[968 TURBO] Une 968 turbo Rs replica pour courrir

Bonne route et bonne course.
On va suivre tes aventures albigeoises avec intérêt

Flat & moi a écrit:

Bonne route et bonne course.
On va suivre tes aventures albigeoises avec intérêt  

Vous aurez le" live timing" et les "results "en direct !!!
https://www.hvmracing.fr/evenements/historic-tour/albi/

Tout a commencé par le voyage du jeudi…

Trajet bien passé, avec déjeuner au frais.


Albi nous accueille et notre paddock se remplit.




Un petit brunch en attendant les hostilités du vendredi qui sera chargé!!!! J'ai pris une séance d'essais privés en plus de la séance libre du matin afin d'être au mieux en fin d'apres midi pour les qualifications. Je découvre ce circuit très particulier avec ses 3 chicanes dont une en forme de Z !!!


Nuit un peu courte et le matin, on découvre un ciel...chargé !!!!


Pluie ou pas pluie ???
9h30, première séance libre en mode découverte de ce circuit très particulier...Difficile d'aligner des temps réguliers car beaucoup d'autos..Gt Classic, Saloon Cars et Asave 75 !!! Bref, 25 mn après, je termine mon meilleur tour en 1'45"68 avec mes Sport Cup2 .


Midi, deuxiéme séance libre, mais au bout de 10 mn, drapeau rouge...terminé !!!de l'huile sur plus de 200m à traiter par les commissaires.
Pas le temps de faire un chrono normal: 1'47"79.............Un peu court pour apprendre la piste.....


17h00, l'auto est sur chandelle car le ciel est resté menaçant, et les qualifications sont à 18h en pré-grille !!


17h40, le team prend la décision de partir en slicks à l'unanimité !!!
Et je vais apprendre tout en essayant de faire un temps.........30mn aprés, la séance est terminée ......1'39"524  avec le 8éme temps sur 25 autos



On partira en 4éme ligne / 12. Pas trop mal pour une découverte de ce circuit


L'ambiance est au beau fixe dans le team, de quoi clôturer cette première journée festivement!!!


Nos autos se reposent
Alors que Le Paddock des Anglais est encore sous tension à minuit !!!!!


Arrivé à la chambre, analyse des temps partiels des 3 secteurs... Il faut que je m'améliore dans le secteur 1, celui le plus lent avec 2 chicanes


Demain, samedi...course 1 ...............

Superbes photos et bons commentaires merci Gilbert

Super CR !
Gilbert !

Samedi matin, temps gris et frais mais pas de pluie annoncée….La course est à 16h, on en profite pour balader dans Albi et faire quelques provisions au marché couvert.




Salade de pates pour tout le team……………………..


Nouveaux stickers pour la 968 qui officialisent sont intégration dans l’équipe



Passage en revue des effectifs



15h30, l’heure de s’équiper et de faire chauffer l’auto. Grand moment de solitude !! La 968 de démarre pas ??? Fabian vérifie les pompes à essence : OK ; monte une bougie sur un des fil, : étincelle : OK ; ça ne sent pas l’essence dans l’échappement, reste la centrale qui ne reçoit pas le bon signal pour alimenter les injecteurs. Fabian débranche et rebranche le connecteur du papillon et….Vrouuuum, elle démarre. Je me présente en pré-grille avec 15mn de retard, ma place a été gardée OUF !!! Je laisse le moteur tourner jusqu’au départ pour le tour de chauffe.



Départ lancé et me voilà dans la première chicane après la ligne avec une meute de petites lotus/winfield qui me passent comme des obus….De 8éme au départ, je me retrouve 14éme au premier tour !! Va falloir se la remuer sec !!!



Au tour 6 je suis 10éme avec toujours du mal a me positionner sur les chicanes….Au tour 14 j’ai retrouvé ma 8éme place devant la Super Tourisme Carina de Wassermann avec qui je bataille. Hélas au freinage de la  3éme chicane , un blocage des roues AR me fait partir en TàQ et la 35 me repasse au ras du museau grâce au sang froid du pilote qui a pu m’éviter !!!! Chaleur, chaleur !!! Je repars sans caler en 10éme position, place que je vais garder pendant les 3 derniers tours jusqu’au damier .


Petite consolation, la BMW n°87 écope de 30s de pénalités et je me retrouve 9éme au général, 4éme du GT Classic et 2éme en GTC2.


Et comme à la course 1 de Dijon, erreur de com entre la direction de course et la pit lane, je ne suis pas dirigé vers le podium ………….Pas grave, on se rattrapera demain, c’est Sébastien Mathieu, vainqueur du GTC2 qui me rapportera le trophée .


On se change et on va vite à l'ouverture de l'apéro sur le toit du Pit Building offert par HVM et les Anglais du GTSCC. Dans quelques minutes ce sera prés de 300 personnes qui vont arriver !!!




Retour sous nos barnums et analyse de ma vidéo et les conseils vont fuser pour améliorer mon temps sur le secteur S1...…. En effet, 14éme temps sur ce secteur et ….5éme sur les deux autres !!! Il y a comme un probléme………..


Dimanche sera un autre jour……………...

