explosion de batterie !

bonjour à tous,
je ne poste pas souvent mais là je crois qu'il faut que je vous prévienne des dangers des chargeurs de batterie . Comme je m'absente parfois assez longtemps et qu'il m'est arrivé en revenant de ne plus pouvoir démarrer, j'ai l'habitude de laisser à demeure quand je pars un petit chargeur acheté en CP, branché sur l'allume-cigare . Pendant les deux années écoulées, pas de pb, et puis la semaine dernière, j'entre dans la voiture, je débranche le chargeur, je mets le contact et ..... BOUM ! Une violente explosion, de la fumée qui sort du capot, et -je le verrai quand je descendrai de la voiture- un liquide qui coule abondamment sous la voiture .
La trouille de ma vie car la voiture est dans mon sous-sol et j'ai eu peur qu'elle prenne feu sans pouvoir la sortir (et par conséquent que la maison prenne feu aussi...) .


Finalement plus de peur que de mal, j'ai réussi avec des gants à nettoyer le compartiment de batterie avec du bicarbonate de soude acheté en pharmacie et ensuite grand nettoyage en CP (ils ont mis un produit fixant) .
Accessoirement ce genre de mésaventure n'est pas pris en garantie par le CP qui avait vendu la batterie et le chargeur...

Ah ouai ... bah si batterie et chargeur garantie normalement y devraient "assurer" si c'est le cas.
Maintenant c clair plus de peur que de mal mais bon ... sur le principe ... y doivent quand meme assumer la vente d'un produit dont ils assument la vente non ?
Sinon je pensais en mettre bah c bon j'sui guéri d'avance ...merci pour ton post même s'il ne faut pas généraliser ...

Ben mince alors...
Il aurait peut être fallu que tu dévisses les bouchons au dessus des éléments, à cause des émanations de gaz.
Heureusement que ça n'a pas pris feu et que tu as pu nettoyer tout ça, car l'acide ça ne pardonne pas avec la carrosserie.
Peut-être que ton chargeur n'a pas fonctionné correctement et est resté à pleine charge au lieu de passer en maintien de charge...
En tout cas merci pour l'info. Je serai désormais plus prudent avec ce genre d'appareil.

Quel chargeur tu as? Charge o mat 1 ou 2?

Le 1 envoie presque rien, 200mA, donc de la z faire exploser une batterie... C'est étonnant...

voilà la photo du coupable

Moi qui allait justement en acheter un car encore l'autre fois j'étais en panne de batteries car j'avais oublié de couper le coupe circuit.

Et t'es certain que c'est à cause de lui ?

Seb34 a écrit:

Et t'es certain que c'est à cause de lui ?

en tout cas si chargeur garanti jte promet que je ne lacherai pas l'affaire avec le CP....sinon autant acheter des DAUBES made in china.....

salut,
en chargeant une batterie dégage de l'hydrogène il ya du avoir une étincelle au moment du démarage et boum!!!c'est pour cela qu'il faut toujours débrancher le chargeur avant de débrancher les fils sur les bornes de la batterie,avec un chargeur normal, mais la avec ce type de chargeur ........ bizarre

moi je n'y crois pas une seconde...

ce chargeur envoie 500mA sous 12V !!!!! dans une batterie de 70A/H !!!!!!!

c'est comme si tu m'annonçais que tu as grillé un fusible de 32A avec une pile bouton de montre à quartz... à mon sens le problème est ailleurs...

l'explication du dégazage est possible, mais alors le soucis c'est que la pipette de dégazage n'était pas mise en place... et encore, pour peter il faut une sacré quantité...

sincèrement, et je ne suis pas expert auto, et encore moins expert en batterie, mais qu'une batterie explose à cause d'un mini chargeur me semble tout à fait improbable, ou alors c'est LE cas qui va faire école...

la seule fois ou j'ai vu une batterie exploser, c'était au remontage des connexions:court jus provoqué par la clef de serrage et la carosserie!....sinon idem je vois pas ce qui a pu provoquer cet incident,et en supposant que ce soit l'hydrogène qui ait explosé...il faut qu'il y ait eu étincelle et la je vois pas...mème si c'est un élément de la batterie qui se soit mis en court jus ......

le mieux est de démonter la batterie je sais cela reste pénible a chaque foi le remontage mais bon a vous de voir pour des risque de mauvaise manip non!!:fred

En fait le CP a pensé que ça pouvait venir d'un mauvais fonctionnement de l'alternateur qui chargeait trop, mais après vérification il est OK ; il s'agit bien donc d'une surcharge liée au petit chargeur et/ou d'une mauvaise évacuation du gaz par le petit tuyau fixé sur la batterie, une sorte de "reniflard" de batterie .
Pour ce qui est de la garantie, la batterie avait plus d'un an, le chargeur aussi, donc....
En tout cas je pense que la prochaine fois je débrancherai la batterie quand je m'absenterai et je la mettrai en charge en dehors du véhicule si nécessaire .

