Echappement à valves KC MOTOR Porsche 997 II

Bonjour,

Je trouvais le bruit de mon bolide un peu fade, aussi, j'ai commandé un échappement à valves chez KC MOTOR. Bon, il a fallu que je négocie avec madame et cette fois-ci elle me réclame un bijou. On dit que l'entretien d'une Porsche est onéreux, mais maintenant je comprends vraiment pourquoi!

J'ai bien reçu ma commande, mais je m'interroge où je peux relier la durite de dépression d'air et l'alimentation électrique de mon boitier de commande sur ma Porsche.
Si vous avez des photos pour m'éclairer?

Merci

Merci pour ta réponse.

J'ai consulté le lien, mais en comparant, mon moteur n'est pas identique et je ne trouve pas cette durite.
Je vais envoyer un message à Zelda avec une photo. Il peut peut-être m'éclairer.

Voici deux photos de mon moteur si on peut m'indiquer où se situe cette durite.

J'ai posé tes question sur le site facebook, on ne sait jamais..
https://www.facebook.com/KaccCompagnie/

Merci c'est super sympa

J'ai contacté KC Motors et ils ont uniquement le tuto de la 997 turbo qui est déjà présent sur notre forum.
Donc je piétine.

Et ils ne sont pas capables de te renseigner

Eh non, je leur ai envoyé des photos de mon moteur. Mais pas de retour.

Bonjour, Ligo.  Il est effectivement incroyable qu'ils se désintéressent de toi une fois que tu as acheté.

Je viens d'aller faire un tour sur leur site, qui est magnifique et impressionnant...  un peu trop, d'ailleurs, je me méfie toujours de ce genre de choses.

Mais c'est acheté, et donc à ta place (je ne suis pas du tout mécano-compétent) j'irais consulter un des "indépendants" Porsche, qui s'il est honnête, te donnera l'astuce sans frais, s'il s'agit simplement de brancher cette durite. Je dis "sans frais" car il sentira la possibilité de fidéliser un nouveau client.

Et finalement, pour les échappements (et j'en ai ait remplacer beaucoup, au fil des années) la meilleure méthode selon moi est d'acheter l'échappement au fabriquant, pas à un revendeur. Martin Scart, par exemple, accueille les gens à bras ouverts, et il te vend ce qu'il a fabriqué et longuement testé...

Facile à dire après coup, je sais, et même peut-être agaçant...     mais je te promets que c'est avec une bonne intention que j'écris ceci. 

Quoi qu'il en soit, bon courage, et tu verras, quand c'est opérationnel, le son de ta 911 sera magique!!  (je m'apprête à faire pareil, dans les semaines qui viennent).

Alors JL on dit rien aux copains ?
On s'apprête à modifier le monstre en lui greffant quelques cv supplémentaires en loucedé ?
Après on fera le malin sur la piste ?!
Je sens ce 1er mai très caliente...

J'ai envoyé ce matin un mail à Martin Scart afin de m'éclairer à ce sujet.

J'espère avoir quelques infos. Je croise les doigts.

@pep63  oui, je crois absolument que les catas 100cpi vont me faire passer allègrement la barre des 600cv  !  

Mais au moins, ma toto va s'éclaircir un peu la voix... à défaut de s'éclaircir la voie, avec toi en piste... 



@ligo   oui, Scart c'est un homme sympathique et ouvert, le genre de gars qui te conseillera utilement même si l'échappement ne vient pas de chez lui...

Merci de nous tenir au courant des résultats.  Et une video sonore, peut-être, pour nous faire entendre çà??? 

Bonjour à Tous,

Je suis Alban de la Société KC Motors.

Je suis bien évidemment là non pas à des fins de prospection commerciale mais pour rebondir sur le message de JL911, tout d'abord, en m'excusant à notre client pour ne pas avoir su lui apporter l'assistance qu'il attendait.

Nous apportons toujours des réponses aux interrogations de nos clients ou des solutions à leur problème.

Nous mettons un point d'honneur à une qualité de services ; c'est d'ailleurs la principale raison de la naissance de cette société.

Malheureusement, ne connaissant pas les spécificités de tous les véhicules et mon métier principal me prenant beaucoup de temps, ce type de situation peut se produire.

Cela reste tout de même très rare car nous avons, par exemple pour ces systèmes de valves, pas mal d'instructions de divers fabricants qui permet à tout client d'avoir la documentation nécessaire au montage.

Bien évidemment, il arrive de temps en temps que ce soit l'inverse. En effet, j'ai perdu beaucoup de temps la semaine dernière à trouver une solution de reprise ou d'échange d'un échappement Powerflow pour Porsche 987 Cayman parce que le client avait de la résonance à certains régimes alors même que nous n'avions jamais eu le moindre retour sur ce produit. Au moment où nous avons trouvé la solution, il est revenu vers moi en s'excusant car, en s'apprêtant à démonter l'échappement, il s'est rendu compte que des boulons étaient mal serrés et que le problème venait uniquement de là.

Je me permets également de remercier JL911 pour ses compliments sur notre site et pour lui faire part qu'il n'a pas à se méfier de notre site.

C'est le fruit de mois de travail, d'un Webmaster excellent travaillant énormément comme moi et de mon côté relativement obsessionnel.

De par mes compétences et mon métier premier, je ne vous cache pas que je suis assez rigoureux...voire rigide...

Nous souhaitons un site relativement épuré avec principalement des échappements et une gamme freinage. Nous verrons si nous retirons ou pas des catégories par la suite.

Le site est loin d'être parfait et loin d'être comme je le souhaite. C'est d'ailleurs pour cette raison que nous sommes en train d'en préparer un second avec un nouveau logo qui vient d'être terminé mais qui ne sera destiné qu'aux marques américaines : Magnaflow, Borla, Flowmaster, Billy Boat, MBRP...

Je m'excuse encore une fois à Ligo et reste à sa disposition si nécessaire.

Je vous remercie tous et vous dis à très bientôt.

Alban

bonjour les porschistes, je suis intéressé par l'achat de silencieux à valve et je voulais savoir si vous avez de bons retour sur ceux de la marque powerflow car ils coutent moins de 1300€ donc certes le prix est attractif mais est ce que les tubes tombent bien en face et quid de la qualité dans le temps ?
Niveau son; est ce que ça rend moins bien qu'une autre marque ?
Voila merci pour vos retours d'expériences
bonne journée