944 phII 1986

bonjour a tous
je possede depuis hier une 944 noire de 86, retro et vitres electriques, fader et hp Porsche, alarme Porsche.
je viens de faire 900 km a son bord et lui prepare une petite toilette !
J'ai restaurer une 911 2L s de 68 avec mon cousin en 94 mais pas terminé pour cause de brouilles
si je retrouve les photos de la resto j'en mettrais quelques unes.
@+
Thierry

bienvenue a toi!!!

si j'étais toi je reméttrais les jantes couleur alu là elles ne font qu'un avec le peneu c'est pas très beau après les gouts et les couleurs...

sinon elle a l'air en bon état!!!

moi j'aime bien avec les jantes noir ... ça fait warrior (look brabus ?) surtout avec les vitres un peu fumées ;-)

C'est amrrant cette couleur d'intérieur sur une voiture noire ... c'est même inattendu. Tu penses qu'elle a toujours été noire, tham ?

peut etre que tham la fait repeindre en noir.
En fait elle ne serait noire que depuis la Tham ère...

désolé, j'ai pas pu m'empecher...

t'es trop con Mathieu

WHOUAHAHA

pour le look des jantes je les garde en noir et si je les change je repeindrais les autres en noir, j'aime bien le look interceptor !
pour la couleur ben non elle etait LB8Z. ( ca vous fera reviser vos codes couleur pour la peine ).





edit j'ai quand meme dans la tête de lui faire un look GT3, noire ,jantes cup , retros 968 et deco ( 944 GT RS ) orange

oui c'est sur ca sera pas la mème...

je trouve que toute noire comme ca ca fait un peu mad max sinon mais je préfère quand c'est plus classique...

pilot a écrit:

bienvenue a toi!!!

si j'étais toi je reméttrais les jantes couleur alu là elles ne font qu'un avec le peneu c'est pas très beau après les gouts et les couleurs...

sinon elle a l'air en bon état!!!

+1
En noir on dirait que tu roules avec 4 roues de secours en tole
Si tu veux vraiment des jantes noires, mets des cup

moi j'aime bien quand tu as le disque et l'étrié couleur rouge ce ressort bien !!!!

pilot a écrit:

moi j'aime bien quand tu as le disque et l'étrié couleur rouge ce ressort bien !!!!

L'étrier rouge, c'est sympa.
Mais le disque rouge, c'est pas bon signe...

tham a écrit:

pour le look des jantes je les garde en noir et si je les change je repeindrais les autres en noir, j'aime bien le look interceptor !
pour la couleur ben non elle etait LB8Z. ( ca vous fera reviser vos codes couleur pour la peine ).





edit j'ai quand meme dans la tête de lui faire un look GT3, noire ,jantes cup , retros 968 et deco ( 944 GT RS ) orange

vu de l'extérieur, ça ne sera peut-être pas laid ... par contre tu risques de plus oser ouvrir la porte ... t'imagines, l'ornge avec cette couleur d'intérieur ? Ou alors, quitte à faire une "look", faut aménager l'intérieur en hyperlight : moquettes fines noires, panneaux de porte noirs, nouveau tableau de bord et bacquets noir/orange !!!

MC_911 a écrit:

tham a écrit:

pour le look des jantes je les garde en noir et si je les change je repeindrais les autres en noir, j'aime bien le look interceptor !
pour la couleur ben non elle etait LB8Z. ( ca vous fera reviser vos codes couleur pour la peine ).





edit j'ai quand meme dans la tête de lui faire un look GT3, noire ,jantes cup , retros 968 et deco ( 944 GT RS ) orange

vu de l'extérieur, ça ne sera peut-être pas laid ... par contre tu risques de plus oser ouvrir la porte ... t'imagines, l'ornge avec cette couleur d'intérieur ? Ou alors, quitte à faire une "look", faut aménager l'intérieur en hyperlight : moquettes fines noires, panneaux de porte noirs, nouveau tableau de bord et bacquets noir/orange !!!

c'est en cours de ganberge...
moquette noire
console
bacquet
tdb , dessus de console et contre porte style carbone

d'ailleurs faut compter combien un jeu de retros de 964 ? (oui j'ai dis 964)

j'ai peut etre
les cup1 montées en 255 et 205 ( faut que je les essaye avant)
l'extracteur arriere
un interieur noir en vue

j'attends les prix


pour la deco c'est moi ( enfin ma femme) qui va preparer ca pour la serigraphie.

