vous pouvez aller chez mon pote Willy

http://www.ws-competition.com/nos-activites/

Ahh !!!

on aurait des amis communs  

Super la notion de l'amitié  
C'est pour çà que tu es allé chez Flat69  

je ne suis jamais allé chez flat69 !!!!

Olivier, ma remarque ne t'était pas adressé, nos stress  

Je ne stress pas du tout  

Soyez cool les gars, pour mon premier sujet que je post sur ce forum les propos sont ..........

911du42 a écrit:

Calmons le jeu ....  

 c est chaud le coin des 996

Mitch28 a écrit:

Soyez cool les gars, pour mon premier sujet que je post sur ce forum  les propos sont ..........

C'est vrai que çà part en Live mais je comprends pas vraiment où Joel veux en venir ...

Il y a des fois où je ferai mieux de rester les mains dans le cambouis plutôt que de salir mon clavier  

Bref, j'arrête, pour ma part, d'intervenir sur ce post, puisque mes propos semblent déranger

Mitch28 a écrit:

Soyez cool les gars, pour mon premier sujet que je post sur ce forum  les propos sont ..........

Mitch quel baptême pour ton premier post, il faut relativiser les choses, chacun est différent et donc d'avis différents. Sur ce finalement, je garde ma 3.2 dont la fiabilité n'est plus à démontrer malgré qu'une 4S ne me déplairait pas.     

Il y a de bons spécialistes comme il y en a de moins bons qui ont des intentions pas forcément honnêtes. Et même chez les bons, il peut y avoir des erreurs voire des mauvais qui peuvent faire des choses bien mais cela ne doit pas occulter la liberté de choix que chacun a pour faire appel à tel ou tel professionnel pour réaliser les travaux de son choix surtout si il les fait pour améliorer son véhicule voir se rassurer. Tout ceci est une Lapalissade et rend donc stérile tout débat puisque seul le libre arbitre de chacun compte. En conclusion, chacun fait ce qu'il veut avec ses biens et son fric durement gagne

Citation :

Vu comment tu dégaines, je vais arrêter de discuter avec toi.

Moi aussi je vais arrêter de m'exprimer dans ce sujet....mais avant, je voudrais que tu sache que je n'ai rien de personnel contre toi. Pour une simple et bonne raison....c'est que j'ignore qui tu es  (on va donc considèrer que tu as le bénéfice du doute  )

Il se trouve que je relatais purement et simplement une expérience que j'ai vécue, à savoir le remplacement du fameux roulement sur ma 996 par l'un de tes confrères "spécialiste Porsche"....lorsque tu as cru bon d'intervenir en ces termes précis :

Citation :

On lit parfois de ces âneries... C'est désolant

Cette remarque de ta part tendait à remettre en cause une démonstration purement mathématique, sur le coût réel du remplacement de cette pièce. Tant au niveau de son prix d'achat....qu'à celui du nombre d'heures nécessaires à l'opération.
La durée de cette intervention....je ne l'ai pas échafaudée selon des approximations, ni recopiée dans un barème constructeur : j'ai juste regardé les aiguilles de ma montre  
de 10h à midi....et de 14h à 17h......pour moi, çà fait 5 heures.
....et avant que l'objection ne pointe...t'inquiète j'étais sur place : le mécano a travaillé SEUL sur ma voiture   

Donc ma démonstration est simple, et ne remet aucunement en cause la qualité du travail réalisé par Flat69....ni leur accueil sympathique.

Quand on te monte une pièce à 500 € et qu'on te facture 1500 €......tu m'arrêtes si je me trompe, mais pour moi çà fait 1000 € de main d'oeuvre (et encore....je suis sympa...je ne vais pas argumenter sur le fait que compte tenu de son volume de commande....Flat69 doit payer le roulement 250 ou 300 €, et non 500 comme le touriste de base  )

Mon propos est donc le suivant, et pour éclairer ta lanterne sur une question que tu sembles te poser :

Citation :

mais je comprends pas vraiment où Joel veux en venir ...

je tente simplement d'expliquer à quelques porschistes qui envisagent cette intervention précise sur leur voiture, que le fait d'avoir recours à un "pro Porsche" n'est pas la seule alternative....et en tout cas que cette option n'est pas la plus économique (surtout compte tenu du faible niveau de technicité requis)

Excuse-moi si mes calculs te semblent pingres....mais j'estime que 200 € de l'heure pour débrancher 2 transmissions, un arbre, et sortir une boîte de vitesse...c'est cher payé (ah oui....j'allais oublier à ce sujet : un "spécialiste du 06 à qui j'avais demandé un devis..m'a même fait le coup du : "ouhhh laaaa...c'est une 4S.....alors c'est plus cher....y'a l'arbre de transmission     )

Donc c'est tout.....mon analyse s'arrête là : je suis content d'être allé chez Flat69 pour 2 raisons

la première....c'est bien entendu qu'ils ont correctement travaillé sur ma voiture
et la seconde....c'est qu'ils m'ont permis de prendre conscience du fait qu'une 996 est une voiture ayant certes quelques particularités, mais dont l'entretien courant peut parfaitement être assumé par un mécanicien "normalement consciencieux"

La prochaine intervention que j'envisage sur ma voiture est le remplacement des 2 radiateurs (tu sais, l'histoire des feuilles mortes, de la rouille, des fuites, des joints de culasse, etc....)

D'après toi.....pour démonter le pare-chocs et desserrer 4 serflex......faut encore que je casque 200 € de l'heure.....ou mon p'tit mécano multimarque peut s'en sortir ?  

5 heures pour tout faire dans les règles !!!
J'ai comme un doute
Ou alors, il n'était pas seul  

... Mais on va pas polémiquer, tu entretiens ton auto où tu veux, c'est ton droit, aucun problème avec çà