conseil achat: GT3 ou RS92 ?

bah il me semble que la dernière fois quelqu'un en parlait et il devait payer la tva, j'ai bien dit il me semble...

nan, d'italie, pas de TVA

a bon? t'es sur de toi? pourtant il me semble vraiment qu'un membre voulait importer une bagnole de la-bas mais une taxe rendait l'affaire pas rentable, je crois au moment de la carte grise ou un truc du style...

Oui sur

de chuiche, tu paies, de ritalie, nada

Et rien à payer de Belgique non plus, juste un certif de conformité chez Porsche France, mais aucun problème vu qu'elle était vendue en France.

Le monsieur dit dans l'annonce que la TVA belge est dedans, MAIS peut-être qu'elle est récupérable si elle était en société, mais je ne pense pas que ça s'applique pour l'étranger. Dans ce cas le prix est bien de 60.000 comme annoncé (et non 68.000?!)

titchati@titchati.be a écrit:

Et rien à payer de Belgique non plus, juste un certif de conformité chez Porsche France, mais aucun problème vu qu'elle était vendue en France.

Le monsieur dit dans l'annonce que la TVA belge est dedans, MAIS peut-être qu'elle est récupérable si elle était en société, mais je ne pense pas que ça s'applique pour l'étranger. Dans ce cas le prix est bien de 60.000 comme annoncé (et non 68.000?!)

Oui, le prix n'est pas/ plus indiqué sur l'annonce, mais pour 68000, c'est moi qui n'ai pas les yeux en face des trous, c'est le kmtrage . Elle est très belle. Si mon auto part je donnerai suite.

Tu payes juste l'eco-taxe (ce que veux dire Pilot )

Par exemple, avec le Grand Duché de Luxembourg vers la Belgique, tu dois payer une taxe si le véhicule à moins de 6 mois ou un kilomètrage limité.

Pour le dédouanement, entre le Grand Duché et la Belgique, une vignette doit être acheté prix 60 centimes

C'est tout

Francis

Ca va augmente le budget ca.... T'avais prevu Rene les 60 cts ?

iamcup a écrit:

Pour l'annonce d'Hugues, merci, je crois d'ailleurs qu'elle est sur la centrale, horriblement chère, par rapport au marché, non?

Salut René,

Je prends la température concernant le prix.
On peut éventuellement retirer la garantie de 12 mois.
Je te tiens au courant.

Pour moi plutot RS que GT3!

Les news:
J'ai contacté Lundi, par mail, le centre Penders pour la RS rouge, pas de réponse.
J'ai contacté hier Bruno Londeix de prestige cars par mail pour une RS. Pas de réponse aujourd'hui.
Pour le moment j'ai fait plus de démarches pour les RS car elles sont rares. Un GT3 je suis quasi sûr de trouver rapidement.

>Hugues: merci, leur prix est trop élevé, ils la vendent à un prix de CP français, sans la garantie PA. c'est un peu optimiste de leur part! A ce prix, je ne suis pas intéressé même une seconde par leur voiture.

http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-porsche-911-5807742.html
pour preuve (d'accord c'est une fin 99, mais bon):
http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/fr/clients.show_car?sid_=43849441AD91D134A3294830A9C500&pnr_=1&lnr_=1

oui c'est ca, ca devait etre de chuiss alors... désolé

Et ça?

http://cgi.befr.ebay.be/PORSCHE-911-GT3-3-6i-24v-2000-136450-km_W0QQitemZ120239155197QQihZ002QQcategoryZ9842QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

C'est super sympa Titchati,
Elle est trop fortement kilométrée, je suis prêt à mettre un peu plus pour une auto avec moins de 60 000 km.
Merci encore, n'hésite pas si tu en vois d'autres.

N'hesite pas si je peux t'aider dans ta recherche.

philco a écrit:

Un essai te servira pas à grand chose... Je me répete mais si c'est piste à plus de 70%, tu regretteras sérieusement d'avoir pris la GT3... Vois l'expérience de nono sur le .net.

Ce qui serait bien c'est de ne pas tirer une généralité d'une expérience très particulière comme celle de Nono. La voiture avait déja un très lourd passé et Nono n'est pas forcement un des pilotes les plus doux

On est nombreux à faire régulièrement de la piste avec des GT3 et à en etre très très satisfait.

C'est pour ça que j'ai bien parlé de son usage. Il reste qu'à usage piste intensif, la GT3 n'est pas la plus adaptée....


Aprés je m'en fous, on peut aussi trouver que la G40 est plus rapide qu'une rs, si ça vous fait plaisir....

sans compter le budget de fonctionnement ... quand on voit que même philco aimerait bien ajouter une seven à son garage ...

lalex a écrit:

N'hesite pas si je peux t'aider dans ta recherche.

