Batterie 997 GT3

Je dois changer ma batterie mais je ne suis pas sur que celle en place ai les bonnes caractéristiques.
Ou trouver donc les caractéristiques de la batterie installée d'origine ?

Merci d'avance

Quand je ne connais pas une référence, je fais une recherche sur un ou plusieurs sites internet de "pièces autos", et ainsi corroborer le résultat proposé.

exemple : http://www.oscaro.com/batterie-porsche-911-gt3-2-997-3-8-i-24v-435-cv-2585-34916-2715-gt

Après, pour moi, une batterie peut avoir de légères différences de caractéristiques techniques, suivant ton utilisation et ta région. La plus importante à conserver est son ampérage.

Genre .............

Eric t'as pas un livret avec ta GT3 ?

911du42 a écrit:

Genre .............

Eric t'as pas un livret avec ta GT3 ?

Si mais vu qu'elle arrive de Chine, son carnet est écrit en chinois

ce n'est pas noté sur le livret MONSIEUR Vincent

Ou alors je n'ai pas vu

Claude, je suis allé, bien sur, sur le site d'Oscaro mais les réf sont différentes des miennes

La batterie installé dans ma voiture : 65 Ah - 480 A
Les batteries proposées par Oscaro : 74 Ah - 680 A

Y'a beaucoup de différence quand même

Mets la plus forte ! elle tiendra mieux dans le temps !

laseric a écrit:

Claude, je suis allé, bien sur, sur le site d'Oscaro mais les réf sont différentes des miennes

La batterie installé dans ma voiture : 65 Ah - 480 A
Les batteries proposées par Oscaro  : 74 Ah - 680 A

Y'a beaucoup de différence quand même

Je me permettrai de dire que là où tu l'as acheté ils l'ont certainement remplacé à moindre frais, car même sur ma 996 C2 c'est déjà une 80 Ah et 750 A.

911du42 a écrit:

Mets la plus forte ! elle tiendra mieux dans le temps !

Je rejoins l'avis de 911du42, pour prendre la plus puissante. Après je ne connais pas les "start & stop", donc je ne prendrais pas ce type de batterie.

Après, si tu n'utilises pas souvent ta belle, tu peux aussi investir dans un chargeur permanent, qui empêche que ta batterie se décharge avec les différents équipements de veille (alarme, etc.). C'est d'ailleurs ce que j'ai fait personnellement pour la mienne, qui est à mon plus grand regret, plus souvent au garage que sur la route .

moi aussi j'ai une batterie plus puissante, que l'origine et en plus c'est une tiptro donc normal...

La batterie qui se trouve actuellement dans la voiture à été placée par l'ancien proprio
Je suis du même avis que vous pour acheter une plus puissante
Et comme toi Claude elle est plus souvent au garage que sur la route

Bonjour voilà ce que l'on trouve sur le PET, c'est un print screen

Et voilà un lien que vous pouvez mettre dans vos favoris, il vous dirige vers le pet
pet Porsche

[img][/img]

Super
Merci Francis

Salut Laseric.
Je ne comprend rien aux batteries mais la mienne a lâché une semaine avant de partir à Barcelone.
Vue que je travaillais ma seule solution a été de passer chez le CP le mercredi après midi ;il m'en ont mise une avec du gel ce qui évite les problèmes de reniflar avec les vapeurs d'acide qui corode la peinture le long du longerons.
Seul inconvéniant le prix a été violent mais je ne pouvais pas me permettre d'aller ailleurs au cas ou cela aurais été un autre problème!!!!
Les caractéristiques :80 AH 800A
Le prix 281 euros TTC!!!!! plus une demie heure de main d'oeuvre
Voila !!!
Dans l'attente de rencontrer un jour dans le sud!!!!

Ah oui comme tu dis le prix a été violent

Sur ma batterie actuelle il y a un tuyau de branché dessus pour évacuer je pense les vapeurs. Pas sur de trouver une autre batterie avec la possibilité de connecter ce tuyau.

