Problèmes de freins sur ma 993

et un truc du genre roue dessérée ça peut aussi faire vibrer comme ça.....tu as vérifié???

chris 911 a écrit:

et un truc du genre roue dessérée ça peut aussi faire vibrer comme ça.....tu as vérifié???

d'ou mon commentaire de verifier le serrage a 130 Nm !

gedeon25 a écrit:

chris 911 a écrit:

et un truc du genre roue dessérée ça peut aussi faire vibrer comme ça.....tu as vérifié???

d'ou mon commentaire de verifier le serrage a 130 Nm !

oui, mais dans ce cas, on le ressent aussi à la mise en virage, comme un roulement qui serait détruit. ça ne se verrait pas seulement au freinage. Par contre, un disque marqué, une plaquette glacée ou qui a collé, ça pourrait être ça

911du42 a écrit:

Bah descend dans le sud voir gazgaz !
Il se fera un plaisir de t'aider

Oui, c'est ça !!! et au passage amène 911du 42, il ne doute pas de mon talent, et je vais essayer un truc qui marche tout le temps : transplanter, sans anesthésie , les freins de l'une sur l'autre le pont est prêt !!!ce coup là je sens sent bien

Alors là les gars... Vous me faites peur... Je veux voir le diplôme de chirurgien Porschiste avant !!!


Je viens d'aller vérifier le serrage des roues : RAS
J'ai vérifier les plombs : Ils sont bien présents à chaque roue

La trace de rouille à la forme de la plaquette sur les disques est encore présente, par contre, absolument pas sensible au toucher...

Je pense que l'étau se ressere autour des disques ou des plaquettes...

Si j'ai bien suivi, les diagnostics sont :

- Disques voilés
- Plaquettes déformées
- Plaquettes glacées
- Disques marqués (Et dans ce cas je n'est pas assez fais de freinages...J'y crois de moins en moins...)

Encore une fois, tout ceci me surprends, sachant qu'il n'y avait aucun souci le 4 Décembre quand je l'ai laissée, et que le souci y était 3 semaines plus tard quand je l'ai reprise, qu'elle n'a pas pris de choc... C'est louche...

ah merde c' est la tuile ton probleme....

As tu juste croisé les roues avant pour exclure definitivement cette partie la?

Ah non... Pas encore fait ça... Ca ne risque pas de poser un problème au niveau des pneus ? Je veux dire au niveau sens de roulement ...

En plus si le problème passe de gauche à droite, ou l'inverse, je risque de ne pas le sentir vu que ça va rester à l'avant... Je pense que ça vient de la droite actuellement, mais j'en suis pas certain...

Je t'aurai bien proposé de passer à la maison ce WE, mais ça risque d'être un peu chaud vu mon emploi du temps...
Si ça peut attendre le WE d'après...
Tu dois avoir mon n° de tel. Passes-moi un coup de bigo la semaine prochaine et on essaye de se caler un RDV

Merci JC, c'est super sympa. Y'a pas réellement d'urgence. Ca peut attendre la semaine prochaine.

Je t'appelle la semaine prochaine.

Un grand merci pour ton aide.

Looping, tu dis la trace de plaquette n'est pas sensible au touché, mais des 2 côtés ? rien côté inter ?

Côté interieur, je n'ai pas regardé, en tout cas pas pu car il faudrait que j'enlève la roue pour voir... Pas bête ça... Je n'y ai même pas pensé...

Je vais essayer juste en passant la main déjà dans un premier temps pour voir...

Le boulet... C'est vrai qu'il y a une plaquette de chaque côté qui pince le disque, et c'est peut être à l'interieur que ça a collé... Je suis blond interieur / exterieur !!!

Ce soir ça va être chaud car je suis chez le doc (Avec une entorse de la mort qui tue ça va être pratique pour piloter la grenouille... )

Je vous tiens très rapidement au courant.

Pour ma part, j'avais connu ça sur ma 964, c'était biellette de direction déserrée + pistons de frein bloqués.

Hum... Un démontage va s'imposer... Comme je ne sais même pas à quoi ressemble une bielette, JC risque d'être mon sauveur !

Mon domaine c'est plus l'audiovisuel... La mécanique, connais pas...

Looping007 a écrit:

Ah non... Pas encore fait ça... Ca ne risque pas de poser un problème au niveau des pneus ? Je veux dire au niveau sens de roulement ...

