Coupure moteur 993

J'ai un autre boitier placé sous le siège passager (D)
la référence est 928 618 260 01 , un fil noir de faible section est coupé
que commande ce boitier ?
pourrait il interférer avec ma panne "stop intempestif moteur"
merci

Désolé Cloney29 je t'ai confondu avec Lilian...
Donnes-moi ton tel en message personnel si tu veux, mais apparemment ta voiture et la mienne n'ont pas la même alarme, mon bloctronic est 993 618 159 00 sous le "BIPcensuré".

bordel 2 choses m'agacent

1) les mecs qui parlent d'alarme ouvertement en public en donnant les localisations des boitiers, putain ça c'est con !

2) les mecs qui n'y connaissent rien, mais alors rien, et qui parlent...

la M534 on l'a tous, c'est 928 618 260 00 ou 01 ou 02 ou 03

la M530, c'est une option que tout le monde n'a pas, c'est EN ADJONCTION DU M534 POUR APPORTER LA FONCTION SRA4 ! et c'est 993 618 159 00 ou 01

maintenant de grâce vous passez en MESSAGE PRIVE pour papoter de ce genre de sujet avec des détails si précis... si ça continue vous allez aussi donner les fils à shunter pour couper l'alarme et démarrer l'auto non????????????????

concernant le soucis de coupure intempestive : alarme M534 ou M530, les 2 sont possibles mais plus souvent le 534, et vérifier aussi que les cosses du relais DME sont correctement insérer sous la platine, ainsi que le capteur PMH !!!!!!!!

sachant que tout celà, comme d'hab, on l'a déjà répeté à peu près 50 x sur le forum, et qu'une simple petite recherche de rien du tout aurait déjà donné toutes ces réponses !

Je ne peux qu'être d'accord avec Ged sur le coup.
En ce moment, on voit des 911 volées presque chaque semaine.
Pour un mode opératoire de coupure de l'alarme communiqué sur le net, ne serait-ce qu'une seule fois, ce sont des milliers de voitures potentiellement concernées.
Pensez-y !   

Bon, j'ai censuré mes messages où l'info pouvait nuire à nos grenouilles en voie de "disparition"...
Ce qui on repris mes réponses doivent en faire de-même...

voilà !!!!! ;-)

Mes messages "pas encore censurés par moi-même" sont repris dans certains post en réponse.

 

bonjour    , avant hier la mienne aussi ma fait se petit caprice de se couper a un feu ,quand elle tourner au ralentis coupure franche , comme si j'avais couper le contact ,et elle a peiner a un peut a repartir , sur le coup j'avais penser a un problème d'alimentation, car le temps que j'actionne le démarreur , j'avais l'impression de la réalimenter en carburent malgré que le filtre a essence soit neuf , bref c'est la première fois qu'elle me le fait ,ensuite j'ai rouler environ 40 bornes , et impeccable ,et en prenant connaissance de se poste ,je me rend compte qu'il y a d'autre possibilité , donc je vais gratter dans la boite a fusible pour regarder se fameux DME et vérifier s'il fait partis des référence indiquer au début du post ,autrement si qu'elle qu'un a une idée ,ou peut-être qu'elle ne me le fera plus , mais ça j'y crois moins   

fildemass a écrit:

Allumage et alimentation en carburant. En effet, drôle d'idée de commencer par le plus compliqué Peux tu regarder la référence de ton relais dme? Si c'est une référence commençant par 944... ou finissant par 00, change le directement...

PC

et le miens commence par 944 et termine par 00 ET BINGO  

alors ! si qu'elle qu'un peut me conseiller si je le change se DME ou j’attends   de voir si elle me le refait

Si ton DME est le modele peu fiable et que ta voiture merdouille change le avant que la coupure te mette en position dangereuse sur la route!

ok oui c'est pas pour le prix que ça coute j'ais entendu parler sur le poste environ 35 € c'est pas la mort   

Non le dme à 35€ c est de la daube
Le prendre en CP

Attention, passé à 63 € !!!
993 615  227 01

supercup27 a écrit:

Non le dme à 35€ c est de la daube
Le prendre  en CP

   et toujours en avoir un dans sa boite à gants par sécurité   

Et que penser de ceux vendus par rose passion (35€) , bien ou pas bien?

Bonsoir freebike....Ce forum est bien entendu ouvert à tous mais il ne faut pas omettre l'étape de la présentation (le tienne et celle de ta Porsche si tu en as une).
Je t'invite donc à rejoindre la section présentation où les lasériciens se feront une joie de t'accueillir.  

Oups, j'ai manqué à tout mes devoirs, j'étais pourtant sur de l'avoir fait, j'y cours...

Merci freebike...  

freebike a écrit:

Et que penser de ceux vendus par rose passion (35€) , bien ou pas bien?

Il faut déjà savoir d'où ils proviennent   

Flat & moi a écrit:

freebike a écrit:

Et que penser de ceux vendus par rose passion (35€) , bien ou pas bien?

Il faut déjà savoir d'où ils proviennent   

Mad in china chez rose passion  

supercup27 a écrit:

Mad in china chez rose passion  

Et celui du CP, made in Stuttgart ??   

non, certains des CP sont maintenant made in china aussi... MAIS, sur les made in moncul, y'a toutes les qualités et tous les prix.

ce qui est sur, c'est que les modèles de maque ÜRO de chez rose passion n'ont jamais fonctionnés et que j'ai tout retourné... maintenant je prend du Porsche et rien d'autre... au final? le pas cher est toujours trop cher, la preuve... 35 euros + port aller + port retour = quasiment le prix d'un neuf chez Porsche...

C'est surtout que le jour où ça t'arrive et que tu es planté au bord de la route, tu es bien content d'en avoir un fond de ta boite à gants qui fonctionne !
Étant donné que ce n'est pas non plus le genre de truc que l'on change tous les mois, je pense qu'il vaut mieux payer un poil plus cher et avoir de la qualité