Avec grand plaisir pour le sud. Ça se fera un jour.

laseric a écrit:

Ah oui comme tu dis le prix a été violent

Sur ma batterie actuelle il y a un tuyau de branché dessus pour évacuer je pense les vapeurs. Pas sur de trouver une autre batterie avec la possibilité de connecter ce tuyau.

Avec grand plaisir pour le sud. Ça se fera un jour.

On a laissé le tuyau en place car il est accouplé avec d'autres cables je crois!!!!
Mais il n'a plus de fonctions.

docpilou a écrit:

Salut Laseric.
Je ne comprend rien aux batteries mais la mienne a lâché une semaine avant de partir à Barcelone.
Vue que je travaillais ma seule solution a été de passer chez le CP le mercredi après midi ;il m'en ont mise une avec du gel ce qui évite les problèmes de reniflar avec les vapeurs d'acide qui corode la peinture le long du longerons.
Seul inconvéniant le prix a été violent mais je ne pouvais pas me permettre d'aller ailleurs au cas ou cela aurais été un autre problème!!!!
Les caractéristiques :80 AH 800A
Le prix 281 euros TTC!!!!! plus une demie heure de main d'oeuvre
Voila !!!
Dans l'attente de rencontrer un jour dans le sud!!!!

Oui, mais elle est garantie, alors que si tu l'as pose toi même, pas évident....

[quote="lolo911gt3"]

docpilou a écrit:

Oui, mais elle est garantie, alors que si tu l'as pose toi même, pas évident....

Si si, une batterie conserve sa garantie, même si tu la changes toi-même...

claude911 a écrit:

lolo911gt3 a écrit:

docpilou a écrit:

Oui, mais elle est garantie, alors que si tu l'as pose toi même, pas évident....

Si si, une batterie conserve sa garantie, même si tu la changes toi-même...

on me la notifié sur la facture chez Porsche (batterie Porsche) et sauf erreur de ma part, dans les centres autos également, car si tu as un problème d'alternateur tu peux la détériorer.

lolo911gt3 a écrit:

claude911 a écrit:

lolo911gt3 a écrit:

docpilou a écrit:

Oui, mais elle est garantie, alors que si tu l'as pose toi même, pas évident....

Si si, une batterie conserve sa garantie, même si tu la changes toi-même...

 on me la notifié sur la facture chez Porsche (batterie Porsche) et sauf erreur de ma part, dans les centres autos également, car si tu as un problème d'alternateur tu peux la détériorer.

Je ne peux pas te contredire, surtout car je n'ai jamais acheté une batterie chez porsche.

Sinon, si tu achètes une batterie chez un fournisseur de pièces quelconques, c'est la pièce qui est garantie et non la pose...

Après de manière très brute, et j'insiste sur le fait que je ne veux vexer personne, chez les commerciaux il y a de nombreuses phrases mémos-technique ("le borgne est roi au pays des aveugles" ou encore "tous les jours il y a un con qui se lève").

Tout cela pour dire que porsche, tout comme peugeot ou encore un autre constructeur, te changera d'abord ta batterie avant de te dire que ce n'était pas cela est qu'il faut maintenant changer l'alternateur.

Après il faut savoir que tu ne fusilles pas ta batterie si ton alternateur est HS. Au pire tu la mettras juste à plat rapidement, ce qui n'est pas grave en soi lorsque ta batterie est neuve. Au lieu de tenir 8 ans, elle ne tiendra plus que 7 ans...

Je prend connaissant du sujet,alors tu en es où eric? 

Perso c'est minimum 75a et 700 et tant qu'à faire de marque bosch. Et je démonte la batterie je vais chez le marchand avec et comme ça pas de surprise au remontage,c'est la bonne taille et le bon sens pour les cosse.

Concernant le petit tuyau quasi tous les batterie (neuve ou pas) on le petit trou pour le remettre en lieu et place