Nouveau projet 3.2 G50 Targa

Ce soir, nous avons rentré un nouveau projet.

Il s'agit d'une 3.2 G50 de 1987 affichant 160000 km. Fuchs 16", pas de clim, intérieur cuir noir de très belle présentation.

L'auto est très saine et n'a jamais été accidenté.

L'un des précédents propriétaires a eu la très mauvaise idée de repeindre entièrement l'auto en "Gris Roche" alors que sa couleur d'origine est, pour moi, magnifique (en plus d'être rare) "Espresso braun metallic"

Elle va donc retrouver sa peinture d'origine, après démontage de tous les éléments et, bien sur, remplacement de tous les joints. Nous ne profiterons pour monter 4 bilstein neufs, refaire les freins, les roulements, les durites aviations, les Fuchs (centres polies) et l'arceau également, certainement un Scart RIVA...

Cf notre remise en état sur la "Murano Green" qui fait aujourd'hui le bonheur de son nouveau proprio.

Projet à la carte pour celui qui a un peu de temps devant lui, qui cherche une auto revue et corrigée, avec la possibilité de la faire à son gout.

N'hésitez pas à me contacter pour en parler

Photos à venir

Une très belle et rare couleur uniquement au catalogue en 87 et 88 si je ne me goure pas.
Un futur proprio heureux !
Bon courage pour la resto qu'on va suivre avec intérêt

Bon courage et bonne restauration !

Bonne restauration

La couleur d'origine, c'est çà :


Heureusement, certains peintres ou propriétaires peu scrupuleux ne vont pas au fond des choses : La nouvelle teinte LY7U "Gris roche" n'a été apposé que sur les parties visibles. Le coffre et le compartiment moteur sont donc dans leurs jus, ce qui n'est que mieux pour lui redonner sa belle teinte d'origine


Voilà comme elle se présente aujourd'hui




On prévoit d'attaquer le démontage courant dernier trimestre...

Avant cela, réfection moteur d'une 964, réfection moteur d'une SC, préparation de notre Cup pour le "GT CLASSIC 2015" & tous les travaux courants pour nos clients  

Beaucoup de boulot, c'est bien et belle restauration en vue

Espresso what else!

Butzi a écrit:

Heureusement, certains peintres ou propriétaires peu scrupuleux ne vont pas au fond des choses : La nouvelle teinte LY7U "Gris roche" n'a été apposé que sur les parties visibles. Le coffre et le compartiment moteur sont donc dans leurs jus, ce qui n'est que mieux pour lui redonner sa belle teinte d'origine

Et ça permet de conserver les étiquettes d'origine !

Coucou Butzi,
la personne qui m'a vendu la 996 C4S grise(qui habite St Chaptes et de plus, qui a été vendue par ton atelier), recherche une 911 de 87 avec la boite G50... Je sais pas si il a trouvé son bonheur... @ vérifier...

Un proprio de 996 4s qui revient a la source ............
et qui perd 100 poneys ....
bah il est pas fou celui la....
une tres belle auto en tout cas , mis a part la banane et sa sortie ovale
l arceau sera t il demonte ? ou pas necessaire si l auto a été sockee au sec...
(pas si evident de voir l ampleur de la rouille sans demontage....)
vrai ou faux ?

BIBI a écrit:

Un proprio de 996 4s qui revient a la source ............
et qui perd 100 poneys ....
bah il est pas fou celui la....
une tres belle auto en tout cas , mis a part la banane et sa sortie ovale  
l arceau sera t il demonte ?  ou pas necessaire si l auto a été sockee au sec...
(pas si evident  de voir l ampleur de la rouille sans demontage....)
vrai ou faux  ?

On va démonter l'arceau (pour voir si la rouille est présente mais également pour le repasser en alu brossé comme sur les "Classic")
Pour la banane, t'inquiètes pas, Martin a la solution

Bonjour,
Je vais suivre ce projet avec intérêt car je suis le dernier propriétaire de cette 911, je l'ai vendue à Butzi, à regrets, pour cause de divorce...
Elle était déjà belle ainsi, elle le sera encore plus après les travaux ...
Mais qd je vois le prix des 3.2 aujourd'hui, je me dis que je ne suis pas prêt de pouvoir rerouler en Porsche...Je souhaite du courage à Butzi et du bonheur au futur proprio...

Bonjour Fred,

J'ai hate de la mettre à "poil" pour commencer le boulot.

Avec sa couleur d'origine, elle devrait être "Magnifique"

PS : Au plaisir de se revoir

Salut only air ,
serres les dents .....
j espere que tu y reviendras plus tard ....

Bravo pour ce choix de demonter ...
Le futur client aura une auto saine .... meme s il la paie un peu chere...( et ca c est normal !!!! )
bons nombre de professionnels devraient prendre exemples .... car cela assainirait le milieux

Butzi ! J'ai hâte de suivre ce nouveau projet!

Les 3.2 t intéressent de plus en plus mon pti Xavier.....

Pour 2015....inchAllah

Maksi a écrit:

Coucou Butzi,
la personne qui m'a vendu la 996 C4S grise(qui habite St Chaptes et de plus, qui a été vendue par ton atelier), recherche une 911 de 87 avec la boite G50... Je sais pas si il a trouvé son bonheur... @ vérifier...

Salut,

Frédéric a mis la main sur un très beau coupé G50 blanc grand prix

Oui oui je l'ai eu au tel c'est ce qu'il m'a dit, il a craqué et pour pas cher...

Merci pour la sur-info Butzi...

Le moteur de la 964 étant quasi terminé, la belle va bientôt rejoindre sa terre natale du côté de Munich.

La 993 sur laquelle je travaille étant quasi au même stade (avec remplacement de tout le système de freinage, les 4 combinés filetés), le ciel s'éclaircit un peu.

Mon fils va commencer la réfection moteur de sa SC, et moi, faut voir

J'ai le chantier de la CUP pour le GT classic & cette belle "Espresso" qui me tend les bras.

AU menu :

- Peinture complète en "Espresso"
- Remplacement de tous les joints
- Révision complète des trains roulants (Etriers, disques, plaquettes, témoins, liquide de frein, contrôle des cardans, remplacement éventuel des soufflets, …)
- Revision complète du châssis (Remplacement des 4 amortisseurs, réglage des hauteurs de caisse, remplacement des durites de frein par durites type "aviation", …)
- Dépose de l'ensemble moteur boite de vitesse pour :
  - Remplacement de l'embrayage
  - Contrôle et remplacement éventuel des durites essences, durites d'huile, …
  - Jeu aux soupapes
  - Contrôle et remplacement éventuel des guides chaines de distribution
  - Contrôle et réglage des épures de distribution
  - Remplacement des bougies, filtres, …
  - Remplacement des fluides
- Pose d'un ensemble Scart Riva (Silencieux et pré silencieux)
- Refection du toit targa
- Refection du Roll Bar

De quoi nous occuper un moment et nous permettre de mettre à la vente en Mai prochain une superbe 3.2 ... A moins qu'un contrat soit signé avant pour ce beau projet

Pour mémo, un photo d'une "Espresso"

Celui qui va racheter ça va être tranquille. Refaite à neuf !

J aimerais bien signer...; mais le banquier m a coupe les doigts et maman risqurait de me couper les.....

BIBI a écrit:

J aimerais bien signer...; mais le banquier m a coupe les doigts et maman risqurait de me couper les.....        

Excellent Mon Bibi !

En attendant la tite "Targa Expresso" est bien belle et sera très très belle  au joli mois de Mai !

Forcément, on garde le sens de la mesure en pareille situation!

Que de projets tous azimuts !