Pour ou contre la reprog d'une 997 turbo

pilote a écrit:

Vrai pour la législation...mais pour avoir eu deux atmos(s8 v10 juste reprog et une E63 Amg avec ligne complète cat 100 cell+filtres et reprog BR) et bien je peux dire qu'on s'y retrouve en sensations de conduite mais surtout en consommation à vitesse légale.

Verdict: s8 11.5l de moyenne à 140-150 km/h sur long voyage et pour doubler et en reprises c'est plus rapide au niveau de la boîte comme en réponse moteur.Mais pas de performance flagrante! Bon il est vrai que je n'avais gagné que 12cv donc...
            E63 Amg là pas pareil.540cv chez BR Performance et sacré différence en puissance pure et sensations.....voiture plus brutale donc comme propulsion risque plus élévé si aucune notion de pilotage mais grosses modifications sur l'ensemble de la voiture(ligne échappement+filtres+reprogrammation+frein upgradés). Ce sur point je rejoins l 'assureur mais franchement en étant objecti une simple reprogrammation sur des véhicules faisant entre 450-500 cv à part enlever les brides constructeurs de depollution certes on va gagner 40 cv mais c'est plus pour avoir un fonctionnement optimal...on va pas passer de 3.7s à 3s et de 315 km/h à 350km/h!
En revanche on consommera moins si on roule normalement donc on peut dire qu'on rend service à la planète Lol

Bref ça sert pas à grand chose mais c'est bon...après chacun prend ses responsabilités comme pour les motos en full.Perso je n'achète pas un 1000 de 200cv pour rouler en 100cv sinon j'achète un super motard...

Je te rejoins...  ça ne sert pas à grand chose , mais c'est extraordinairement jouissif.  553cv au banc, et avec çà, un jour de track day, enfumer les F430 (dont une Scuderia) et les GT3 même RS sur les remises en puissance (bon, en ligne droite), c'est idiot, mais qu'est-ce que c'était bon !

Après çà, l'assureur ne cherche pas à savoir si les modifs sont bonnes pour la planète... "elle n'est pas strictement d'origine, il y a rupture de contrat, nous n'assurons pas, vous êtes tout seul".  J'ai poussé mes recherches assez loin, en la matière, assureur, et mon avocat en plus.  Même réponse: vous jouez avec le feu, vous pouvez tout simplement tout perdre.

Donc, j'ai choisi de rentrer dans le droit chemin... à la revente, j'ai soigneusement barré sur le contrat la phrase ""...n'a subi aucune modification...etc, etc" et expliqué par écrit et en détail ce que j'avais fait à l'auto, avant d'apposer ma signature...

Bon, je ne me plains pas...  mais il m'arrive de regretter l'allumage des boosters, c'était magique, et si je le peux, j'y reviendrai, d'une manière ou d'une autre.

Sage décision

viti33 a écrit:

Sage décision  

Ca va, toi, Turbaleux ? Moi, je me fais à la boite PDK, qui (je ne voulais pas , mais je suis obligé de l'avouer) me bluffe vraiment.

Et j'ai retrouvé le son de 8000 tours dans un échappement sport... on se console comme on peut.

Je veux bien me consoler comme ça moi.....mais non dommage

Le turbaleux va bien ....... Il roule et c ' est le topppppppp

zeded a écrit:

Détrompe toi, la détection est de plus en plus effectuer maintenant

Comme je le disais sur un autre forum, j'avais eu le cas d'un client qui avait la meme voiture que moi...
Il a eu un accident non responsable et sa voiture était irréparable, problème, il était assurer chez nous depuis que quelques mois du coup, j'ai fais la demande de contrôler si reprogrammer ou non...

Il s'est averer que oui, contrat non avenant car véhicule modifier donc considérer comme fausse déclaration, on l'a résilier pour fausse dé donc pour se réassurer ca va ete chaud mais en plus pas de remboursement de son véhicule vu que contrat non respecter...

Ton client devrait prendre un avocat spécialisé en droit des assurances et se défendre.. Encore faut-il que l'assureur parvienne à prouver que la reprogrammation est une des causes de l'accident...

Les assurances ont tout à fait raison de chasser les arnaques, qui pénalisent indirectement tous les assurés, mais elles ont un peu trop tendance à imposer leur position afin d'éviter de rembourser dès que les sommes deviennent importantes..

