Circuit Ecuyers 21 sept 2008

Voici quelques photos
Le post original ayant disparu :

Juju77

tres beau.

Iamcup

Jay-p tes photos tout a l'heure.

URL=http://imageshack.us][/URL]

Ouah t'en fait de la pub Jay...

j'suis même pas payé en plus...

Pourquoi y'a des gros mots à la place des plaques ???

Splendides photos, merci les photographes!

Jay-P en action

tres belles photos ERIC, le file est tres realiste

desolé

Merci pour les photos!

Bien sympathique cette sortie , pour moi c'était une première sur circuit, et bien je n'ai pas été déçu, ma grenouille s'en ait bien sortie malgré ses petits chevaux face aux quelques "monstres" présents, avec le soleil en prime

jay-p le roi du drift

Superbe ces photos, ça donne envie, sinon la turbo sur circuit ça donne quoi?

merci pour ces superbes photos....
pour les gros mots, désolé, on m'a obligé...

sinon, personne n'a mes pots en feu???

marchalf a écrit:

Superbe ces photos, ça donne envie, sinon la turbo sur circuit ça donne quoi?

bah... j'ai honnêtement été bleuffé par la turbale... ça pousse très très fort!!!!
dans la ligne droite, tu déposes tout...
dans le sinueux, c'est très honorable...
mais ce n'est quand même pas évident... j'avais une booster S, très bien emmené, qui me collait au cul et impossible de le larguer...

A part ça, au freinage en entrée de courbe, l'arrière veut tout le temps passer devant
il faut entretenir dans le virage sur un filet de gaz
en sortie, il ne faut pas mettre la louche ni trop ni trop tôt car sinon, ça décroche...
au final, c'est TRES joueur au point où sur la fin, je m'amusais à la faire pivoter en entrée et du mini power drift en sortie...
demandez à Flat77 qui a voulu arrêter le manège au bout d'un tour bon, ok, j'ai tenté d'entretenir et finalement, coup de raquette et j'ai bien cru que j'allais tondre la pelouse mais j'ai fini par rattraper...

Sinon, je n'ai pas trop senti la lourdeur de la caisse sauf dans les virages où les pénés crissaient mais que la caisse continuait à dériver petit à petit!!! Donc soit passer moins vite, soit mettre des slick hihihihi...
Les freins sont puissants et endurants, encore faut-il savoir les entretenir/ménager... moi, je n'ai eu AUCUN soucis!!!
Par contre, le matin, y'avais une autre 965 3.6L et au bout de la 2e session, elle a perdu ses freins (fading) et s'est retrouvée looooiiiinnnnnnnnnn.... après la pelouse en bout de ligne droite... Elle a gagné haut la main le concours du jeté de 911 sur ce coup là... malgré qu'Iamcup était quand même bien placé à cet instant là

En tout cas, toute la journée à cravacher, pas l'ombre du moindre problème... et le retour, dans le confort et calme de la GT alors qu'on était en train de tout cramer tout l'après-midi...

En conclusion, je ne dirais qu'une chose: 45L/100...

Le prix s'oublie, la qualité reste

laseric a écrit:

sur cette photo, on dirait que j'ai des roues de vélo

Merci Jay pour tes impressions, il faudra que je test un jour.
L'autre avec la turbale il a du y aller comme un malade pour aller tout droit non? car plus de freins dès la deuxième sessions.... Il avait mis des freins de BMW???? Non Palmers tape pas je rigole.

Et sinon j'espère que IAMCUP n'a rien eu si il a fait un tout droit

merci pour ces beaux clichés.....

juju77 a écrit:

merci pour ces beaux clichés.....

Alors tu t'éclates avec ta nouvelle monture?