En plus si le problème passe de gauche à droite, ou l'inverse, je risque de ne pas le sentir vu que ça va rester à l'avant... Je pense que ça vient de la droite actuellement, mais j'en suis pas certain...

Je vais donc appliquer un plan radical pour savoir de quel coté vient ce problème .
on va démonter la roue avant droite et faire quelques freinages appuyés Mais non , ça craint rien , si ça vibre plus , c'est que ça venait bien de là . sinon c'est que ça vient de l'autre coté
Et pour s'enlever tout doute , on va faire pareil avec les roues arriéres .
Ta date sera la mienne ...

Looping007 a écrit:

Côté interieur, je n'ai pas regardé, en tout cas pas pu car il faudrait que j'enlève la roue pour voir... Pas bête ça... Je n'y ai même pas pensé...

Je vais essayer juste en passant la main déjà dans un premier temps pour voir...

Le boulet... C'est vrai qu'il y a une plaquette de chaque côté qui pince le disque, et c'est peut être à l'interieur que ça a collé... Je suis blond interieur / exterieur !!!

Ce soir ça va être chaud car je suis chez le doc (Avec une entorse de la mort qui tue ça va être pratique pour piloter la grenouille... )

Je vous tiens très rapidement au courant.

Une entorse , tu commences bien 2011

En même temps, pourquoi il tient absolument à freiner???...

gazgaz a écrit:

Looping007 a écrit:

Ah non... Pas encore fait ça... Ca ne risque pas de poser un problème au niveau des pneus ? Je veux dire au niveau sens de roulement ...

En plus si le problème passe de gauche à droite, ou l'inverse, je risque de ne pas le sentir vu que ça va rester à l'avant... Je pense que ça vient de la droite actuellement, mais j'en suis pas certain...

Je vais donc appliquer un plan radical pour savoir de quel coté vient ce problème .
on va démonter la roue avant droite et faire quelques freinages appuyés Mais non , ça craint rien , si ça vibre plus , c'est que ça venait bien de là . sinon c'est que ça vient de l'autre coté
Et pour s'enlever tout doute , on va faire pareil avec les roues arriéres .
Ta date sera la mienne ...

C'est vrai que je ne maitrise rien en mécanique, mais je ne sais pas pourquoi, ton plan, je le sens pas trop trop... Je pense qu'on risque de découvrir d'autres problème comme ça !

FLAT77 a écrit:

Looping007 a écrit:

Côté interieur, je n'ai pas regardé, en tout cas pas pu car il faudrait que j'enlève la roue pour voir... Pas bête ça... Je n'y ai même pas pensé...

Je vais essayer juste en passant la main déjà dans un premier temps pour voir...

Le boulet... C'est vrai qu'il y a une plaquette de chaque côté qui pince le disque, et c'est peut être à l'interieur que ça a collé... Je suis blond interieur / exterieur !!!

Ce soir ça va être chaud car je suis chez le doc (Avec une entorse de la mort qui tue ça va être pratique pour piloter la grenouille... )

Je vous tiens très rapidement au courant.

Une entorse , tu commences bien 2011

Ben oui, je me suis pris pour un sportif... Ca complique un peu tout, mais on va gérer...

Fred76 a écrit:

En même temps, pourquoi il tient absolument à freiner???...

Oui, remarque... C'est pas faux...

Looping007 a écrit:

Fred76 a écrit:

En même temps, pourquoi il tient absolument à freiner???...

Oui, remarque... C'est pas faux...

c'est quoi que vous comprenez pas, freiner?

aaahh, mais on a tout compris!!... On se demandait juste s'il était nécessaire de freiner lorsqu'on roulait en Porsche... Moi je freine jamais!!...

Fred76 a écrit:

aaahh, mais on a tout compris!!... On se demandait juste s'il était nécessaire de freiner lorsqu'on roulait en Porsche... Moi je freine jamais!!...

ça doit être la pédale du milieu....j'ai jamais essayé mais ça doit être ça

Moi, y'a même pas de pédale au milieu...!! Tiptronic S...

C'est vrai . Ptitfred l'a retitée , et ça va trés bien sans ...
Donc : ablation de la pédale qui gêne
Aller, amène l'engin , ça va pas être long

Ahhhhh ! J'adore ce forum ! Toujours des solutions rapide ! Heureusement que je vous ai !!! Vous avez une dispo quand ?????