Sinon, tu demarres avec des pinces et une autre voiture. Ca se passe sans aucun pb !!
(enfin si tu n'es pas un ane comme moi)

Selon mon spécialiste, il n'est pas recommandé de brancher sur l'allume cigare, c'est plus prudent de brancher directement sur la batterie.

Sur ma GT3(vous aurez bientôt les photos) , il m'a connecté directement sur la batterie deux files +et- que je branche directement sur mon mini chargeur.

Le plus prudent effectivement est de débrancher la batterie.

antoine

oui mais débrancher la batterie...y a plein de choses à réinitialiser....depuis 3 ans, sur mes bagnoles je mets le "charge o mat "direcctement sur l'allume cigares...sans pb...des fois plusieurs semaines....Mais c'est sur que cet incident est perturbant et pour moi l'explication du CP n'est pas convaincante...je vais écrire directement au SAV....affaire à suivre!

Mouai c pas simple tout ça il faudrait déja voir ce que débite le chargeur pour voir si le défaut vient de lui ou pas...ou alors vérifier la polarité car si le pont de diode a laché, ça pourrait justifier ta mésaventure.
Quand à brancher sur l'allume cigare ou pas, la différence est minime, si ce n'est que s'il y a grosse surcharge, le fusible de l'allume cigare claquera.
Maintenant autre détail, lorsque l'on roule, la charge est très certainnement supérieure à celle d'un chargeur donc surement plus de gaz ...
Je pencherais plus personnellement sur un défaut de la batterie
En espérant que ton CP retourne sa veste car je pense que cela serait justifié ....

depuis se matin je charge la batterie de ma 944 ensuite je pense que celle du boxster devrait suivre en espérant qu'il ai aucune explosion fred

pour info

les batteries et les pieces porsche dont le mini chargeur sont garantis 24 mois, pas 12.

je suis formel 0,5A/h ne peut pas surcharger une batterie

brancher sur l'allume cigare qui est en prise directe sur la batterie (sur 964, 993...) ne pose rigoureusement aucun problème, sinon me dire lequel?

par contre, que la pipette d'évacuation de la batterie soit mal branchée, que la batterie boue à cause d'un alternateur qui charge un peu trop... pourquoi pas... que le dégazage de la batterie s'accumule dans le compartiment pourquoi pas... mais tout celà reste quand meme bien mysterieux et grandement surnaturel... je charge o mat porsche est régulé... quand la batterie est pleine, il se coupe... donc comment il peut surcharger ta batterie????

Une question me brûle les lèvres
Comment se fait il que vous ayez tous besoin de recharcher vos batteries

Moi j'ai un coupe circuit c'est pratique mais je perd les réglages à chaques fois c chiant.
Sinon si c'est garantie 24 mois ne les lache pas...

Signac a écrit:

Une question me brûle les lèvres
Comment se fait il que vous ayez tous besoin de recharcher vos batteries

En cas d'arrèt prolondé, de garage non chauffé, c'est vivement recommandé lors d'arrèt un peu long du véhicule ,car il ya des "ustensiles" qui continuent de fonctionner contact coupé:alarme, montre,etcc...Et avec le "charge o mat ",on ne recharge pas on "redresse" à faible intensité...(en fait on empèche la batterie de se décharger) et comme il se branche sur l'allume cigare (qui reste sous tension contact fermé, sur certains modèles), cela permet de fermer la voiture et de la mettre sous alarme...C'est très utile car sur une 997, Cayman, boxster,etc...c'est une vraie galère si ta voiture est fermée et que la batterie se décharge complètement....

Bonjour à tous,

Je m'étonne que Ged ne soit pas intervenu sur les risques
du "coupe circuit"
Est ce qu'il est possible d'en mettre un sur les 993 ?

lancelot a écrit:

Bonjour à tous,

Je m'étonne que Ged ne soit pas intervenu sur les risques
du "coupe circuit"
Est ce qu'il est possible d'en mettre un sur les 993 ?

Oui c'est possible la mienne en avait un