Hyundai va devoir rappeler 82.000 véhicules électriques (rem

Bonjour,

(LG Chem est également un fournisseur de Porsche).
vous trouviez déjà un article concernant les problèmes des voitures électriques Hyundai (https://www.vag-technique.fr/threads/hyundai-met-fin-aux-ventes-de-véhicules-électriques-kona-en-corée.2052/#post-17043 ) A noter qu'à cette époque Hyundai refusait de confirmer cette information...



Hyundai va procéder au rappel de 82 000 véhicules électriques dans le monde afin de remplacer le pack batteries, cela va lui coûter 900 000 000 $.
Il s'est avéré qu'un certain nombre de ces voitures ont pris feu, l'origine se trouvant dans la batterie.
Hyundai avait déjà effectué un premier rappel et appliqué une solution (mise à jour logicielle liée à la gestion de la batterie, sans prise de dispositions matérielles, suite à une série d’incendies) qui n'a pas été suffisamment efficace (coût 160 000 000 $).

Le fournisseur de ces batteries est LG Energy Solution.
LG Energy Solution et Hyundai se rejettent mutuellement la faute.
LG Energy Solution affirme que Hyundai n’avait pas appliqué les suggestions émises pour une logique de charge rapide dans le système de gestion des batteries.
Hyundai aurait détecté des défauts dans certaines cellules de batteries produites dans une usine chinoise de LG Energy Solution.
Désigné par Hyundai comme le principal responsable du rappel, LGES a publié une déclaration qui indique clairement la cause présumée des incendies: un désalignement à l'intérieur de la cellule de la batterie. Ledit désalignement serait la languette d'anode pliée et n'aurait rien à voir avec les séparateurs de cellules, comme le disaient les rumeurs précédentes.
LGES va plus loin que cela. La société déclare que le problème de la languette d'anode pliée a été découvert au début de la production à l'usine de Nanjing et a déjà été corrigé. Indépendamment de cela, aucune expérience de reproduction axée sur cet onglet d'anode n'aurait réussi à reproduire les incendies de la batterie. En d'autres termes, et malgré ce que prétend Hyundai, ce ne serait pas la véritable cause des incendies. Enfin, LGES a renforcé une "mauvaise application de la carte de charge BMS" causée par Hyundai en raison de "leur application incorrecte de la logique de charge rapide, proposée par LG Energy Solution, au BMS." Cependant, le fournisseur de batteries ne blâme pas cela pour le danger pour la sécurité. Il dit simplement qu'il coopérera «avec les autorités compétentes pour découvrir si cela avait un lien avec l'incendie».

Voici la déclaration officielle de LGES:



Chacun ne serait donc pas "tout blanc" dans cette dangereuse coûteuse affaire.
L'enquête officielle est menée par le MOLIT (Ministère des terres, des infrastructures et des transports de la République de Corée).
Les relations entre les deux protagonistes sont actuellement pour le moins tendues, c'est le moins que l'on puisse dire.
Relations tellement tendues qu'elles pourraient se rompre dans un futur plus ou moins proche car cela met en cause la renommée de chacune de ces entreprises, s'ajoutant au fait de savoir comment répartir les frais monstrueux engendrés.

Bonne journée et bonne route!

Merci Baune pour ces informations.

La course à l'autonomie et aux temps de charge réduits des voitures électriques représentent aujourd'hui de tels enjeux pour les constructeurs que ceux ci-peuvent être tentés de "griller" certaines étapes et ne pas toujours respecter les préconisations de leurs fournisseurs.
Ça promet de belles bagarres d'avocats sous l’œil bienveillant des autorités coréennes

Par l'électrique pour créer du chômage et la dégringolade du pays France, pourvu que les problèmes continuent et que la course à l'électrique perde du temps.
Personne n'a l'air de penser comment dans ce pays nous allons encore rétrograder sur le plan de la productivité, seule chose que cela va apporter c'est fermeture d'usines et chômage.

Ici, c'est un forum Porsche ou on vient pour parler de passion Porsche !
Je devrais plutôt écrire où l'on venait...

Entre les histoires sur le covid, celles sur les voitures électriques et ceux qui passent leur temps à critiquer la marque ou leurs représentants, cela devient vraiment n'importe quoi et cela ne respire plus du tout la passion !

Il y a plein de forums pour traiter de ces sujets, mais je ne pense pas que cela ait sa place ici !

En même temps, on est dans la section "hors sujet", sous-entendu hors sujet "Porsche"

Il ne faut parler que de PORSCHE ,mais  surtout pas de panne ni de garage foireux et peut être enlever le hors sujet

L'autre jour en attendant la voiture chez MAZDA je regardais leur PUB , sur MAZDA les batteries sont garanties 160 000 kms ou 8 ans, je trouve que ça doit augmenter le coût kilométrique.

allan a écrit:

Il ne faut parler que de PORSCHE ,mais  surtout pas de panne ni de garage foireux et peut être enlever le hors sujet

L'autre jour en attendant la voiture chez MAZDA je regardais leur PUB , sur MAZDA les batteries sont garanties 160 000 kms ou 8 ans, je trouve que ça doit augmenter le coût kilométrique.

Parler de panne ou de garage foireux, ok, critiquer systématiquement et les traiter tous de voleurs ou d'incompétents, il y a un moment où ça devient vraiment lassant.

Si la marque et ses représentants (officiels ou indépendants) sont tous si nuls, on se demande vraiment pourquoi tu t'intéresses à la marque !!!

Je m'intéresse à la marque de la voiture tout simplement, mais pas aux pseudos spécialistes qui s'affichent de tous les côtés alors que souvent ils sont plutôt spécialistes en roues de brouettes et ni au CP incompétents dans de nombreux cas.
Mais cela ne nous explique pourquoi tu viens perturber la discussion sur l'électrique dans ce hors sujet, ce que Baune nous informe peut avoir un intérêt pour quelques uns

@allan : il ne faut pas généraliser non plus, il y a de bon pros passionnés tant dans les CP que chez les indépendants.
Mais ça devient hors sujet dans ce hors sujet !

allan a écrit:

Je m'intéresse à la marque de la voiture tout simplement,  mais pas aux pseudos spécialistes qui s'affichent de tous les côtés alors que souvent ils sont plutôt spécialistes en roues de brouettes   et ni au CP incompétents dans de nombreux  cas.
Mais cela ne nous explique pourquoi tu viens perturber la discussion sur l'électrique dans ce hors sujet, ce que Baune nous informe peut avoir un intérêt pour quelques uns

Je ne perturbe pas plus que toi quand tu fais tes commentaires déplacés sur le fait que Renault fait mieux que Porsche ou que tu expliques à longueur de posts que tous les concessionnaires sont des voleurs et/ou des incompétents !