pour les etriers va falloir les repeindre c'est sur ( rouge ou doré )
les disques des percés ( j'ai un site en allemagne ou ils en font en taille origine )

maintenant va falloir bosser un peu pour faire rentrer la monnaie

si tu fais tout ce qui est prévu ca devrait normalement ètre très beau évolution à suivre...bonne chance

PS: la 997...<3

bienvenue a toi

pour les bacquets
j'ai trouvé ça en cuir


229 € pieces avec les glissieres

pour le carbone
une feuille de 3 m x 1,5 m style carbon resistant entre -40 et +120 °
280 €

j'attends le prix des cups
( sinon paulRs un pote a quelque jeux de jantes en 17...)

les retros y en a en encheres mais a +300 € pour le moment


....

tham a écrit:

j'attends le prix des cups
( sinon paulRs un pote a quelque jeux de jantes en 17...)
....

Y'en a à vendre sur le site

tham a écrit:

les retros y en a en encheres mais a +300 € pour le moment
....

c'est clair ...

Pour le reste, gare au tuning :

- Pour l'intérieur ... autant je comprends le soucis esthétique / prix, autant un vrai set tdb + contreportes façon RS, noir d'origine serait peut-être aussi bien, non (et sûrement moins fragile) ?

- Pour la moquette, tu peux faire comme David : il a tout viré et remplacé par de la moquette entrée de gamme de chez StMacloud directement collée ... c'est pas mal au final, et à part quelques heures de boulot, ça ne lui a pas couté trop cher ;-).

- Pour les freins, réfléchis bien parce qu'il existe d'autres solutions ... genre ensembre freinage de 964C4'origine ... par rapport à ce que tu as aujourd'hui c'est probablement déjà pas mal. Et niveau coût, ça doit-être mesuré. Niveau couleur des étriers ... noir, alu ou orange ... mais pas doré ou rouge, pitié !!!

MC_911 a écrit:

tham a écrit:

j'attends le prix des cups
( sinon paulRs un pote a quelque jeux de jantes en 17...)
....

Y'en a à vendre sur le site
...

Ah bon ???
Il y aurait un heureux propirétaire de ce modèle rare de jante et qui voudrait les vendre ?

Si j'etais acheteur, je me jetterai dessus !!!

MC_911 a écrit:

tham a écrit:

j'attends le prix des cups
( sinon paulRs un pote a quelque jeux de jantes en 17...)
....

Y'en a à vendre sur le site

tham a écrit:

les retros y en a en encheres mais a +300 € pour le moment
....

c'est clair ...

Pour le reste, gare au tuning :

- Pour l'intérieur ... autant je comprends le soucis esthétique / prix, autant un vrai set tdb + contreportes façon RS, noir d'origine serait peut-être aussi bien, non (et sûrement moins fragile) ?

- Pour la moquette, tu peux faire comme David : il a tout viré et remplacé par de la moquette entrée de gamme de chez StMacloud directement collée ... c'est pas mal au final, et à part quelques heures de boulot, ça ne lui a pas couté trop cher ;-).

- Pour les freins, réfléchis bien parce qu'il existe d'autres solutions ... genre ensembre freinage de 964C4'origine ... par rapport à ce que tu as aujourd'hui c'est probablement déjà pas mal. Et niveau coût, ça doit-être mesuré. Niveau couleur des étriers ... noir, alu ou orange ... mais pas doré ou rouge, pitié !!!

pour l'interieur je reste sur mon idée si ca faitvilain. je repasse en noir ( j'ai un interieur en noir en stock)

pour les frein un jeu de disque OG mais percé ventile c'est 200 € et j'ai pas les etriers a changer etc... pour la peinture les nissan 350 ont des brembo or ...mais je les ferait en noir

Sur que si je trouve un ensemble de 964 a 200 € je prends mais faut pas rever !

certain diront tunning moi je prefere personnalisation
le but c'est de faire un auto qui aurait pu sortir comme ca pas un truc a c.n avec des neons des kits carrosserie un capot carbone ......

je viens d'un milieu auto ( la VW) ou la personnalisation est presque de riguer !
d'ailleur ma derniere auto a eu les honneurs de Super VW mag de novembre 2006 et je crois qu'elle etait vraiment de bon gout !aller j'illustre mes propos

Les amortos sont pétés?

Nan c'est du tuning....

philco a écrit:

Les amortos sont pétés?

MDR

C'est quoi comme moulin pour avoir deux doubles sorties inox ???

Moi j'aime bien l'aileron de toit, c'est original !!!!

Pourquoi sur la première photo les amortos sont normaux et après ils sont tout ravagés ? T'as mis Turbo dans le coffre ?