[968 TURBO] Une 968 turbo Rs replica pour courrir

C'est L'heure de clore les comptes de ce Championnat de France Historique des Circuits Berlines/GT, qui y voit ma dernière participation .





Le Gbf Racing-Team fait un joli score cette saison!!! Et je suis heureux et fier d'y avoir été accepté et je remercie Sébastien, Karine, Fabian pour tous ces moments qu'ils ont su organiser, gérer, bref, partager sans retenue..........avec beaucoup d'amitié et de générosité à la clé.








Il me reste un meeting à faire, la finale du GT Classic au Bugatti dans 15 jours et on pourra ranger la combinaison et les gants...et vendre la 968 pour vivre d'autres émotions !!!!

Belle saison qui te permets de sortir par la grande porte et j'espère que la vente de ta 968 ne te fera rien regretter

Merci Gilbert pour le partage de ton aventure et

Val de Vienne, c'est déjà du passé !! Et la 968 a immédiatement retrouvé son docteur préféré: Castellet Car Motorsport,  avant la finale du GT Classic sur le Bugatti !!!!



Passage sur le pont pour une vidange de la boite: RAS, pas de limaille sur le bouchon, pas de jeu dans les lobros.



Purge des freins, les disques avant seront à remplacer au retour du Mans.



Pas de trace de suintement sortie vilo , comme on l'avait vu avant la vidange pour Val de Vienne !!! Certainement l'huile neuve, sans trace d'essence ( le moteur tourne toujours trés riche). On checkera ça aprés Le Mans; j'ai en pièce de rechange ce fameux joint.



Vérification des serrages ...Tout est OK....Ready to race

Un peu de bricolage ce matin sur la BBS abimée à Nogaro. Nouveau voile, nouveau joint, nouvelles vis.....et nouvelle valve. On pourra utiliser les Michelin Cup N2 au Bugatti !! Au cas ou  la piste serait sèche..... Le slick est monté et gonflé à 2b pour détecter une éventuelle fuite .....
Un grand merci à mon garagiste du village Joël Bottero qui avait la douille spéciale pour les têtes de vis et la clé dynamo pour serrer à....17Nm !!! La mienne commence à 42 !!!!!

Super boulot Gilbert !

Elles (les vis) sont vissées par l'intérieur ?

Flat & moi a écrit:

Super boulot Gilbert !

Elles (les vis) sont vissées par l'intérieur ?

Oui, c'est une particularité des BBS Motorsport....Alu forgé à 1400€ la jante !!!!!

gilbert83740 a écrit:

C'est L'heure de clore les comptes de ce Championnat de France Historique des Circuits Berlines/GT, qui y voit ma dernière participation .
Il me reste un meeting à faire, la finale du GT Classic au Bugatti dans 15 jours et on pourra ranger la combinaison et les gants...et vendre la 968 pour vivre d'autres émotions !!!!  

Salut Gilbert, je ne sais même pas comment tu arrives a écrire cela..................
J'ai des trémolos dans la voie en te lisant.................
Bises

gilbert83740 a écrit:

Flat & moi a écrit:

Super boulot Gilbert !

Elles (les vis) sont vissées par l'intérieur ?

Oui, c'est une particularité des BBS Motorsport....Alu forgé  à 1400€ la jante !!!!!

Heureusement que tu n'as eu "que" le voile à remplacer !

Flat & moi a écrit:

gilbert83740 a écrit:

Flat & moi a écrit:

Super boulot Gilbert !

Elles (les vis) sont vissées par l'intérieur ?

Oui, c'est une particularité des BBS Motorsport....Alu forgé  à 1400€ la jante !!!!!

Heureusement que tu n'as eu "que" le voile à remplacer !

En effet !! Mais + de 300€ quand même !!!!

Le convoi est prêt pour le départ demain matin.....direction QUEYSSAC pour une étape "familiale"!!!



Puis vendredi, en route pour Le Mans et retrouver tous les potes du GT Classic et Saloon Cars.



Les choses sérieuses commencerons samedi 13h15 avec les essais libres !!!!!!



Et dimanche soir sera figé le classement définitif du Trophée GT Classic 2020....



5 meetings, 10 courses et 10 arrivées....un sans faute jusqu'à présent......on va tout faire pour que ma dernière participation se passe au mieux avec, à nouveau , un sans faute pour mes 2 dernières courses de papy-pilote ...amateur!!!

Bon voyage

Si j'ai le temps, j'essaierai de passer te voir dimanche dans l'après-midi

Aprés l'étape gastonomique et familiale de QUEYSSAC le jeudi,   place au meeting !!!
Le Box 41 est occupé !!! Gilles et sa superbe TVR et ma 968.



Demain matin arrivera Geoffroy Rosembly et sa Z3 et nous serons au complet!!!
Essais libres 13h40 !!!!!!

Samedi matin, balade autour du lac de la Gêmerie qui jouxte le circuit.......histoire de s'oxygéner...




Fin de matinée, le box est au complet......




Essais libres terminés, 12eme temps sur 27 autos, Geoffroy Rosembly est derrière de 0"3 !!! Gilles et sa TVR sont 7eme. Fin d'aprem, les qualifs.



