conseil achat: GT3 ou RS92 ?

Bon, je me décide à lever le voile sur mes intentions à court terme, dans l'espoir d'avoir de votre part des avis judicieux.

Je vais très probablement me séparer sous peu de ma jolie "lipton yellow" comme dit Pat78.

Je souhaite revenir à un modèle fort en sensations, fait pour aller sur piste. J'accepte cette fois de passer à une stricte 2 places, c'est ce qui me bloquait jusqu'ici. Comme je n'espère pas pouvoir faire rouler l'auto plus de 8 à 10 fois par an, je voudrais un véhicule à la côte relativement stable, pour ne pas regretter de savoir l'auto au garage.

Après avoir songé à quitter la marque pour des autos anglaises, je me rends compte, entre autres, qu'il ne me sera pas facile de quitter les amis que je me suis fait depuis 5 ans.
De plus je me rends compte que je suis profondément accro aux voitures de stuttgart (20 ans de rêve, cela ne se balaie pas d'un revers de main, même si j'ai vu moins onéreux, plus performant et même, plus sensationnel -merci JP- )

Donc vu mon budget limité à 60 Ke, je vise à priori une RS92 ou une GT3 mk1.
Au départ je visais une RS92, mais en voyant leur côte égaler ou dépasser celle des Gt3 mk1, je me suis intéressé à ces dernières.

J'aurais une préférence pour une GT3 de 360 ch car j'en ai trouvé de très peu kilométrées, mais je suis troublé par les dires des possesseurs de RS92 qui affirment qu'ils n'échangeraient pas leur auto contre une GT3, au rapport poids/puissance pourtant bien plus avantageux (GT3: 3,72 contre RS92:4,80).

Mis à part un refroidissement liquide, que peut on reprocher à une GT3?
Une RS de 100 000km serait plus fiable qu'une GT3 de 25 000km?

Avis et conseils bienvenus...

Content que tu restes dans le "monde" Porsche.
Mon avis : La côte de RS92 est trop chère.
Mon choix : GT3

Moi, sans hésitation: RS92 voire plutôt RS95...
Mais hors budget

salut

pour moi la RS sans hésitation
certes la côte est haute , mais elle ne descendra plus , bien au contraire ...
j'ai eu l'occasion de rouler une gt3 qui est somme toute une superbe auto mais pour rien au monde je ne l'echangerai contre ma RS

David4S a écrit:

Moi, sans hésitation: RS92 voire plutôt RS95...
Mais hors budget

Mais pourquoi justement?
Y a t il des raisons objectives, ou juste un amour effréné du refroidissement à air?
Parce que niveau précision du comportement sur piste, une GT3 c'est aussi bien qu'une RS, non?
Niveau aseptisation, la GT3 n'est pas un exemple, je suppose, si?

Pour moi à priori l'avantage de la RS se résume au coût de revient en usage piste et à la côte en hausse, j'oublie quelque chose?

j'opterais aussi pour une GT3, la RS est une super voiture mais la GT3 et bien plus agréable pour les pilotes que nous sommes.
j'ai eu l'occasion de gouter au joie de la GT3 en passager c'est un régal.

sur circuit:

si c'est pour le fun, la RS92 est parfaite. elle est bien plus joueuse que la GT3.

par contre, au niveau efficacité la GT3 est largement devant. les sensations sont par contre très filtrées.....

sur route:
y a pas photo, le GT3 est bien plus confortable que la RS92.


en ce qui concerne la cote:
la GT3 va continuer à baisser lentement...poussée par les Mk2, les 997...
la RS92 a une cote élevée, mais je ne pense pas que cela va durer longtemps. elles prennent de l'âge et sont souvent usée par la piste....donc une belle RS92 va devenir rare.

Je viens de penser à quelque chose à l'avantage des RS92: bientôt éligibles en manifestations historiques...

Donc, speedster, une belle RS92 restera très côtée, puisque rare... Mais en effet il faudrait en cas d'achat séparer le bon grain de l'ivraie...

Une GT3 baisserait lentement, oui, je regardais les prix dans d'anciennes revues, elles ont perdu moins de 10 000 euros en moyenne sur 5 ans. C'est très raisonnable.

La GT3 n'est pas aussi bien adapté à un usage exclusif piste que la rs, elle te fera beaucoup plus de frais et sa cote baissera encore un peu.
A coté de la rs, la gt3 est une péniche. C'est une auto de route exceptionnelle avec un usage piste occasionnel. Si tu ne fais que de la piste, la rs est incontournable. ELle c'est une auto de piste avec un usage routier occasionnel...

Pour moi ce serait Gt3 sans hésiter et te connaissant je pense que c'est le meilleur choix pour toi.
Une RS92 c'est sûrement une très bonne auto mais le prix et le coût d'entretien me ferait réfléchir à deux fois.
Comme dit plus haut elle est plus confortable et moins piegeuse sur route, pour moi c'est un avantage.
Ce sont des autos tres différentes en terme de sensations et de conduite, rien d'etonnant 10 ans les séparent.

Cette hésitation me fait penser un peu à celle que j'ai eu entre 965 3,6L et 996 Turbo. Tu connais mon choix.

