conseil achat: GT3 ou RS92 ?

René, je ne t'ai pas donné mon avis !
GT3 pour moi

Xavier>

Tu le connais? Tu le recommandes? J'ai eu un écho négatif à son propos.

Titchati> Merci pour l'adresse... Non, je n'ai pas peur des autos Belges par contre je ne les trouve pas spécialement moins chères qu'en france, contrairement à ce que je croyais...
exemple:
http://cgi.ebay.fr/porsche-996-gt3_W0QQitemZ120228766024QQihZ002QQcategoryZ9842QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Merci Patrice! Tu fais pencher la balance qui était en équilibre parfait!
Les Rs sont rares...
Actuellement j'ai contacté une dizaine de pros, et seulement 3 ont des RS, dont 2 avec des jantes pas d'origine. Aucun n'a répondu. Z'aiment pas les mails ces gens là? C'est ballot parceque moi je ne peux m'occuper de ma recherche que le soir...
Tant pis, je ferai affaire avec quelqu'un qui m'aura répondu...

J'ai vu une belle GT3 perle orange ce soir chez mj-technic. Un peu chère, mais 30 000 km...
Pas d'arceau, malheureusement... Bon, je vais mailer...

Je ne contacte pas les particuliers pour le moment même si c'est chez eux que je vois les meilleurs prix (mais pour des autos grises... ), car j'attends pour cela la vente de ma C2 (et non, ce n'est pas une citroen... ).

Effectivement, à ce tarif les autos belges, allemandes et françaises se valent vu qu'on est plus à 1000€ près
Les différences se voient surtout pour les Porsche moins chères (genre 944), et encore, de moins en moins.

Si tu pouvais trouver une GT3 jaune... Parce que rien à faire, en jaune c'est la claque. Chuis fan. Y'a qu'à voir ton avatar!

iamcup a écrit:

Xavier>

Tu le connais? Tu le recommandes? J'ai eu un écho négatif à son propos.

Titchati> Merci pour l'adresse... Non, je n'ai pas peur des autos Belges par contre je ne les trouve pas spécialement moins chères qu'en france, contrairement à ce que je croyais...
exemple:
http://cgi.ebay.fr/porsche-996-gt3_W0QQitemZ120228766024QQihZ002QQcategoryZ9842QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Oui je le connais, c'est fab qui a dû te donner cet echo
Ces voitures sont chères (très bonne marge) mais elles sont peu kilométrées et en bon état et surtout il peu faire une recherche précise avec tes désidératas pour la même marge.
Tu peux appeler le soir cela devrait basculer sur son portable.

Lagrenouille a écrit:

iamcup a écrit:

Xavier>

Tu le connais? Tu le recommandes? J'ai eu un écho négatif à son propos.

Titchati> Merci pour l'adresse... Non, je n'ai pas peur des autos Belges par contre je ne les trouve pas spécialement moins chères qu'en france, contrairement à ce que je croyais...
exemple:
http://cgi.ebay.fr/porsche-996-gt3_W0QQitemZ120228766024QQihZ002QQcategoryZ9842QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Oui je le connais, c'est fab qui a dû te donner cet echo
Ces voitures sont chères (très bonne marge) mais elles sont peu kilométrées et en bon état et surtout il peu faire une recherche précise avec tes désidératas pour la même marge.
Tu peux appeler le soir cela devrait basculer sur son portable.

Lors de mon contact avec lui il y avait un point qui n'était pas très clair. Je voulais une auto avec la garantie Porsche approved, il m'a dit qu'il pouvait m'avoir une auto avec cette garantie, les problèmes ont commencé le jour de la réception du contrat ou j'ai vu qu'il s'agissait d'une simple garantie qu'il achetait chez un courtier.

Sinon l'auto qu'il m'avait trouvé était très belle, d'ailleurs c'est celle que j'ai aujourdh'ui.
Fab

Ne te méprends pas lalex, j'adore réellement la GT3. Si je n'avais pas acheté ma noiraude, ce serait ma 911 actuelle. Le seul bémol était que pour mon usage, il fallait utiliser un procédé parfaitement illégal et j'ai pas osé. Il y a 10 ans, je l'aurais fait sans sourciller, mais maintenant pour la passer en 4 places légalement, c'est un peu compliqué. Mais mon usage à moi, c'est 99% de routes et 1% de piste (d'ailleurs je l'ai toujours pas fait ce %! )
Ceci dit maintenant, y'a plus rien qui puisse la remplacer, me reste que la possibilité de mettre quelque chose a coté un jour, mais m'en separer m'apparait impossible....

La remarque ironique était pour kompressor, pour lui prouver que je pense à lui! Et n'était rien d'autre que de l'humour.

Et enfin, étant trés proche de la course automobile, je te confirme qu'en usage intensif, le préventif coute cher. Mais beaucoup moins que d'attendre la casse. Beaucoup, beaucoup, beaucoup moins!