J'avais mis les BBS avec les Cup N2 à l'avant pour économiser les Yoko, car je n'ai pas eu les résultats escomptés avec les Michelins. Mais ces Yoko sont de 2019 et ont quelques tours déjà dans la gomme !!!! Et il faudra qu'ils tiennent les qualifs et les deux courses.
Avec 1'58, j'égale mon record personnel , donc satisfait quand même....



Le box d'à côté est un peu bruyant !!!! Viper et Supra bi-turbo



Et celui de l'autre côté, pas plus calme.....Monza NASCAR !!! Bref, prés de 2000Cv nous entourent !!!!!





Fin d'a.m, les qualifications qui se sont bien passées: Q11 pour la 968 avec mon record amélioré : 1'57" !!! Et le temps idéal des 3 secteurs me donne également le même temps.
Gilles fait Q10 et Geoffroy Rosembly Q12. Un beau tir groupé. De belles battles pour demain !!!



En vidéo, quelques temps forts sur ces essais...................

https://youtu.be/c-iDsWMd_n0

Samedi...Jour J!!! Dans 30 mn, la course 1.....Soleil sur Le Mans.....
Le box s'éveille...




On ne peut qu'être impressionné en ouvrant le rideau de fer du box et en voyant ce monument qui a vu défiler les plus belles GT du monde !!!



Course 1 terminée avec un départ très mouvementé !!! On a évité le crash de justesse avec.....la R5 Turbo jaune . Mon meilleur temps encore amélioré : 1'56" !!!. Gilles fait P8; Geoffroy Rosembly fait P12 à 4/10eme de la Catheram. Et ma 968 terminé P 10 et 1er GTC2.. Dernier round 15h05.........








Le départ chaotique m'a fait perdre du temps et m'a pas mal déconcentré....



Mais le plaisir final était au rendez-vous!!!





Et la vidéo qui montre ce départ chaud...chaud.....heureusement que je n'ai pas donné un petit coup de volant à droite pour me dégager plus !! Sinon la "Choucarde" partait valser !!!!

Ah oui effectivement !!

C'est pas celui qui t'a déjà tapé la jante AR lors de la dernière course ?

Flat & moi a écrit:

C'est pas celui qui t'a déjà tapé la jante AR lors de la dernière course ?

Exact !!! Cette fois, c'était le côté droit qu'il voulait titiller !!!

Dimanche aprés midi ....Course 2 terminée !!!! Sans problémes pour nos 3 autos du Box 41 !!!!A part, peut-être notre "Cerby" l'anglaise à qui j'ai du vendre mes pneus Michelin AV car ses Yoko étaient à la ficelle !!! Et les mécanos ont du lui changer la courroie d'alternateur qui, parai-t’il est du consommable !! Ahh, ces Anglaises !!



Gilles fait P10 avec un meilleur chrono à 1'56", Geoffroy Rosembly fait P14 ( MC 1'59" ) et je termine P12 ( MC 1'57") et 1er du GTC2.



Cette course 2 a été plus calme et c'est vrai que mon objectif était de ramener l'auto en parfait état, tout en maintenant Geoffroy Rosembly à distance !!!  Non mais, fallait pas exagérer quand même !!!! J'allais pas laisser passer le doublon de la 1ére place en GTC2 !!!!!







Pour mon dernier meeting , que du bonheur avec une auto au top de sa forme.




Et en guise de clap de fin, la vidéo de la course 2, la dernière course de mes 7 années passées sur de magnifiques circuits, courses qui m'ont permis de faire de bien belles rencontres avec de bien belles personnes avec qui j'ai partagé des moments vraiment inoubliables....







https://youtu.be/N5i7Hf92u3g

Un beau final au Mans !

En tout cas merci pour tes partages passsionnés.

Et pour clore ce Trophée GT Classic 2020, le classement définitif.



Une grande satisfaction pour ma 968, elle est la seule GT à avoir fait les 12 courses du programme  et engrange 302 points . Une belle preuve de fiabilité si on regarde l'espace temps pendant lequel se sont déroulés les 6 meetings: 3 mois (15 juillet au 15 octobre)
La règlementation fait que le moins bon résultat soit retranché et la logique est respectée avec la victoire de Sébastien MATHIEU en GTC2, pilote hors pair qui a gagné 8 courses au volant de sa BMW M3 GTR.

Tu termines ces 7 années sur une belle performance
Quant à la voiture, tu peux être satisfait de tout le travail de fiabilisation que tu as entrepris ces dernières années.

Pour l'avenir et une fois celle-ci vendue, achètes-en une autre toute d'origine pour aller te balader avec madame sur les petites routes de l'arrière pays varois

Flat & moi a écrit:

Tu termines ces 7 années sur une belle performance  
Quant à la voiture, tu peux être satisfait de tout le travail de fiabilisation que tu as entrepris ces dernières années.

Pour l'avenir et une fois celle-ci vendue, achètes-en une autre toute d'origine pour aller te balader avec madame sur les petites routes de l'arrière pays varois

Ce sera plutôt un camping car pour des voyages plus lointains !!!!