Jjm2a a écrit:

zeded a écrit:

Détrompe toi, la détection est de plus en plus effectuer maintenant

Comme je le disais sur un autre forum, j'avais eu le cas d'un client qui avait la meme voiture que moi...
Il a eu un accident non responsable et sa voiture était irréparable, problème, il était assurer chez nous depuis que quelques mois du coup, j'ai fais la demande de contrôler si reprogrammer ou non...

Il s'est averer que oui, contrat non avenant car véhicule modifier donc considérer comme fausse déclaration, on l'a résilier pour fausse dé donc pour se réassurer ca va ete chaud mais en plus pas de remboursement de son véhicule vu que contrat non respecter...

Ton client devrait prendre un avocat spécialisé en droit des assurances et se défendre.. Encore faut-il que l'assureur parvienne à prouver que la reprogrammation est une des causes de l'accident...

Les assurances ont tout à fait raison de chasser les arnaques, qui pénalisent indirectement tous les assurés, mais elles ont un peu trop tendance à imposer leur position afin d'éviter de rembourser dès que les sommes deviennent importantes..

Je vous entends, et vous avez raison tous les deux... mais pensez aussi aux années de procédure, de lettres recommandées, de rendez-vous avocats...etc, etc... que va subir le mec, simplement parce qu'il a mis un paquet de chevaux dans son auto.

Moi, c'est çà qui m'a décidé... des années de stress et d'incertitude, non merci. Je pleure quelquefois (pas souvent mais quelquefois) en pensant à mes 553cv perdus, mais je suis vachement plus serein, maintenant.

Il est clair que sur les contrats cela est clairement indiqué dans les caractéristiques du véhicule

Transformation moteur Aucune
Autre transformation Non

CONTRE

popkey a écrit:

CONTRE

Comment va mon fumigène ?.....

JL911 a écrit:

Jjm2a a écrit:

zeded a écrit:

Détrompe toi, la détection est de plus en plus effectuer maintenant

Comme je le disais sur un autre forum, j'avais eu le cas d'un client qui avait la meme voiture que moi...
Il a eu un accident non responsable et sa voiture était irréparable, problème, il était assurer chez nous depuis que quelques mois du coup, j'ai fais la demande de contrôler si reprogrammer ou non...

Il s'est averer que oui, contrat non avenant car véhicule modifier donc considérer comme fausse déclaration, on l'a résilier pour fausse dé donc pour se réassurer ca va ete chaud mais en plus pas de remboursement de son véhicule vu que contrat non respecter...

Ton client devrait prendre un avocat spécialisé en droit des assurances et se défendre.. Encore faut-il que l'assureur parvienne à prouver que la reprogrammation est une des causes de l'accident...

Les assurances ont tout à fait raison de chasser les arnaques, qui pénalisent indirectement tous les assurés, mais elles ont un peu trop tendance à imposer leur position afin d'éviter de rembourser dès que les sommes deviennent importantes..

Je vous entends, et vous avez raison tous les deux...  mais pensez aussi aux années de procédure, de lettres recommandées, de rendez-vous avocats...etc, etc...   que va subir le mec, simplement parce qu'il a mis un paquet de chevaux dans son auto.

Moi, c'est çà qui m'a décidé...  des années de stress et d'incertitude, non merci.  Je pleure quelquefois (pas souvent mais quelquefois) en pensant à mes 553cv perdus, mais je suis vachement plus serein, maintenant.

Certes.. Il ne s'agit pas de faire appel à un avocat pour un cligno non pris en charge.. Les coûts et les délais ne sont pas négligeables.. Quoi que.. Ça dépend de pas mal de paramètres..

Le sujet porte sur une reprogrammation mais des pneus non homologués, des plaquettes de frein non homologuées par Porsche peuvent également être des causes de problème avec les assurances.. Des jantes d'un diamètre différent..

Si il ne s'agit pas de faire n'importe quoi avec nos voitures, il ne faut pas non plus laisser la possibilité à l'assureur de se défausser à la moindre occasion surtout si elle n'est pas directement liée à la cause de l'accident.

Je suis ton raisonnement Jjm2a, mais en même temps tenter de contrer une assurance avec des clauses de bases non respectées doit être excessivement délicat à défendre..... puisque le non respect des clauses entraine une modification du contrat unilatéralement donc nullité du contrat

Si l'assuré ne se défend pas il a toutes les chances de l'avoir dans l'os. Sur les gros sinistres, l'assurance trouvera toujours un détail, une clause non respectée.. en poussant un peu, les balais d'essuis glaces qui ne sont pas ceux d'origine..