Je pense que tu te prendras moins la tete en achetant une gt3, dans ton budget tu vas en trouver une avec peu de bornes et cela limite aussi les soucis et frais pour la suite.
Fab

Personnellement j'adore la GT3 car je l'ai déjà essayé sur piste et c'est vraiment une super auto, par contre je n'ai aucune comparaison avec la RS92 car je n'ai jamais essayé.
Donc je dirais GT3 mais sans connaitre la RS...
Bon courage dans ton choix.

Pour ma part, et après avoir fait 964-996 puis re964.

Je dirai:
- Pour les performances, le confort et notament ton usage : la gt3
- Pour l'image et l'effet collector : la RS92
- Pour la cote : un petit plus pour la RS92

Maintenant, le choix n'est pas forcément "que de raison"

A 60 K€, tu as vraiment le choix entre de très beaux modèles de chaque voir des GT3 MK2

pour ma part ce serait RS la GT3 est une superbe voiture, bien sur, mais la RS est bien plus mythique et tellement plus belle! ensuite je pense que niveau sensation ca penche vers la RS aussi...

C'est assez incroyable comme les avis sont partagés! C'est du carrément du 50/50!

En fait ça représente bien le cercle de mes réflexions...tantôt plus l'une, tantôt plus l'autre...
J'adore la RS, mais pour mon usage je pense comme ceux qui me connaissent, GT3... quoique... en fait peut-être que je devrais chercher les deux modèles et que l'occasion fera le larron?

En tout cas, cela m'aide bien. Continuez!

Bruce pour la mk2 à 60k, tu me fais signe! Sérieusement en plus je t'en sais capable

Salut René
ben ça c'est une question La réponse te sera évidente quand tu auras conduit /essayé les 2. Tu vas trouver autant de porscheux pour la RS que pour la GT3 Moi mon choix est fait.....Tout est une histoire de goûts et de sensations. De toute façon ton choix sera le meilleur

bah ca c'est sur, l'essai y-a que ce de vrai!

sinon pour ajouter quelque-chose a passer sur une auto purement passion la RS est plus passion que la GT3, du moins je crois...

Oui, mais ce n'est pas facile à essayer ces modèles, précisément...
J'ai beaucoup d'amis porschistes, mais aucun qui a l'une ou l'autre... et ce n'est pas lors d'un essai-vente qu'on peut se décider sur un modèle!

justin> tu as fait le choix d'une anglaise en plus de la 96 toi! Facile!
Pour moi l'idéal serait d'avoir plusieurs voitures plaisir aussi, j'aurais alors fait un choix semblable au tien, mais mon épouse s'y oppose, et elle a raison, on a déjà 3 voitures et le garage est trop petit.

Oui, pour la petite anglaise mais mon choix est fait entre une RS ou une GT3, j'ai eu la chance de pouvoir conduire et essayer les 2 sur route et circuit

jj911 a écrit:

mon choix est fait entre une RS ou une GT3, j'ai eu la chance de pouvoir conduire et essayer les 2 sur route et circuit

J'aimerais bien connaître ton choix et ses critères, même s' il t'est propre. Moi qui n'ai pas la possibilité d'essayer, je pourrais peut-être m'identifier aux mêmes critères pour faire avancer mon smilblick...

Je sais qu'il y a moins d'1 an tu cherchais une GT3...

Fab75 a écrit:

Pour moi ce serait Gt3 sans hésiter et te connaissant je pense que c'est le meilleur choix pour toi.
Une RS92 c'est sûrement une très bonne auto mais le prix et le coût d'entretien me ferait réfléchir à deux fois.
Fab

Pour un même nombre de tours de piste, le coût d'entretien d'une GT3 est bien plus élevé que celui d'une RS.
Je dis bien, pour une même utilisation !

Les révisions ne sont pas forcément sont plus chères mais tous les consommables sont plus chers et tu en bouffes plus à cause du poids de la GT3. Et faut pas casser ou taper avec une GT3 parce que là ...
Et tu risques aussi de sortir plus vite !

Ben pour moi, à tendance plus classique, j'opterai pour la RS.

T'as qu'à chercher comme tu l'as dit les deux, et tu prendras celle sur laquelle tu as le plus de cup de coeur ou suivant l'historique,...
Les deux sont des supers voitures qui sont quand même maintenant bien différentes (car quelques années les séparent)...


PS: J'adore les anciennes, le fait que c'est plus brut de fonderie, moins d'assistance (pour ça que j'ai une 965 3,3) mais la GT3 est quand même une super caisse qui a un prix d'achat bien raisonnable maintenant

Voila. En France et 3 minutes

Avec un peu de négociation cela devrait pouvoir passer
http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-porsche-911-5977869.html

En Allemagne
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=38975243&__lp=16&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.modelDescription=gt3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=fr&pageNumber=4

Donc avec un peu de temps cela se trouve au prix indiqué sans trop de problème.
PS, l'an dernier, une m'avais été proposée à ce prix en Italie en Concession Porsche

Il ne faut jamais défier BTX!

Bon plus sérieusement, celle à 66k de la centrale je l'avais repérée. Par contre négociable même à 61/62, j'en doute... mais bon, qui sait...


Oui, chercher les deux... De toute façon, une RS, c'est introuvable en ce moment (vu 2 chez Rupp dont une bizarre -la blanche- et c'est tout), elles se vendent en 3 jours...