[968 TURBO] Une 968 turbo Rs replica pour courrir

L'auto est descendue du pont, et elle a tourné histoire de tout vérifier et faire les niveaux !!!


il ne reste plus qu'à faire les faisceaux et raccorder les manomètres de température d'huile moteur et de boite


. Le bouchon de vidange de la boite à vitesse a été modifié pour recevoir la sonde de température.




Le retour au bercail est proche !!!

C'est clean tout ça !

Et voilà, la 968 est rentrée à la maison !!! La liste des travaux qui restaient à faire est close!! Du côté boite à vitesse, la dernière biellette de commande a été montée,


L'ensemble est pas mal et un petit roulage m'a conforté sur la nouvelle précision des passages de vitesses et la tenue du levier


les joints du serpentin de refroidissement changés.



Nouveau boulonnage de tenue des bras arriéres avec des piéces OEM
Avant


Aprés



Les manométres de température d'huile moteur et boite sont raccordés.


Un peu de fun pour une nocturne !!! Je plaisante, c'est rapidement plus lisible que l'aiguille!!!


Le bouchon/sonde, fait spécialement, est superbement raccordé avec un passage de cable soigné!!!


Une dernière purge de frein a été faite aprés un petit roulage dans la zone d'entreprise.


Sont beaux ces freins !!!!! Ils ont même mis des vis BTR pour le maintien du bol à la place des vis cruciformes un peu abîmés à leurs yeux!!


Roulage pour amener l'auto en carrosserie afin d'y effectuer quelques reprises esthétiques en attendant un véritable relooking ultérieur.
Peinture pour protéger le carbone kevlar des UV qui le fragilisent à la longue.
Avant


Aprés


La fuite de la waste gate ( perte d'un collier) avait créé une surchauffe sur la tôle au pieds passager


Reprise de peinture...


La rupture du pivot à Pau Arnos avait laissé des traces !!!


Une petite retouche ...en attendant.

La pause hivernale a bien été mise à profit
Tu as mis toutes les chances de ton côté pour faire une belle saison 2017 et on aura que plus de plaisir à suivre tes aventures pistardes

Vu ta bête de course à l'atelier chez caridi avant-hier...
Superbe!

pep63 a écrit:

Vu ta bête de course à l'atelier chez caridi avant-hier...
Superbe!

J'ai loupé la tienne alors !!! Max m'en a parlé dans des termes élogieux !!!

Max a validé la reprise de ma gt3 par nourry
Ma gt2 sera là très bientôt !

Bonne nouvelle!

Excellente nouvelle !

Une belle journée printanière aujourd'hui !! La 968 a rejoint sa tanière et sa housse de protection. Au passage, une dernière retouche aux stickers avec la pose des nouveaux numéros réglementaires pour le GT Classic et le retrait des dernières pubs relatives à la marque des pneumatiques.
C'est Yokohama qui nous équipera toute cette saison via une nouvelle équipe: Gbf Racing-Team. Tout le staff qui a bossé sur l'auto ce mois -ci peut être fier du résultat....Merci Castellet Car Motorsport. Maintenant, c'est au pilote de jouer !!! Premiers tours de roues dans 15 jours.........sur Magny-Cours...pour du roulage...du roulage.

elle est efficace, mais pas seulement, elle est aussi très belle avec ses couleurs de guerre..

Colle bien tes numéros dans le bon sens !!!

Bonne chance pour cette nouvelle saison de roulages

Enfin la commande tant attendue des USA est arrivée !!! Il y a même les petits pots de ....graisse à cardan !!!


A gauche, le löbro standard, et à droite le Lindsey qui s'adapte sur un arbre de plus grand diamétre


La nouvelle courroie pour la pompe à huile est changée chaque début de saison


Les Löbros renforcés et la courroie de pompe à huile pourront être montés juste aprés le meeting de Magny-Cours, en même tant que le check up avant Le Castellet.

Elle va avoir droit à 600km dans sa "poussette" afin de s'économiser et garder ses forces  pour 2 journées de tests de roulage sur Magny-Cours avec le Porsche Club Motorsport!!! La météo devrait être "clémente"............



Ready to start

Voilà un excellent échauffement pour bien démarrer la saison !

on sent monter la pression là!!!

Flat & moi a écrit:

Voilà un excellent échauffement pour bien démarrer la saison !

Echauffement !! Exactement le bon mot, car 2 semaines aprés, faudra être immédiatement dans le coup pour le Trophée GT Classic avec ses 2 courses de 40mn !!!!

Petit résumé de ce long week-end..........................

Vendredi: 8h du mat...le départ.....16h30 l'arrivée à l'hôtel aprés 500 km sur les 600 sous la pluie sans discontinuer !!! Bref, les yeux piquent un peu. Le camp est monté et on voit quelques étoiles dans la nuit !! Demain beau temps ????


Samedi: 8h du mat....on tire les rideaux et ??? Soleil au programme de Magny-Cours .


On enléve les roues "pluie" et on remplace par celles équipées de Sport Cup2.


Briefing pour avoir le sésame.


Et en piste pour les sessions qui vont s'enchaîner.




Objectif: valider la révision de cet hiver et noter les différentes mesures de T° d'huile moteur et boite. Pas d'objectif de chrono car la piste était assez dense!! De belles figures et quelques séries interrompues par le drapeau rouge .



La 968 a marché comme une horloge, les nouveaux freins sont OK, et la T° de boite n'a jamais dépassé 95°C et celle du moteur 98°C.


Demain, un petit tour dans la 991 GT3RS de Nico


et 3 ou 4 sessions pour le plaisir. Les pneus ont encore de la marge!!!!!


Dimanche: Deuxiéme journée sur Magny-Cours . Rien à signaler !! Sessions bien déroulées. Tous les paramètres sont bien validés, La 968 est" ready to race".





J'ai pu faire une session en passager sur la 991 GT3RS de Nico !! Quelle auto !!! Un pur bonheur sur ce circuit trés rapide ou les 500cv ont pu donner le grand frisson.


Une bonne nuit de récupération et on prend la route du retour lundi matin....


Lundi: Magny-Cours 8h30 du mat......départ pour ...la maison.... et 600km sous le soleil !!! Super; ça a bien roulé et à 16h on était rentré pour le café/chocolat bien mérité......et 1h aprés tout était déchargé. Et dire que tout ce matériel rentre dans le captiva !!!!


L'auto va rester sur sa remorque car jeudi elle va chez Castellet Car Motorsport pour son check up avant Le Castellet et les premières courses.Et puis, c'est plus facile pour enlever les traces de gomme sur les parties basses ( boulot pour demain !!!!)


Et demain matin on nettoie les roues avant le démontage des MSC2 pour monter les Slicks qui doivent arriver.

Donc grand week-end positif !
Bravo Gilbert vivement la suite

911du42 a écrit:

Donc grand week-end positif !
Bravo Gilbert vivement la suite

C'est qu'elle va arriver vite cette suite .....!!!

Génial Gilbert, tu as bien profité de ton auto, elle est restée fiable et tu t'es fait plaisir, c'est l'essentiel sur ce genre de manifestations!

Tout le travail réalisé sur cette auto n'aura pas été vain.
Je reste persuadé que cette fiab hivernale va te permettre de faire une saison exceptionnelle !

Oui, la saison s'annonce bien! Et pour ce beau et dense reportage.

belle préparation=bonne sensation

on attend la suite avec bonheur.