conseil achat: GT3 ou RS92 ?

Bon choix ;... Amuse toi bien !

j'aurais pris un RS 92... nan... j'deconne.

Bel achat ! Il va faire quoi dessus notre ami normand ? juste verifier que tout est en place ou optimiser qq trucs ?

larroum a écrit:

j'aurais pris un RS 92... nan... j'deconne.

Bel achat ! Il va faire quoi dessus notre ami normand ? juste verifier que tout est en place ou optimiser qq trucs ?

il faut être assez gonflé (ou très riche) pour vouloir "optimiser" une >GT3...

C'est ce que je me disais aussi.. mais bon il existe toujours des gens qui trouve que ceci n'est pas assez cela.. C'est peut etre plus du reglage ou de la personnalisation que de l'optimisation...

à vous écouter, on croirait que la GT3 est l'arme absolue où il n'y a rien à gagner nulle part
or, je suis certain qu'il est assez facile, pour pas trop cher, dans un premier temps, de l'affuter un chouilla...
après, chacun fait ce qu'il veut... mais ça veut pas dire qu'au final, ça arrivera à suivre une seven cosworth

Heureusement on ne rêve pas tous d'une seven, fut elle cosworth ta mére....

philco a écrit:

Heureusement on ne rêve pas tous d'une seven, fut elle cosworth ta mére....

je suis tout à fait d'accord avec toi...
et je le fais exprès, de vous emmerder avec cette baignoire...

n'empêche que la GT3, ça doit être la seule 996 pour laquelle que je serais potentiellement acheteur...

Ca nous emmerde pas, ça nous saoule....

philco a écrit:

Ca nous emmerde pas, ça nous saoule....

à l'occasion, je te saoulerais en chair et en os...
mais t'inquiète, j'essaierais la noirodesispide avant d'entamer les festivités

Olivier s'assure tout d'abord que tout est en place. Puis me sécurise le système de freinage ( remplacement par des pièces neuves ce qu'on ne change pas systématiquement et qui est donc susceptible d'avoir l'âge de l'auto (durits...)) . Enfin, une géométrie affutée, un petit soin de carrosserie pour les micro rayures, et vogue...

Ah oui, il s'est débrouillé aussi pour rajouter 40 ch...













... qui auraient dû être là dès le départ: le cable d'accélérateur était détendu et le papillon ne s'ouvrait pas en grand! Merci Olivier!

C'est ce que j'aime avec Olivier... Tu lui emmène une auto pour un truc, il t'en améliore 2 ou 3 en prime...

A la demande générale, la voilà après 500km d'autoroute, désolé pour les moustiques:

hummmmm les moustiques, chiant a enlever en plus

très belle, par contre tu n'as pas caché les numéros c'est fait exprès?

Ces numéros sont maintenant périmés... pas de soucis...

Jolie bête (non, pas les moustiques, la grenouille) ! Félicitation

Merci!

pilot a écrit:

hummmmm les moustiques, chiant a enlever en plus

?

PROTECH....

produit miracle? je connais pas, si tu pouvais me rencarder JPC, c'est avec plaisire! parce-que frotter 1h pour 3 moustiques...

pour les moustiques une méthode simple : prendre du liquide vaisselle un peu dilué et l'appliquer sur le pare-chocs, laisser agir dix minutes puis brosser avec une brosse douce en rinçant ; j'avais essayé la bombe anti-moustiques du commerce, qui fournit une espèce de crème à raser mais c'est peu efficace ...

ouais mais le liquide vaisselle c'est super abrasif, ca doit un peu bousiller la peinture nan?

ça fait dix ans que j'utilise cette méthode sur plusieurs véhicules sans problème, le tout est d'utiliser une brosse non agressive et de bien rincer

Bravo elle est jolie ta GT3.
Et bravo pour les 40 Ch de gagné avec le réglage de l'accélérateur...
ça fout la haine quand même de perdre 40 Ch bêtement

pilot a écrit:

produit miracle? je connais pas, si tu pouvais me rencarder JPC, c'est avec plaisire! parce-que frotter 1h pour 3 moustiques...

Des centres specialisés (google doit te renseigner)traitent ta carroserie : beau brillant, rien ne colle dessus, l'eau perle, garanti 2 ans je crois ..cher (dans les 450/500 € pour une GT3!!)mais efficace

ok merci jpc

Tu peux également frotter avec un vieux collant de femme + savon. C'est radical et en plus ça ne raye pas.
Sinon, vois sur Esthauto...