GT3 <> Turbos, l'éternel débat

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Mais non les amis, je suis certain qu'il y a encore des choses à dire (mais si... mais si...).

GT3<>cayenne turbo


non je suis sûr que les turbos vont encore gagner

Nico, tu dérapes sérieux là......

c'est l'effet BTR qui fait ça,

en tout cas en comparatif produit/prix le cayenne turbo S 1è generation est imbattable
ça me donnerais presque envie

Faut te calmer là, je te rappelle que tu as une turbo à mater!

j'ai pris une bonne résolution depuis que j'ai mis mon derrière dans ce monstre:
stage de pilotage O-BLI-GA-TOI-RE!!!

franchement c'est tellement violent que je vais devoir sortir de ma phase pré puber pour devenir un Homme avec une caisse comme ça!!!!!!!!!!!!!!!!

Tu n'es pas non plus obligé de prendre le volant avec des pompes de scaphandrier

euuuuaaaaaaaaaaah

JE SUIS UN BOLOOOOOOOOOOOOOOOOOSSSSSSSSS

Et oui, tous les conducteurs de turbos sont obligés de faire de la muscu pour se cramponner au volant tellement ça pousse !

KOI? toute une page presque modérée et sans injures?? (je dis "presque" car je trouve Varg assez sexy, quand il
devient vert et qu'il déchire sa chemise)

pep63 a écrit:

............
.......La déchéance absolue
Bon JL il faut que tu anticipes cette situation désastreuse pour ton image et celle des tes congeneres corvidés aux gros sabots:débarasse toi de Blanchette(tiens un nom de gazelle? )pour acquérir une auto d'exception,la derniere sportive sans turbo...j'ai nommé la GT3
Je sais comme tous les corvidés baveux tu as du mal à reconnaitre ton erreur stratégique,mais c'est ta faute:les ingenieurs porsche suivent le post et donc ont décidés de t'ecouter en passant toute la gamme en turbo
Toute la gamme?non :un petit noyau de gaulois resiste et continue à piloter des atmos
Par toutatis

Aaaah, NON, je ne vais pas être d'accord avec toi? Ce serait trop grave !!!!

Et pourtant, je n'en disconviens pas, l'analogie avec le petit village gaulois me chatouille les moustaches...

Assez malin de ta part, dans la mesure où ladite analogie laisserait donc le rôle d'Obelix le plus fort aux Turbos...
jusque là, rien à dire.... et naturellement, Astérix, bien plus petit mais plus malin... je me doute...

Bon , je t'accorde un point... tu en auras bien besoin, au vu des videos comparatives... j'en cherche une qui donnerait
l'avantage à la GT3, car tu es mon ami et je ne veux pas t'humilier en permanence, Pepix...

Mais le problème, c'est que je n'en trouve pas... à part le son, inimitable c'est vrai, la Gué Té Drei est toujours derrière.

Sorry

Chante beau merle....on verra ce que la piste nous donnera comme verdict...
J'investis dans le pilote moi plutot que dans la caisse...donc porsche driving school et en mars Michelin toujours avec la pds...
Ca me branche pas plus que ca mais en bon catalan que je sis (tete dure,gaulois quoi),je me prepare au futures joutes...
Je vais donc tenter de compenser les 100 voire +(parce que je te soupconne en plus de ne pas donner la vraie puisssance de ton blanc destrier)par un pilotage fin(tu suis?) et efficace...
Si en plus il y a la maniere ...
Bon ceci dit je suis lucide:c'est pas gagné

pep63 a écrit:

Chante beau merle....on verra ce que la piste nous donnera comme verdict...
J'investis dans le pilote moi plutot que dans la caisse...donc porsche driving school et en mars Michelin toujours avec la pds...
Ca me branche pas plus que ca mais en bon catalan que je sis (tete dure,gaulois quoi),je me prepare au futures joutes...
Je vais donc tenter de compenser les 100 voire +(parce que je te soupconne en plus de ne pas donner la vraie puisssance de ton blanc destrier)par un pilotage fin(tu suis?) et efficace...
Si en plus il y a la maniere ...
Bon ceci dit je suis lucide:c'est pas gagné

Je sais que tu es souple, mon jeune ami...  

....et que tu peux tenter certains grands écarts...   par exemple  "peu de chevaux mais je vais plus vite"

...mais là, tu abuses...  tu vas te péter l'entre-jambes de la combinaison, avec ton Catalan-du-Village-Gaulois-Breton !!!  
 

