problème de démarrage

Bonjour a tous je suis guillaume d annecy je possede depuis 3 mois une 993 carrera 2 un pur bonheur toute fois j ai un prbleme depuis la semaine derniere : il ya des fois lorsque je met le contact j entend un bruit tic tic tic et a ce moment la la bete ne veut pas demarrer a l oreille j ai suivi ce bruit ca va du boitier de fusible (dme) ou il y a ce tic tic tic en suite je l entend aussi en dessous du siege passager et sur la parti superieur du moteur " un pti boitier noir ou on ressemt le tic tic tic , j ai remplacer le dme tjrs pareile , et a des moment, quand il n y a pas ce tic tic l orsque je met le contact elle demarre super bien je ne sais pas du tout doux viensv le prblme qui peut m aider merci les boys

Bonjour "boy"

Ici bas il est recomandé de se présenter dans la rubrique adéquate ... sinon les réponses vont suivre ...

Comment fait on merci

Post presentation

Pour la présentation, c'est par là :
https://www.forumlaseric.com/f6-presentation

Pour ton problème de démarrage, est-ce que le démarreur et me moteur tournent ou pas ?

Quand il n y a pas le tic tic tic oui des que j entend se tic tic tic le demarreur tourne mais le moteur non merci

Peut-être un pb d'alarme/antidémarrage...

commence par tester ta batterie je pense,

la tension peut être suffisante pour lancer certains trucs (solenoide du démarreur ou voyants par exemple)mais pas le moteur

en théorie 12.4 volts mini au repos et pas beaucoup moins de 10 quand tu tires sur le démarreur
sur les 3.2l il fallait regarder la tresse de masse :sur les 993 je ne sais pas,du moins pas encore..

et si c'est la batterie,se poser la question de la cause de cette décharge (batterie HS,alternateur,régulateur balais etc..)


et le DME?

Le dme je lai changer, batterie je l ai recharger a fond que doit je faire sachant que des fois elle demarre et des fois nonnn tout depent du tic tic tic que j entend

Vérifie avec un metrix le voltage de la batterie à l'arrêt mini 12 V et en marche environ 14 V voir 14,4 V et si il n'y a pas un coupe batterie sur les câbles de la batterie et qu'il ne fait des faux contacts

Sous le siège passager, c'est le boitier d'anti-démarrage.
Tu as les codes options M530/M534 ?
Si ton boitier est déficient, à changer. Contacte Gédéon sur ce thème.

Merci je vais regarder mais si c est la batterie pourquoi des fois s marche et apres sa marche plus et apres sa remarche sachant que des fois elle demarre et quelques minute apres j entennd clic clic et elle cale

Commence par vérifier ton alarme !!!!

quelle année ton auto? quelle provenance?

dans un 1er temps, je pense au boitier d'alarme, à cause du bruit sous le siege... ca arrive qu'il déconne, et il coute pas bien cher, mais si tu as l'option M530 avec les télécommandes...
met nous voir le numéro de chassis de ton auto.

Bonsoir mon vehicule est de 08 /1994 sur mon carnet d ntretien je n est pas le numero 530 j ai c05 220 224 233 398 425 573 650 659 mon numero est le wpozzz99zrs312489 Merci de te poser sur mon soucis

Peut etre ta montre??

Comment ca ma montre ? Explique toi

La montre gère l'excitation de l'alternateur pour lancer la charge... Mais je pense pas a la montre... Plutôt le boitier alarme/centralisation.

Je laisse parler le Prof...

Merci les gars j ai pris contact avec le fabriquant c est une alarme serpistar a parament une " merde" plusieur personnes ont eu des problemes avec ce jenre d alame je vas voire pour la deconnecter pour voir si sa vient de la et je vous tiendrais au courant au fite c est uoi une plaque d inulation car j ai vu ds un de tes commentaire, tu parler du faite de changer d autoradio la plaque ce balader, je dit ca car j ai changer l autoradio Moi aussi merci les boysssss

Houlàlà, difficile de te suivre.
Essaye de faire un effort sur la ponctuation !

ils sont deja parmis nous...

J ai enfin trouver le probleme , c etait l alarme j ai donc fait deconnecter la coupure qui va a la pompe a essence et la coupure alimentation, merci pour vos reponses a bientot les boys

Bon ben Gedeon avait raison.................