Déverrouillage du capot quand la batterie est HS

Lorsque que la batterie est à plat et que vous voulez démarrer votre auto avec une batterie auxiliaire, le problème est d'ouvrir le capot.
Voici la procédure :

Déverrouillez le véhicule en mettant la clé dans la serrure de la portière.
Laissez la clé dans la serrure de la portière.

Enlevez le cache en plastique de la boîte à fusibles.
Extraire le pôle + A de la boîte à fusibles.
A l'aide d'un câble auxiliaire de démarrage, reliez le pôle + de la batterie extérieure au pôle + A de la boîte à fusibles.



Si le véhicule était verrouillé, la sirène d'alarme retentit lorsque le pôle négatif est raccordé.

A l'aide du deuxième câble auxiliaire de démarrage, reliez la borne moins de la batterie extérieure à la gâche B.

Désactivez le système d'alarme par verrouillage et déverrouillage de la serrure de la portière.

Déverrouillez les capots du compartiment moteur et/ou du coffre à bagages à l'aide du commutateur.

Déconnectez d'abord le pôle négatif, puis le pôle positif.

Repoussez le pôle + A dans la boîte à fusibles et remettez en place le cache en plastique de la boîte à fusibles.

pour l'info

Bon à savoir pour les proprios de 996 (et de Boxster aussi il me semble...)

et de 997, j'ai du la changer récemment, et sans source extérieure d'énergie, ben on reste là...

et moi alors avec le entry and drive je n'ai même pas la possibilité d'ouvrir la porte avec une clé....encore pire..., d'ailleurs ce serait bien que je me rencarde comment faire......sinon Porsche Assistance...allo ?

autre solution que j'avais adoptée sur mes 997, ayant remarqué en concession que les autos ont toutes le capot entre ouvert et les batteries débranchées

repérer le cable d'ouverture de secours dans l'aile gauche , faire une boucle et le rallonger( avec un cable de frein de vélo, ou d'accélérateur par exemple) et le ramener dans le passage de roue

en cas de soucis de batterie (problème récurrent et chiant chez Porsche) il suffit de tirer sur la boucle pour ouvrir le capot

on peut d'ailleurs faire la même chose pour le capot moteur

voilou

Super ton idée Denis

il faut également "pliper" avec la clé
quand l'alarme sonne pour la coupée

....Ou sinon ne pas acheter de 96......ok je sors

On n'est pas en panne de batterie tous les jours, mais j'ai toujours une batterie de secours !



STRESS

J'ai un souci!

je suis dans le cas ou la batterie est HS, et donc impossible d'ouvrir le capot avant pour la recharger, ou la changer!

j'ai essayé la technique ci dessus! (prendre une autre batterie, et faire les branchements) et rien ne se passe.

- la batterie et celle de ma 206 HDI, 60Ah.
- j'ai bien mis la clé dans la serrure de la portière
- j'ai branché le +de la batterie avec le bitoniot vers les fusibles, et le moins avec la gache B
- il ne se passe rien... il faut bien appuyer sur le bouton d'ouverture habituel une fois les branchements fait?
- j'ai également essayé le même principe avec un chargeur de batterie, est ce que c'est censé marcher aussi?
- est ce qu'avec un chargeur de maintien de charge par allume-cigare ca marcherait? (le hic c'est que j'en ai pas)

AIDEZ MOI SVP!



au fait ma voiture est une 996 carrera 4S.

et je l'ai dans le garage depuis quelques jours, et je viens de faire les plaques et elle est assurée depuis aujourd'hui, je comptais donc faire ma première balade avec ce soir en rentrant du boulot, et la je me retrouve comme un couillon devant la téloch.

Une des plus grosse déception de ma vie!!!
J'ai envie de pleurer...

ya quand meme des choses plus graves dans la vie et franchement des panne bien plus graves! malheureusement je ne peux t'aider mais t'inquiete ca va arriver

Il vaut mieux que tu essaies avec une 2eme batterie plutôt qu'avec ton chargeur...
Après pour le reste je ne connais rien aux bouilloires

Fallait acheter une ancienne.....ok je sors

J avais déjà lu cela. Une sacrée m.....e. ! En tout cas, lorsque l on connaît la procédure, c est plus simple ! Moi je mettrai un câble bien planqué comme le dis denis+4

Sinon le câble de secours il est accessible comment?
C'est peut-être la seule solution qui s'offre à moi...

lilfour a écrit:

Sinon le câble de secours il est accessible comment?
C'est peut-être la seule solution qui s'offre à moi...

envoi un MP à thomas24, on l'a fait ensemble ya pas longtemps avec une seconde batterie.....

lilfour a écrit:

J'ai un souci!

je suis dans le cas ou la batterie est HS, et donc impossible d'ouvrir le capot avant pour la recharger, ou la changer!

j'ai essayé la technique ci dessus! (prendre une autre batterie, et faire les branchements) et rien ne se passe.

- la batterie et celle de ma 206 HDI, 60Ah.
- j'ai bien mis la clé dans la serrure de la portière
- j'ai branché le +de la batterie avec le bitoniot vers les fusibles, et le moins avec la gache B
- il ne se passe rien... il faut bien appuyer sur le bouton d'ouverture habituel une fois les branchements fait?
- j'ai également essayé le même principe avec un chargeur de batterie, est ce que c'est censé marcher aussi?
- est ce qu'avec un chargeur de maintien de charge par allume-cigare ca marcherait? (le hic c'est que j'en ai pas)

Une fois que tout est branché, il faut déverrouiller le capot avec le bouton placé à côté du siège comme d'habitude...

Oui c'est ce que je pensais, mais batterie branchée ou pas rien ne se passe, pourtant cette batterie marche très bien sur ma 206...

lilfour a écrit:

Oui c'est ce que je pensais, mais batterie branchée ou pas rien ne se passe, pourtant cette batterie marche très bien sur ma 206...

Bizarre !
Es-tu certain d'avoir bien fait le contact sur le métal du truc dans la boîte à fusibles ?
Après, il y a un câble de secours dans le passage de roue avant gauche, mais c'est une vraie galère !