Fonctionnement boite automatique Tiptronic

une standing ovation pour steve!!!

allez!!! on veut savoir !

ou une petite vidéo, qu'on voit un peu comment ça fait

alors cette recette, on peut la connaitre?  
au moins orienté ceux qui comme moi serait intéressé

Ils sont timides

Pour ma part je roule toujours en séquentielle dès le départ. Bien évidemment je ne dépasse jamais les 2750/3000trs et encore sur les deux premiers rapports tant que ma belle n'est pas chaude. Je n'ai aucun problème de monter ou descente de mes rapports. Donc l'impossibilité de rétrogradage à froid me parait étonnant mais bon. L'électronique a ses mystères que la raison ignore

Pour ce qui est du double rétrogradage là il faut dire que je suis curieux même si je sais que je ne ferai pas la modif j'aimerai bien accroître mes modestes connaissances. Si tu peux nous mettre une petite vidéo histoire de nous faire saliver d'avantage ....

Bonjour,

je suis intéressé pour savoir comment
le double débrayage est possible avec une tiptro...
j'ai cru comprendre que c'est une reprogrammation
du logiciel de la boite...

Qui sait faire ça ? en dehors de notre ami qui tient sa langue
et nous fait fantasmer :-)

Charles

A propo du fonctionnement de la boite tiptro sur une 996,
en mode manuel, comment ça fonctionne :
- pour monter un rapport, on tire (comme pour une auto de course)
ou on pousse (comme pour une auto de papy)
?

Charles

charly3535cq a écrit:

A propo du fonctionnement de la boite tiptro sur une 996,
en mode manuel, comment ça fonctionne :
- pour monter un rapport, on tire (comme pour une auto de course)
ou on pousse (comme pour une auto de papy)
?

Charles

La Tiptro, c'est une boîte de vieux, pas une boîte de païlote...

Bullit a écrit:

charly3535cq a écrit:

A propo du fonctionnement de la boite tiptro sur une 996,
en mode manuel, comment ça fonctionne :
- pour monter un rapport, on tire (comme pour une auto de course)
ou on pousse (comme pour une auto de papy)
?

Charles

La Tiptro, c'est une boîte de vieux, pas une boîte de païlote...

OK, merci,
du coup c'est moins bien pour faire de la piste !!!

J'ai un X5 (pas pour la piste :-) ) et lui au moins
il a une boite "sport" = on tire pour monter
et on pousse pour descendre les rapports !

charly3535cq a écrit:

Bonjour,

je suis intéressé pour savoir comment
le double débrayage est possible avec une tiptro...
j'ai cru comprendre que c'est une reprogrammation
du logiciel de la boite...

Qui sait faire ça ? en dehors de notre ami qui tient sa langue
et nous fait fantasmer :-)

Charles

perso j'ai beau chercher même via des garagistes qui bricole quand même pas mal sur Porsche, et personne n'est capable de me renseigner sur cette fameuse reprog. C'est vraiment dommage de ne pas faire profiter la communauté de son expérience

steve11 a écrit:

Un jour je livrerai le mystère du double débrayage en boite automatique..

salut, un petit up, on c'est jamais.

sinon pour ceux qui veulent pouvoir decaller leur rupteur avec la tiptro, cette boite le ferait. je sait pas du tout ce que ca vaut mais ca peut etre sympa de pouvoir changer les rapports plus haut (comme les rpm d'une boite meca quoi...)

https://www.gmpperformance.com/index.cfm?PG=detail&PID=231875&VS=1

@Max93 tu peut aller chercher des rupteurs avec ta tiptro moi je l'est fait la première fois avec ma 93 quand je l'est passé sur un banc de puissance, après l'avoir modifié on c'est aperçu en 3ème et en 4ème que cétais possible, si tu fait une petite modif à ton boitier effectivement..,

salut les gars,

en tombant sur cette video l'idee de relancer le sujet ma sembler sympa car ca serait cool que steve, tu nous donne des infos.
je trouve ce rétrogradage vraiment sympa et je souhaiterais le faire dans le futur.
est ce une modif mecanique ou simplement electronique?
vers qui s'orienté?

en tout cas ca existe bien sur nos tiptro
steve, l'as tu fait sur ton TT?

merci

Ah oui, c'est sympa !
On dirait même que les rapports passent plus vite à l'accélération.

@Max93 Alors sur ma 93 une partie étais mécanique et le reste électronique, sur ma 96 Targa Mon Cayenne GTS et ma 96 TT c'est que électronique, le pourquoi la 93 n'a que quatre vitesses, les 96 cinq, et Six pour le GTS, voilà maintenant j'espère que ceux qui ne me croyais pas sont convaincu...!!!
@Mon JC se n'est pas une impression je te confirme sur ma 93 mes deux 96 et le Cayenne les rapports passe beaucoup plus vite, et plus tu as de CV comme la TT plus cela se ressent et s'entend très bien dans les tours...Voilà alors encore une fois pour ceux qui doute de la boite tiptro, je vous le redit il faut bien l'essayer et donc bien l'exploiter pour se rendre compte que se n'est pas une mauvaise boite de vitesse ....

steve, tu me confirme que sur ton 996TT tu a le coups de gaz au retrogradage comme sur la video?
si oui ou s'adresser

@Max oui je confirme et je rétrograde depuis la cinquième et jusqu'à la première...Pas de soucis...

Max je t'est envoyé un MP

repondu

C'est effectivement super sympa ce passage de vitesse avec la Tiptro. Je ne connaissais pas

@steve11 : si tu as des infos là dessus je veux bien que tu m'envoies ça en MP aussi