Bonjour,
regardons à l'intérieur d'un vrai moteur en marche (grâce à des cache-culbuteurs et carter transparents):
(réalisé par l'équipe du Garage 54 sur une Lada)
(La Lada Samara - 1985 à 2013 - était équipée d’un moteur transversal étudié avec Porsche)...
(Porsche a développé une boîte de vitesses à 4x2 rapports qui a équipé la Lada Niva)...
Nous voyons qu'avec un carter humide en quelques dizaines de secondes, l'huile se transforme en émulsion huile/air.
L'émulsion huile/air lubrifie évidemment moins bien que de l'huile, c'est entre autres pour cette raison que certaines voitures sportives utilisent un carter sec (centre de gravité plus bas) et une bâche à huile qui va permettre via son tamis de séparer l'air de l'huile.
https://youtu.be/gxw3rLFlsTc?t=219
Bonne journée et bonne route!
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Mer 3 Mar 2021 - 1:28
