Vibration volant au freinage

Bonjour

Depuis quelque temps j ai des vibrations au volant au freinage

Entre quelle vitesse et quelle vitesse? Tout le temps? Uniquement au freinage, pas en accélération?

Disques et plaquettes ont combien de km?

Bonjour gedeon25

A faible vitesse 50km rien
Au delà le volant vibré au freinage
Pas vibration sur la pédale de frein
Le volant n a pas de jeu
Usure disques et plaquettes av 20%
Usure disques et plaquettes ar 50%

A tu vérifier le montage de tes jantes avant (goujon de couleur à l'inverse de la valve)

Stéf si c'est ça, ça le fait en s'amplifiant avec la vitesse et tout le temps
Par contre question bête peut être, as tu des traces de plaquettes de frein sur les disques?
( quand je lave a grande eau ma voiture, les plaquettes marquent les disques et ça vibre...du coup je lave plus rarement les jantes a grande eau )

Ca m est arrivé 2 ou 3 fois il y a 2-3 ans lors de l'hiver rigoureux qu'on a eu, pourtant les disques et plaquettes étaient presque neuves, et après une trentaine de kilomètres plus rien. Peut être la différence de température?
Depuis ça s'est jamais reproduit.
Peut être que tu ne l'as pas utilisée depuis un petit bout de temps?

Pas de traces sur les disques et je lave la voiture disques froid

Effectivement, ça peut venir de dépôt sur les disques
ou de pneus mal équilibrés / usure irrégulière
ou d'une biellette AV avec du jeu ou desserrée

Dans le 1er cas, un bon freinage bien appuyé (en vérifiant dans son rétro avant) peut régler le problème.

J'ai eu le même problème, au dessus de 40/50 km/h grosses vibrations du volant. J'avais les disques avt voilés et une plaquette cassée...

Donc vérifie tes plaquettes avant et si c'est pas ça tes disques.

probleme classique sur les 993 C4 et 4S
freiange très léger entre 100 et 120 donne des vibrations
Ce ne sont pas des disques voilés mais chocs thermiques
il faut vérifier l'état de tes disques surtout la face non visible.
Ensuite porsche te dira de vérifier au comparateur tes moyeux et de valider que tu n'a pas de cales
comme dit on dessus tu roules plusieurs fois a 140 et tu plantes un très violent freinage jusqu'a l'arret.
si cela perciste t'es bon pour un changement de disques et gros netoyage des guides de plaquettes car la aussi il y a déformation et les plaquettes bloquent dans l'étrier

993C4 a écrit:: A tu vérifier le montage de tes jantes avant (goujon de couleur à l'inverse de la valve)

ça c'est un peu de la pignole Very Happy

Olivier a écrit:

993C4 a écrit:: A tu vérifier le montage de tes jantes avant (goujon de couleur à l'inverse de la valve)

ça c'est un peu de la pignole Very Happy

Olivier de mon propre vécu..... jantes et pneus neufs, je sors, à 110 vibrations, je regarde ce fameux point dans la foulée, je recale comme il faut et nikel ... donc....que penser ....

Si tu n'as pas de cales à l'avant, j'opterais aussi pour des disques voilés mais je ne suis pas un expert dans ce domaine...

_________________
La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler !

Pas de cales ni à l avant ni à l arriere

911du42 a écrit:

Olivier a écrit:

993C4 a écrit:: A tu vérifier le montage de tes jantes avant (goujon de couleur à l'inverse de la valve)

ça c'est un peu de la pignole Very Happy

Olivier de mon propre vécu..... jantes et pneus neufs, je sors, à 110 vibrations, je regarde ce fameux point dans la foulée, je recale comme il faut et nikel ... donc....que penser ....

Je n'ai pas de vibration mais par curiosité j'ai cherché le goujon de couleur mais ne l'ai pas trouvé.

Y a t'il un autre moyen de savoir du quel il s'agit.

Bien que la réponse d'Olivier dit que cela ne sert à rien, à l'inverse de la notice et l'expérience de certain.

Pas de signe distinctif du goujon ou d'autre indication..... a part pour ma part une marque rouge sur la tête du goujon.
Maintenant, j'ai essayé de comprendre pourquoi ce repère et bah si on part du principe que les roues sont équilibrées, et que les "trains roulants" aussi..... bah comme dit Olivier y'a pas de raison à ce repère ! ....