Belle analyse, comme chez les pros. Ça va le faire Gilbert

Nuit un peu courte et agitée...je me revois dans la position pas sympa ou la Carina me frôle le museau!!


Dimanche 16 juin, la course se déroule à 15h, avec une pré-grille 25mn avant.  
Le repas de midi est léger, un brunch , avec beaucoup d’eau car le soleil est de sortie et la température a fait un sacré bond : 26°C sur la piste !!!! Mes pneus vont souffrir, surtout les AR qui sont de 2017 !!!!
Il y a de l’animation dans les paddocks !!!



14h20, l’auto démarre sans ouvrir le capot !!! Un signe du ciel ???? Et je rejoins la pré-grille ; je suis sur la 5éme ligne…ça va faire encore du monde devant et derrière au premier virage !!!
14h50 le panneau moteur et ….Rien !!!! Fabian ouvre le capot, tapote le connecteur du papillon et …ça ronronne .  Caprice caprice …encore un peu de stress en cas de TàQ, faudra bien débrayer avant pour ne pas caler
Tour de chauffe et départ lancé……………….


Un peu moins chahuté que la veille, je suis plus à l’attaque , moins dans la réflexion !!!


Je reste à la 9éme place jusqu’au 11 éme tour en gardant en point de mire la BMW 3L6 de Fuet n° 87 qui a réparé après son crash de Dijon. On passe la Seven n° 2 au tour suivant et qui nous repasse au T16 !! On le redouble le tour d’après et on gagne une place grace à  une erreur de la Jidé n°154. Il reste un tour et je suis 6éme, toujours derrière Fuet….le tout pour le tout dans l’avant dernier virage……freinage très tardif….trop tardif et c’est le bac à gravier…….contrôle du volant et de l’accélérateur…..pieds au plancher en 3 pour se sortir bien en ligne….l’herbe et ça paaaaasssssse !!!




Ouf, la ligne d’arrivée derrière la BMW pour 611 milliéme !!!  



Content d’avoir cette place de 6éme sur 25 voitures………………et mille excuses pour le caillassage des suivants...
Podium très chaleureux avec Madame le Maire et son adjoint aux sports pour les trophées, et truc sympa, les autos sont au milieu des spectateurs qui sont ravis de pouvoir toucher les pneus…chauds bouillants.

Bravo et que d'emotions et merci de nous faire partager ta passion, vraiment et belle remontée car le stress ... avec tes petits soucis de demarrage

Bravo pour ta ténacité et ta hargne qui t'ont permis de terminer à une place plus qu'honorable

PS : va falloir t'occuper de ce faux contact au papillon pour ne pas rester planté sur la grille la prochaine fois !

En replay, cette première course ou il a fallu aller vite tout en découvrant ce circuit particulier avec pas moins de 3 chicanes dont une en Z !!!

Sympa ta vidéo dommage le p'tit tete a queue, mais bien maitrisé ...

Belles bagarres !

La Course 2 du dimanche à Albi…...temps ensoleillé et chaud….pénalisant un peu les turbos, mais parti en P9, je finis P6 à quelques dixiéme du 5éme. La moitié de saison est atteinte…..repos jusqu'en septembre.

Dommage la video n'est pas dispo ?

johan18 a écrit:

Dommage la video n'est pas dispo ?

Bizarre, moi je la lis

Pas visible non plus. Elle doit être en "privé" ce qui explique que toi seul puisse la lire.

Flat & moi a écrit:

Pas visible non plus. Elle doit être en "privé" ce qui explique que toi seul puisse la lire.

Exact, comme elle a fini de charger cette nuit, YT l'a mise en privé, je viens de m'apercevoir du petit cadenas.

Cool c'est bon j'ai réussi a la visionner, sympa le duel avec la BMW , faudra passer chez speedy faire changer tes plaquettes de freins ça couine

johan18 a écrit:

Cool c'est bon j'ai réussi a la visionner, sympa le duel avec la BMW , faudra passer chez speedy faire changer tes plaquettes de freins ça couine

C'est tout l'intérêt d'avoir associé les Saloon Cars avec le GT Classic...de belles "passe d'arme" à la loyale !!! Désolé mais les CL RC6 couinent autant que les Pagid RS14 !!

En tout cas super sympa de nous faire partager tes videos, merci encore

Il est clair que la BM reste devant grâce à sa puissance moteur parce que côté chassis il n'est pas à la fête ! On le voit clairement avec la Seven qui le passe plusieurs fois dans le sinueux puis ensuite avec toi qui est plus à l'aise au freinage et prends moins de roulis.
Vu le nombre de fois où il a allumé ses pneus, ils ne devaient pas être frais à l'arrivée !

Flat & moi a écrit:

Il est clair que la BM reste devant grâce à sa puissance moteur parce que côté chassis il n'est pas à la fête ! On le voit clairement avec la Seven qui le passe plusieurs fois dans le sinueux puis ensuite avec toi qui est plus à l'aise au freinage et prends moins de roulis.
Vu le nombre de fois où il a allumé ses pneus, ils ne devaient pas être frais à l'arrivée !

Bonne analyse !!!