944 Turbo 1986: option M220 ajoutée. Châssis M030 un jour !

lpracing a écrit:

Beau plateau, très varié avec de belles Classics.

Une belle journée pour faire du circuit.

La 944 turbo grise s'était Sébastien?

Oui, j'ai fait sa connaissance! Très sympa

stutt51 a écrit:

normalement il y avait des membres du forum en + de toi...
une 3.2 grise avec une queue de canard...

Non, pas vu. La seule queue de canard était amenée par Terriou et elle était verte.

2 goodies qui viennent compléter ma petite collection.

- Un livre Sonauto Porsche Turbo Cup qui retrace le trophée Turbo Cup de 1987 à 1989 avec de très belles photos d'archives en couleurs.






- Une médaille comme un clin d'oeil à ma 944 Turbo de 1986.

tu fais les brocantes?

pas évident de tomber la-dessus..

Dans les deux cas: eBay

Je suis tombé dessus par hasard pour la médaille et j'ai eu la chance de tomber sur le livre à un moment où il était en vente! Je ne sais pas de quand il date ni à combien d'exemplaires il a été imprimé?

J'ai aussi une montre Turbo Cup que j'ai trouvé sur leboncoin.

Tu es un redoutable écumeur de la toile!

Ce sont des objets sans grande valeur à vrai dire sauf peut-être le livre mais pas sûr.
Les gens ne s'y intéressent pas. En ce moment, j'ai des posters d'époque en vue. Achat à venir prochainement sans doute.

Je bosse dans l'informatique donc si je ne sais pas me servir du web, qui le saura

D'ailleurs si quelqu'un a un job d'Administrateur Systèmes et Réseaux (j'ai toutes les bases sur ce dernier point mais pas tout mis en pratique car promotion récente), je suis en recherche active sur Nantes et région Nantaise. J'ai 14 ans d'expériences et je ne pense pas être un manchot dans mon domaine

Jean-Marc le chineur du web !
pour ces découvertes qui viennent compléter ta collection

Superbes goodies.


Bravo

Aujourd'hui, j'ai bien cru que mon week-end avec la meute de 150 Porsche allait être compromis!

Tout est bien qui fini bien, heureusement! Demain, nettoyage et plein d'essence. Prête à prendre le départ pour samedi prochain.

Changement durits de direction assistée - 16 photos

Tout est bien, qui finit bien

c'est pas une mince affaire

Bah, il y a deux durits, rien de bien compliqué en soi. Mais l'une des deux durits est sertie sur un serpentin de refroidissement qui passe derrière le pare-choc. Comme je bosse devant mon box, je ne peux pas me permettre d'immobiliser trop longtemps la voiture donc exit la dépose du pare-choc.

La solution donnée par un ami est de scier le serpentin juste au niveau du sertissage et de remettre une durit d'essence qui convient parfaitement aux contraintes de pression et de résistances aux fluides comme l'huile de direction assistée. Grâce à cela, ma Turbo est prête pour samedi prochain.

Excellent travail !
Pour ma part je n'ai pas encore touché à Mamie. Je suis grave à la bourre mais j'ai aussi un chantier à finir à la maison ce WE et je n'ai que deux bras

Mes problèmes de vibrations sur les freinages appuyés sont réglés...
Mes anciens disques n'ont pas l'air abimés... 5 ans / 20.000km

Changement de freins avants - 21 photos

Beau boulot

Te voilà désormais tranquille de ce côté là.

Avec un peu de retard, voici les photos faites au Mans Classic de cette année.

Le Mans Classic 2016 - 299 photos


Et puis, plus récemment, une journée piste avec les copains à Fay de Bretagne. Circuit privatisé, 20 voitures, plein de Porsche et quelques modèles plus exotiques. Du pur bonheur vu la météo! Je progresse, 165km de circuit sur la journée et répartis en 5 sessions de mon choix.
Circuit Fay de Bretagne (2016) - 47 photos

pour le partage de tes deux albums.
Tes freins vont mieux ?

Superbes photos, merci.

Tu t'es bien amusé à Fay?

JC > Oui, les freins vont mieux. En fait, je crois que mes plaquettes étaient tellement rétamées que c'est elles qui causaient ces vibrations dans ma pédale de frein.

Pascal > Carrément! Quelle bonne ambiance. Et surtout, seulement 8 voitures en piste en même temps pour 23 voitures au total. Du coup, pas de bousculade, on roule "tranquille" sans avoir le besoin de regarder trop souvent son rétroviseur. Pas de concours de b*te également: ceux qui, comme moi, roulent plus doucement laissent passer sans problème les rookies. Du coup, j'ai encore progressé puisque j'arrive à passer plus vite en courbe. C'est dommage mais j'ai changé de téléphone et mes anciens temps relevés à Fay ont été perdus. Pour cette fois-ci, mon GPS me donne 1:51:67 en tour le plus rapide. Ce n'est pas si mal pour moi. Normalement, j'ai du rouler un peu plus vite mais mon GPS s'est emmêlé les pinceaux en fin de journée et je n'ai pas tous mes tours enregistrés...

Bon, je n'ai toujours pas monté ma boite M220 ni le chassis M030, faute d'espace pour cela comme je n'ai plus la maison de mes parents à proximité. Nous cherchons une maison actuellement avec ma femme. Dès que j'aurais enfin à nouveau un garage, je pourrais reprendre plus sérieusement les travaux.

En attendant, je fais un peu de bolidage sur mon auto

- Baquets Recaro Pole Position
- Arceau Heigo Club Sport
- Harnais CROW

Si j'ai les finances, suivront des pneus semi-slicks et des plaquettes Carbone Lorraine.

Tu vas finir par en faire une pistarde !

Pour l'instant, je m'en tiens à faire du réversible. L'idée n'est pas d'en faire une pistarde pure et dure mais plutôt une caisse de gentleman driver : capable de m'emmener sur piste dans un confort relatif mais capable d'en découdre sur place. Une étape ultérieure sera probablement de modifier le turbo, la cartographie, etc. et de lui coller un échappement un peu plus libre... Mais là ce sera plutôt 2018 ou 2019 car j'ai d'autres projets coûteux actuellement.

Hop, colis réceptionné sous une pluie fine... J'ai juste ouvert le gros carton et tout est là. Il ne reste plus qu'à monter les baquets et l'arceau dès que la météo sera plus clémente et que j'aurais du temps
L'arceau est super propre, noir satiné avec ses beaux autocollants et la fameuse barre transversale qui m'a posé tant de questions à l'achat!