Boxster ne démarre plus

Salut tout le monde , j’ai eu le garagiste au tel ( super sympa ) , il est surbooké jusque mi-janvier minimum

Vu ce que j’ai changé dessus , il pense que ça pourrait venir du calculateur , ou une mauvaise masse au niveau du faisceau ...

Du coup je continue les investigations en attendant de la déposer chez lui

Tiens-nous au jus si tu trouves quelque chose

Je n’y manquerais pas

Bon les gars, miracle !

Hier soir un pote qui s’y connaît pas mal est passé la voir . Hard reset + batterie chargée au Max. Il a insisté , insisté et elle a fini par démarrer !! Ralenti impeccable, elle prend ses tours merveilleusement bien

Je pense n’avoir pas assez insisté après le changement du capteur pmh ( a ma décharge, j’étais un peu démoralisé qu’elle ne démarre pas de suite ... )

Avec les grèves je suis parti à Paris avec aujourd hui, 200km de bonheur . C’est peut être psychologique mais j’ai l’impression qu’elle a ( encore ) plus de pêche qu’avant . Bon après tout est neuf maintenant

Trop content que ce fut une panne légère, et heureux de retrouver titine , ça me manquais trop !

Merci encore les gars, et à très bientôt sur le forum

Super!

Salut a tous , avais.tu réglé l'entrefer correctement lors du changement capteur pmh ? Pour être certain il te faudrait mesurer l'ancien

C'est quand même un peu étrange cette panne...
J'espère que cette réparation sera durable et que ce n'était qu'un "petit" caprice passager

Oui et non , un capteur qui claque ça arrive , mais il faudrait être sur de ça , d'où mes question , même si la probabilité est grande , capteur hs auto noyée et elle démarre plus , ca se tient , pour plus de sécurité mesurer l'ancien histoire de confirmer et un coup de valise pour nettoyer le défaut et éventuellement en découvrir un autre



Y'a assez longtemps que j'étais pas venu sur le forum et mes anciens messages ont disparu

@turbo-on : tu as dû changer de pseudo entre-temps...

Pour me connecter j'ai repris le pseudo donné ds le mail commun reçu du forum, je me souviens pas en avoir changé , désolé de pourrir le sujet mais je ne peux mp du coup

Salut les gars , bon après 1000Km de roulage parfait je m’arrête 1h , je veux repartir. La voiture démarre nickel et s’arrête au bout de 5 secondes .

Maintenant elle ne démarre plus. Le démarreur tourne mais contrairement à avant le changement du PMH, il n’y a pas de cafouillage ni de pétarade, rien , juste le démarreur

Donc remorquage chez mon oncle qui était pas loin, passage au diag , zéro défaut

Je vais attendre des températures plus clémentes pour contrôler les fusibles, relais et l’arrivée d’essence et allumage .

Édit : et aussi vérifier que le capteur pmh est toujours en place, j’ai fait l’erreur de l’installer sans loctite

Je ne veux pas te saper le moral, mais c'était quand même un peu trop beau qu'elle redémarre sans n'avoir rien trouvé...
J'espère que tu vas trouver pour ne plus avoir cette épée de Damoclès à chacune de tes sorties.

C’est pénible en effet

Je me demande quand même si la panne précédente n’était pas le chant du cygne de la pompe à essence

Tu enlèves le capot du relais DME et tu colle le contact avec le doigt , ta pompe doit se mettre en route

Attention tu tapes tout azimut , le risque est de rajouter des pannes en plus d'acheter des pièces qui n'ont aucun besoin d’être changées  

Mon conseil c'est d’être méthodique et précis

Donc ,

- mesures ton entrefer du capteur que tu as changé
- mets un coup d’ohmmètre entre ses deux bornes , mesure le vieux aussi  

Et reviens dire tes mesures si tu veux que l'on puisse t'aider

Ps un capteur ne se colle pas ni sa vis de fixation , la serrer normalement suffit, si tu veux assurer davantage, une rondelle grower adaptée a la vis suffira largement

Hello tout le monde, il fait plus de 10 degrés à Lens donc j’ai bossé un peu dessus aujourd hui

La pompe à essence n’envoie absolument rien, même en bypassant le relais... Donc ma pompe doit être HS .

Turbo, je te prends la tienne si elle est toujours dispo , sinon j’en commande une sur le net en vue d’un changement le week end prochain

On espère de tout cœur que c'est bien ça et que ce n'est pas un pb en amont, genre coupe circuit...
Tiens-nous au courant

je m’étonne de toutes ces pompes HS... je suis sur plusieurs forums et j’en vois tomber quelques-unes...

tu roulerais pas à l’E85 par hasard ????

Voui, je l'ai tjrs

Salut les gars, pompe à essence changée ce week end, titine a démarré du premier coup !

C’était donc bien son chant du cygne la dernière fois

Pour positiver, je repars avec pas mal de pièces neuves , dont les bobines qui étaient en très mauvais état

Oui, tu pars sur de bonne base,
bonnes balades

Yessss !

Merci à vous pour les conseils