Une 996 GT3 chez vous!!!!Présentation et Evolution

911du42 a écrit:

Et bien ton planning est tout fait !

C'est le gros avantage d'être dans un club monomarque comme Porsche quand on ne fait que des sorties Piste avec son auto. Pour les ballades, il y a plus discret et confortable!!!!

Nos grenouilles sont quand même plus "discrètes" qu'une certaine marque au cheval cabré, non ?

Allez, un peu d'animation!! On prépare la révision d'avant Saison. Donc commande de l'huile moteur pour la vidange

gilbert83740 a écrit:

un peu de lueur dans ces journées hivernales!!

Le calendrier 2013 de PC méditerranée vient de paraître avec:

une petite mise en roue pour le 14 avril sur le Luc

Barcelone le 31 mai

Lédenon le 8 juin

Paul Ricard le 15 juin

On fera l'impasse du 23 juin sur le Luc pour se concentrer sur

Spa le 9 juillet ( avec quelques tours sur le Nurburgring le 8 !!!)

A nouveau Barcelone le 20 septembre, et on clôturera au

Luc le 12 octobre avec le PP St tropez!!!

Je pense que le PC Motorsport sera sur un beau circuit en août et celà fera les 8 sorties prévisionnelles pour 2013. Avec l'actuelle GT3 ou sa remplaçante ??????

On va compter les jours ....................

Bonnes fêtes à tous

Mise à jour du prévisionnel avec la parution du calendrier du Porsche Club Motorsport

Je ferai le 23-24 août Magny-Cours.

Que des beaux circuits!

Quel programme !

J ai vu les calendriers.. Il n'y a pas trace du festival Porsche 2013...!! Juste le rdv a charade pour les 50 ans de la 911. Si c est cet événement qui remplace le festival, ça fait un peu sectaire !

Un peu hors sujet...mais Gilbert toi qui accuse une certaine expérience sur circuit tu peux me dire pourquoi lors de ma première sortie au Castellet j'avais mal au coeur dans l'auto ? au bout de 5 tours ça revenait sur chaque session...je sortais blanc...., si tu peux aider je suis preneur de conseils..., la première leçon c'est d'avoir des pneus spécifiques !!!

ernest911s a écrit:

Un peu hors sujet...mais Gilbert toi qui accuse une certaine expérience sur circuit tu peux me dire pourquoi lors de ma première sortie au Castellet j'avais mal au coeur dans l'auto ? au bout de 5 tours ça revenait sur chaque session...je sortais blanc...., si tu peux aider je suis preneur de conseils..., la première leçon c'est d'avoir des pneus spécifiques !!!

Des nausées en tant que conducteur, c'est pas courant.
Le stress peu être un vecteur de nausée, car le cerveau envoi un signal pour que tu lèves le pieds.
La température de l'habitacle peut aussi jouer. On a intêret à entrouvrir les fenêtres et mettre la ventil à fond ( sans la clim car tu manges de la puissance et tu surchauffes ton moteur)
La gestion du regard peut impacter; toujours regarder ou on veut aller et pas les bas côtés juste devant le capot.
Un bon baquet t'évite de te ballader sur le siège et un harnais évite que tu t'accroches au volant dans les appuis et les freinages; les deux réunis faisant que tu fais corps avec l'auto.
Les pneus semi-slicks n'auront un impact que si tu n'as pas de baquet/harnais. A mon avis, il vaut mieux éviter ces pneus si tu n'as pas le bon duo baquet/harnais.
Bien s'hydrater est essentiel également
Et enfin, avoir pris des glucides lents en début de matinée afin d'éviter l'hypoglicémie qui semble être ton symptome ( aprés 5 tours, ton cerveau n'a plus assez de glucose pour bien fonctionner et c'est nausée et paleur assurée!!). La prise de sucre rapide est à réserver en secours pendant la session dés l'apparition de ton symptome.

A+

Ça c'est de l'explication.

Un celèbre pilote de F1 qui était malade au volant (il vomissait dan son casque ) JOCHEM RINDT..tu es en bonne compagnie

Merci beaucoup Gilbert , je pense aussi au casque intégral qui m'a empêché de bien respirer..ou alors peut être j'ai fait des apnées..., je vais commencer par ouvrir les vitres...ça c'est sûr ! un casque jet..., bon après c'est vrai que la ceinture c'est bidon..je me souviens en rallye avec le harnais....tu es bien maintenu...là dessus tu as un gros début d'explication...., bon je vais voir comment faire pour garder cet aspect GT..dans la 991 ..tout en me faisant plaisir sur circuit de temps à autres...., merci , merci Gilbert pour ce partage d'expérience..

gilbert83740 a écrit:

Allez, un peu d'animation!! On prépare la révision d'avant Saison. Donc commande de l'huile moteur pour la vidange

Et on a terminé les fluides avec l'achat du MOTUL RBF600 pour les freins et de la MOTUL 75W140 pour la boite.