Avis perso sur la question RS ou GT3 . Faisant entre 10 et 12 sorties circuit par an (sans y faire de folies) et utilisant la Porsche pour aussi les balades et les vacances , a chaque changement d'auto le pb c'est posé ..laquelle ? Avant d'acheter la 965 ai essayé des RS (elles étaient encore abordables!!), conclusion : auto TOTALEMENT inapte au second cas de mon utilisation ! Aujourd'hui avec la GT3 ai fait 5000 bornes et je crois 5 sorties circuit (Magny, Prenois, Bresse, Lurcy et Rallye de Paris)...Indiscutablement cette auto bouffe du pneu, de la plaquette et du disque en pagaille et tout cela n' est pas au tarif "low coast "!! Mais honnêtement nous avons fait environ 1000 bornes de petites routes pour le rallye de Paris.en 3 jours..eh ben je n'aurais pas voulu les faire en RS !! Pour l'instant la GT3 nous va parfaitement bien mais Philco a sans doute raison ; celui qui bouffe 70% de son kilometrage en circuit..ça va être onereux !!Mais entre nous las autos qui roulent en circuit pour des clopes..ça n'existe que sur certains sites internet ou dans les livres !
Dernière remarque : j'ai gardé 4 ans la 965, elle a beaucoup roulé y compris en circuit, elle m'a laissé en panne 2 fois en 4 ans (2 fois le regulateur de pression d'essence) grâce a du preventif soigneux..pas gratuit non plus : factures a dispo !!

On est pile poil d'accord avec le senior au dessus.

philco a écrit:

On est pile poil d'accord avec le senior au dessus.

D'accord egalement avec vous deux .

PS: Désolé pour la méprise.

Bon ben jpc a mis tout le monde d'accord...
Alors que vas tu faire maintenant?

Prendre une elise/exige ou pire, une seven !!!!

marchalf a écrit:

Bon ben jpc a mis tout le monde d'accord...
Alors que vas tu faire maintenant?

Je ne sais plus , j'suis complètement perdu... pour l'instant je continue de chercher l'une et l'autre... et je

et la 996 turbo?

pilot a écrit:

et la 996 turbo?

Très puissant , trop lourd pour ce que je recherche...

pilot a écrit:

et la 996 turbo?

C'est effectivement une auto qui lui conviendrait vu son usage.
Pilot à raison passe directement à la turbo cela t'évitera de te dire dans 6 mois que tu n'utilises pas la gt3 car tu n'as pas le temps ou un manque de motivation pour faire du circuit et qu'elle n'est pas polyvalente.

En gros tu fais 5000km/an, dont 90% sur route. Faut il une auto de piste pour en faire 500km/an. Franchement je ne suis pas convaincu

Parlons en

Je connais très bien celle-ci qui est belle de chez belle avec un arceau d'origine, et jaune en plus.
Viens de la part de Yannick et essaye de négocier un peu....

http://www.europe-cars-selection.com/occasion/detail.php?idfiche=393

il veut une turbo maintenant.
En fait, pour faire GT3 + RS + turbo, il n'y en a qu'une:
une GT2
demande a Sly, il parait que ca marche pas mal.

Nan, je ne veux pas de turbo moi...
Et c'est selon beaucoup de gens qui me connaissent bien une erreur de ma part!

Merci Yann, je connais un peu Remy Mebs, car je lui ai acheté ma première porsche. Mais là vu le prix affiché et la kilométrage, je garde cette auto en dernier recours. Certes elle est jaune, et ça me plaît, mais entre elle et une grise de 50 000 km à 55000...
Maintenant quand tu dis que tu la connais très bien, tu as des détails? (l'argument jamais de piste serait par exemple pris en considération...)

Fab>

voilà mon raisonnement: ma C2 est l'exemple même de la 911 polyvalente (autant qu'une turbo) que non seulement je n'utilise pas assez, mais qui de plus me frustre déjà un peu en usage routier et encore plus en usage piste. Alors que ferais-je d'une turbo? Ce serait pareil...

Je me dirige vers une 911 que j'utiliserai encore moins c'est vrai, mais avec laquelle je pourrais me faire plaisir sur piste, au moins.

Tant que j'aurai une audi pour tous les jours, la 911 ne sortira que certains WE, qu'elle soit turbo ou RS, sauf que la RS m'ouvre la porte des circuits (c'est un potentiel, même si je n'en profite pas souvent)...
De plus, je suis un "esthète" et je n'en ai pas honte, posséder une voiture de piste, brut de brut, même sans être bon pilote, même sans faire plus de 3 sorties circuit par an, me ferait plaisir... En ce sens une RS me conviendrait bien.

Cette jaune est magnifique ! C'est sûr que - comme à l'habitude chez ECS - elle est affichée au moins 10% de plus que sa cote - supposée - réelle. Mais dans le même temps, elle a une belle liste d'options, l'arceau ...

Tout dépend de la marge de négo ...

sinon, un poil plus chère : http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-porsche-911-5702752.html

J'imagine que tu as déjà vu celle là : http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-porsche-911-5847415.html ?

MC_911 a écrit:

sinon, un poil plus chère : http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-porsche-911-5702752.html

T'as de gros poils !!!

Il te faut une RS92 N/GT

titchati@titchati.be a écrit:

Il te faut une RS92 N/GT

faut déjà en trouver une !

larroum a écrit:

MC_911 a écrit:

sinon, un poil plus chère : http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-porsche-911-5702752.html

T'as de gros poils !!!

Bah, René est peut-être plus fortuné qu'il ne veut le laisser paraître. Qui sait ...