Merci Lalex, je n'hésiterai pas, je ne t'ai pas rappelé à propos des suspat' de 996c2 car j'ai décidé de passer à la GT3 (ou RS92)...
Eventuellement je te soumettrai des annonces si tu veux bien, rien ne vaut l'oeil d'un possesseur averti du modèle recherché.
Ton auto a t elle un deuxieme radiateur d'huile rajouté?

Tu vas demain à la rencontre Dream exotic?

Je voudrais à priori aller au Nuerburgring en mai avec une voiture adaptée, et je serais déçu d'y aller en c2...

philco a écrit:

C'est pour ça que j'ai bien parlé de son usage. Il reste qu'à usage piste intensif, la GT3 n'est pas la plus adaptée....

Plus que son usage, c'etait surtout l'etat de base de sa GT3 qui etait le problème.

Il existe des tas de contre exemple, je connais une 964 RS qui a couté 45.000 euros d'entretien/réparation en 3 ans à son proprio. Y a d'ailleurs un truc très rigolo avec les RSmen, c'est qu'ils disent toujours faire du préventif.............moi je me suis toujours demandé pourquoi il en faisait autant si leurs autos sont vraiment aussi fiable.

Le problème c'est que l'on compare souvent des GT3 100% d'origine avec des RS hyper affutés pour la piste. A même niveau de préparation une GT3 est largement aussi adaptée pour la piste qu'une RS.
Je suis d'accord qu'une GT3 coute plus chère en consommable qu'une RS mais vouloir faire de la piste avec de telles voitures, RS ou GT3, et arreter son choix parceque l'une va bouffer ses pneux 20% plus vite.......lorsqu'on connait le budget total de fonctionnement des bestiolles, ça me fait rigoler. Cela me fait toujours penser aux mecs qui voudraient bein acheter une Porsche mais qui ne le font pas car elles consomment trop d'essence................si seulement cela pouvait etre le seul poste dans le cout d'une Porsche.

philco a écrit:

Aprés je m'en fous, on peut aussi trouver que la G40 est plus rapide qu'une rs, si ça vous fait plaisir....

Pourquoi autant d'ironie??
Je ne vois vraiment pas le rapport, si tu en vois un, tu devrais aller essayer, autrement qu'au travers des ecrits des forums, rapidement une GT3.

iamcup a écrit:

lalex a écrit:

N'hesite pas si je peux t'aider dans ta recherche.

Merci Lalex, je n'hésiterai pas, je ne t'ai pas rappelé à propos des suspat' de 996c2 car j'ai décidé de passer à la GT3 (ou RS92)...
Eventuellement je te soumettrai des annonces si tu veux bien, rien ne vaut l'oeil d'un possesseur averti du modèle recherché.
Ton auto a t elle un deuxieme radiateur d'huile rajouté?

Tu vas demain à la rencontre Dream exotic?

Je voudrais à priori aller au Nuerburgring en mai avec une voiture adaptée, et je serais déçu d'y aller en c2...

Je n'ai pas de radiateur d'huile supplèmentaire sur la boite. Je voulais le faire mais de l'avis de nombreux spécialistes de la GT3, cela n'est pas utile dans le cadre d'utilisation Club. Ce qui détruit les boites, c'est surtout des modifs telles que le pont court ou l'embrayage frité.

Je ne sais pas encore pour demain, avoir en fonction du temps.

iamcup a écrit:

Les news:
J'ai contacté Lundi, par mail, le centre Penders pour la RS rouge, pas de réponse.
J'ai contacté hier Bruno Londeix de prestige cars par mail pour une RS. Pas de réponse aujourd'hui.
Pour le moment j'ai fait plus de démarches pour les RS car elles sont rares. Un GT3 je suis quasi sûr de trouver rapidement.

>Hugues: merci, leur prix est trop élevé, ils la vendent à un prix de CP français, sans la garantie PA. c'est un peu optimiste de leur part! A ce prix, je ne suis pas intéressé même une seconde par leur voiture.

http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-porsche-911-5807742.html
pour preuve (d'accord c'est une fin 99, mais bon):
http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/fr/clients.show_car?sid_=43849441AD91D134A3294830A9C500&pnr_=1&lnr_=1

Il vaut mieux que tu appels Bruno Londeix si tu veux une réponse rapide et il te dira les autres qu'il a avec très faible kil.

iamcup a écrit:

lalex a écrit:

N'hesite pas si je peux t'aider dans ta recherche.

Je voudrais à priori aller au Nuerburgring en mai avec une voiture adaptée, et je serais déçu d'y aller en c2...

Ah ben moi sûrement pas, donc si je peux aider, je veux bien y aller en C2* à ta place

* En 996 C2, je suppose hein, pas la Citron...

Essaye aussi www.autoscout.be , les centres Porsche y annoncent aussi. Et n'aie pas peur des autos belges, je vois pas en quoi une GT3 belge serait moins bonne qu'une française