Restera les filtres huile/air/pollen/essence et on pourra prendre RDV pour faire faire tout ça dans les règles de l'art et inspecter le soubassement de l'auto ainsi que les disques/plaquettes en détail .

ernest911s a écrit:

Merci beaucoup Gilbert , je pense aussi au casque intégral qui m'a empêché de bien respirer..ou alors peut être j'ai fait des apnées..., je vais commencer par ouvrir les vitres...ça c'est sûr ! un casque jet..., bon après c'est vrai que la ceinture c'est bidon..je me souviens en rallye avec le harnais....tu es bien maintenu...là dessus tu as un gros début d'explication...., bon je vais voir comment faire pour garder cet aspect GT..dans la 991 ..tout en me faisant plaisir sur circuit de temps à autres...., merci , merci Gilbert pour ce partage d'expérience..

POUR LES APNEE MOI JE MANGE DU CHEWING GUM

Pour l'huille sans hésitation c'est MOTUL 300 V!!!!

Ca donne quoi la vente??

tu as des touches?

lagentimmo a écrit:

Pour l'huille sans hésitation c'est MOTUL 300 V!!!!

C'est de la 20W60 Motul que j'avais dans ma 944 Turbo, ,mais là, je n'ai pas la 5W50 que je recherchais. Donc Mobil.............

lagentimmo a écrit:

Ca donne quoi la vente??

tu as des touches?

quelques demandes de renseignements par Mail, c'est tout.

Calme plat.

Fin février sera ma date butoir avant de refaire une saison avec.

Pourtant elle a l'air superbe!!

je confirme superbe pour l'avoir vu au luc pendant le paradis porsche
et toi lagentimmo des touches ?

Ca bouge un peu...

Je l'aime beaucoup moi cette grise!!!!

fred91 a écrit:

je confirme superbe pour l'avoir vu au luc pendant le paradis porsche
et toi lagentimmo des touches ?

merci pour le compliment
C'est vrai qu'elle est belle en kerguelen

Au Paradis Porsche le dimanche aprés le Luc ( sans nettoyage post circuit!!!)

Tu n'as meme pas eu un mec qui t'as fait une proposition meme basse???

lagentimmo a écrit:

Tu n'as meme pas eu un mec qui t'as fait une proposition meme basse???

Même pas de discussion, juste deux mails pour demander des renseignements supplémentaires.

Bon, la mise en vente de cet hiver n'a rien donné, aussi,avec le budget prévu pour passer à la 997, on va pouvoir se libérer et faire évoluer ma Kerguelen vers celle qui m'avait fait flasher lorsque j'ai abandonné les 944 turbo.: A savoir la 996 GT3 RS.

Les demandes de devis ont été lancées et cela s'annonce pas mal avec d'abord le look RS

Bouclier AV complet + Aileron carbone + prise d'air dynamique moteur





Freinage upgradé avec du flottant à l'AV en rainuré/ventilé



Combinés filetés INTRAX 1K2




Pour l'intérieur, une petite touche d'alu qui permettra un meilleur talon/pointe!!!



Et enfin, les derniers crochets de remorquage, moins agressifs dans le paddock



Un petit rappel de tout ce qu'elle a déjà de monté d'origine

Baquets tissus/harnais 6 pts et un arceau cage de GT3 RS Bien différent du club sport classique



Des écopes de freins de Cup et des durites inox.




Les grilles de protection ( que je récupère)dans le bouclier AV



Un échappement cargraphic



Un nouveau look, avec un freinage amélioré et des combinés plus adaptés au circuit, voilà qui devrait vite me faire oublier la 997 tout au long des sorties prévues cette année

12 avril : Circuit de Lédenon ( Porsche Motorsport)(Gilles)
14 avril : Circuit du Luc ( Porsche Méditerranée)
31 mai : Circuit de Barcelone F1 (Porsche Méd/Centre Porsche ALLIANCE)(Gilles+Bertrand)
8 juin : Circuit de Lédenon( Porsche Méd/Porsche Bourgogne-Franche Comté)(Bertrand)
15 (et 16 juin) : Circuit Paul Ricard(Porsche Motorsport /Porsche Méd/Porsche Toulouse-Gascogne)(Gilles)
9 juillet : Circuit de Spa Francorchamp(Porsche Motorsport /Porsche Méd)(Gilles)
23 et 24 août : Circuit de Magny-Cours F1(Porsche Motorsport)
13 et 14 septembre : Circuit Val de Vienne ( Porsche Motorsport)
4 et 5 et 6 octobre : : Sessions sur Circuit Paul Ricard à l’occasion 10000 tours Peter Auto ( ACA)(Gilles)
12 octobre : Circuit Paul Ricard et Circuit du Luc ( Porsche Méd. Paradis Porsche St Tropez)(Gilles+Bertrand)