Batterie Lithium ion avantage/ inconveignant?

Bsr a tous-Question: Qui a déjà fait la monte d'une batterie "Lithium ion" sur une de vos belles? C'est un + ou c'est pas conseillé? Perso,entendu que dire du bien,attention tarif important (€€) ,je perle pour un véhicule a usage quotidien.
Merci pour vos avis-.

Une batterie Lithium-ion ne permet pas de démarrer un moteur thermique à ma connaissance, par contre une Tesla est équipé d'un pack composé de plus de 3.600 accumulateurs lithium ion…

La technologie Lithium-ion nécessite des processus de charge spécifique avec un courant pulsé et un contrôle continu de la température… je doute que dans un daily on ait ces paramètres là…



EDIT :

Je viens de tilter qu'il existe des batterie Lithium mais pas ion, c'est des fer phosphates, et ça n'apporte rien d'autre que de se glorifier d'avoir du lithium… et gagner du poids… mais pour gagner du poids y'a déà les batteries GEL…

bref je vois pas l'intérêt, c'est horriblement cher pour une puissance limitée et à mon avis une technologie pas encore super rompue, car si c'est comme le Lithium ion, c'est pas plug and play au niveau de la charge…

J'pense que c'est bien pour y mettre le feu...

Quel est l’intérêt ?

Et bien l’intérêt c'est de ne + a avoir le souci de batterie a "plat" et non "HS" ne pas confondre-

" " l’intérêt gain de poids ,de longévité (+ de 5 voir 10 ans) + de puissance en générale-

Compte tenu de la différence de prix : l’intérêt pour une utilisation quotidiennes est plus que limité , une batterie traditionnelle fait très bien le job pour beaucoup moin cher, sans parler du chargeur spécifique à acquérir en cas de problème !

@Pat911classic Il vaut mieux avoir le maintien de charge, même si elle sert régulièrement..
Car vu électronique et l'alarme ça bouffe les batoches en un rien de temps ..

Salut. Je suis l'heureux possesseur de 2 motos en plus de ma 996 et toutes deux sont équipées de batteries lithium. Je n'ai qu'à m'en féliciter sur les motos où le poids a beaucoup d'importance. Elles font très bien leur boulot depuis plusieurs années sans aucun soucis. Attention, cependant, lorsqu'on a des consommateurs de courant en veille car elles se déchargent plus vite que les batteries classique et il faut un chargeur spécifique. Autrement, mis à part le coût, c'est super bien mais je suis dans le sud et il parait qu'elles n'aiment pas le froid.

Bonsoir. 7tant nouveau sur le forum, je ne peux répondre en MP pour le moment. Il faut savoir (je me suis renseigné à l'époque) que les constructeurs aussi bien de motos que de voitures ne valident pas la pose de batterie lithium soit disant car elles ont un risque d'échauffement. La nouvelle Aprilia 1100 RSV4 factory est équipée d'origine en Lithium (et perso, ma suzuki 1340 Hayabusa en est équipée depuis maintenant environ 6 ans et ma 1100 Tuono depuis que je l'ai acheté, soit depuis 6 mois et je n'ai jamais eu de soucis). Je pense malgré tout qu'il faut un maintien de charge pour la voiture car les consommateurs d'électricité lorsqu'elle est à l'arrêt sont beaucoup plus contraignants. En revanche, lorsqu'elle est chargée (et elle se charge très vite), une batterie lithium fournit une intensité de démarrage supérieure à une batterie normale.

Bsr guy34.Merci pour l'info,---ok a+.