Et Blanchette a bien été mesurée à 553cv, pas un de plus.  Vu comment elle grimace si j'ai le pied lourd (adorables grimaces, d'ailleurs)  je préfère ne pas imaginer ce que ça aurait donné si j'avais opté pour le Stade 2 (600!) que Mr Techart voulait me mettre...

Donc, je recommande deux ou trois stages de plus...  parce que là...  ça ne suffira pas !!  

(en tout sérieux, ça devrait être dur, car à part des vrais pneus, ce sera la même config...  alors que JP a fait des trucs à sa bombe noire, et que vous aurez tous fait des stages...     )

varg a écrit:

euuuuaaaaaaaaaaah

JE SUIS UN BOLOOOOOOOOOOOOOOOOOSSSSSSSSS

Varg Musclor !!!  Tu arrives encore à rentrer dans ton auto ?

Est-ce que tu as des démangeaisons de "track-days"  ?  Un petit Paul Ricard au printemps?  Malgrè les aberrations que
tu lis ici, ce sont des journées sympa, où chacun roule à sa main  (sauf Pep qui roule comme un pied        )

Je ne suis pas un furieux...  une à deux fois par an me suffisent largement.  Mais honnêtement, la possibilité de laisser
l'auto s'exprimer sans aucune retenue, de temps en temps, ça complète l'idée d'avoir aux alentours de 450/550 cv (sauf
les GT3, bien sûr ) , et de ne pas tout le temps rouler lentement.  

Un espèce d'exutoire, si tu veux...

Moi, je dis çà, je dis rien...

Sans maîtrise la puissance n'est rien...
A méditer les rois cv et nm...

pep63 a écrit:

Sans maîtrise la puissance n'est rien...
A méditer les rois cv et nm...

Nous sommes tout-à-fait d'accord (c'est assez rare pour le mentionner).

La puissance sans la maîtrise ne sert à rien.

Et le juge de tout çà, c'est qui est devant à l'arrivée....

le drapeau est blanc et...noir!
Je te rapelle que le blanc est la couleur des neutres (sans c....lles quoi)et le noir celle des pirates,des tueurs...
Donc je te souflette et j'attends tes temoins(jp et autres turbo boloss)à l'aube ...prochaine au castellet ou au luc,ou à ledenon...ton heure sera la mienne JL
Bien entendu,comme pour le tiercé on va charger ta blanchette de qqs kilos de plomb pour compenser les quelques 125 cv et 300 nm qui separe nos montures...et on verra qui passera devant le drapeau le premier...

d'accord pour la turbo+puissante, reste que la musique de la GT

stutt51 a écrit:

d'accord pour la turbo+puissante, reste que la musique de la GT

Aaaah une GT3 avec un Akrapovics... si tu nous prends par les sentiments....

Sans vouloir faire le fourbe....
Le son de l'échappement sur mesure de Jpman est pas mal non plus
Bon ça reste une  turballe mais ...

pep63 a écrit:

le drapeau est blanc et...noir!
Je te rapelle que le blanc est la couleur des neutres (sans c....lles quoi)et le noir celle des pirates,des tueurs...
Donc je te souflette et j'attends tes temoins(jp et autres turbo boloss)à l'aube ...prochaine au castellet ou au luc,ou à ledenon...ton heure sera la mienne JL
Bien entendu,comme pour le tiercé on va charger ta blanchette de qqs kilos de plomb pour compenser les quelques 125 cv et 300 nm qui separe nos montures...et on verra qui passera devant le drapeau le premier...

Adapté (librement)  d'un texte d'un copain à moi...  un certain Pierre C.

PEP merci....
C'est vrai que c'est une turballe mais l'auto est aboutie avec un savant équilibre entre la préparation moteur et les préparations de tous les périphériques ( freins suspensions attaches moteurs pot etc....) et le réglages de tous les trains.
L'auto est très efficace sous la pluie et je suis très optimiste pour le sec.
L'heure de vérité va bientôt sonner!!!!

JL pour le coup tu es impayable !!!!

Un corvidé baveux comme toi jl...
Bande de corbeaux ou plutôt de corneilles , je serai votre épouvantail !
Tes vers n'y changeront rien , vieux bouffon
Nous réglerons ca sur la piste,bien plutôt que par la prose...
Rira bien ou plutôt coassera bien qui coassera le dernier