Encore faut-il, devant un tribunal, que l'assurance apporte la preuve que la modification est une cause de l'accident.
Dans le cas d'un accident non responsable, comme c'tait le cas cité plus haut.. Reprog ou pas, si on te rentre dedans, je ne vois pas comment la reprog pourrait être une conséquence de l'accident..

Depuis longtemps, les assurances ont intégré le fait que la majorité des gens, qui ne connaissent pas leur droits, laissent tomber et elles en jouent..

Ceci n'est évidement pas une invitation à faire tout et n'importe quoi sous prétexte que, devant un juge, juridiquement tout se défend.. Mieux vaut être en règle et respecter les clauses de son contrat d'assurance et le code de la route.. Mais il ne faut pas non plus accepter de se faire entuber.. :-)

J'ajouterais pour aller dans ton sens, que si un jour tu discutes avec ton assureur et que tu lui parles entre autre d'une modif, il sera donc au courant et la, par cette occasion, tu pourra éventuellement considéré être couvert car il en aura été informé.

911du42 a écrit:

J'ajouterais pour aller dans ton sens, que si un jour tu discutes avec ton assureur et que tu lui parles entre autre d'une modif, il sera donc au courant et la, par cette occasion, tu pourra éventuellement considéré être couvert car il en aura été informé.

Hmmmm sans preuve écrite... tu en restes sur la bonne foi d'un assureur... pas sûr, là.

J'ai bien écrit éventuellement JL ! ce que je voulais dire c'est que cela peux aider.

Je ressort juste une document d'un avocat en ma possession ( où j'ai eu gain de cause )

je cite

"L'écrit n'est aucunement exigé comme condition de validité et de formation du contrat, mais seulement dans un but probatoire"

Une experience , que je n'affirme pas absolument concluante : j'ai eu une auto TRES modifiée en puissance ! J'ai ecrit a mon assurance en decrivant les modifs et en envisageant 3 cas
1 l'assurance repond en decidant une augmentation de prime , vu l'augmentation du risque
2 l'assuarnce de cide que je ne suis pas assuré : " M...."
3 elle ne repond pas, donc je me considère comme assuré! C'est ce qui est arrivé !
Ca vaut quoi legalement?? Aucune idée mais j'ai fait comme si ! !

A mon avis et pour ton cas cité JPC ( mais je ne suis pas juriste )

J'affirme le cas 3 !

jpc a écrit:

Une experience , que je n'affirme pas absolument concluante : j'ai eu une auto TRES modifiée en puissance  ! J'ai ecrit a mon assurance en decrivant les modifs et en envisageant 3 cas
1 l'assurance repond en decidant une augmentation de prime , vu l'augmentation du risque
2 l'assuarnce de cide que je ne suis pas assuré : " M...."
3 elle ne repond pas, donc je me considère comme assuré! C'est ce qui est arrivé !
Ca vaut quoi legalement?? Aucune idée mais j'ai fait comme si !          !

Ben, moi je voterais pour le cas 1.  C'est l'idéal.  Si tu as bien tout décrit des modifs subies par l'auto, et que
tu as une réponse écrite avec appel de cotisation complémentaire...  tu ne peux pas ne pas être couvert.

@vinvin  je t'entends, mais moi, les trucs non-écrits me mettent toujours mal à l'aise... ceci dit, je ne suis pas spécialiste

Moi je dis çà, je dis rien  

Ne pas répondre à un courrier équivaut à acceptation de celui ci ( car pas de dénonciation du dit courrier )

911du42 a écrit:

Ne pas répondre à un courrier équivaut à acceptation de celui ci ( car pas de dénonciation du dit courrier )

  Je n'ai pas du tout l'intention de me remarier, mais si jamais  je re-divorce un jour, je te contacterai !!  

...et un nouveau déraillement, un !!!

Bon allez,on arrête de rigoler.....
1500cv,ça passe chez Assu...machin?
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DASYE a écrit:

Bon allez,on arrête de rigoler.....
1500cv,ça passe chez Assu...machin?
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Non, là, faut t'adresser à un assureur aéronautique.... parce que çà va voler !

1500 CV...   Il va falloir lester l'avant pour éviter les weeling

Aussi imposant que complexe Pour s'assurer !