Problèmes électrique

Bonjour à tous
Je suis depuis hier l'heureux possesseur d'une 964 targa carrera 4 .
C'est ma première Porsche . Le top ,beige claire moteur à priori refait qui ronronne ou rugit selon...
J'ai cependant beaucoup de petit problèmes électrique qui vont et viennent.
Par exemple .le ventilo du chauffage ne fonctionne plus des que je met le chauffage .
Le chauffage fonctionne donc mais sans le ventilo
'.Éclairage du compte tour ne s'alumue plus
Les donnée de l'ordi de bord s'était éteint et ralumė
La voiture ne fermais plus puis tout est revenu
Enfin voilà
Je ne sait par ou commencer
Je vais de toute façon l.amener au garage mais tout ces problèmes pourrais avoir une seule cause
L'ancien proprio avait une mis un coupe baterie pour éviter qu'elle ne se decharge toute seule
Peut être un petite masse quelque part qui fout la m..
Merci d'avance pour votre retour

 

Quand on débranche la batterie , au re démarrage il faut laisser tourner au ralenti assez longtemps
 

Bonjour voisin de R.A et bienvenue,
Tous ces petits problèmes quand tu l'as acheté, y étaient-ils ? Est ce que l'ancien proprio t'en a parlé car aujourd'hui, on s'attend à tout.
Vérifie le voltage de ta batterie déjà tu auras une idée si elle est bonne ou faible. Voir si éventuellement il n'y pas de consommateur.
Ici on aime bien les photos:photos:    

Tes problèmes sont hyper fréquents sur une 964!

Ventilo qui coupe a l'avant = pulseur d'air chaud dans le compartiment moteur HS ou fusible grille. Le boîtier se met en sécurité quand tu demande du chaud.

Éclairage ordi de bord : fréquent, panne dans le compteur, a faire réparer chez un specialiste.

Pour la fermeture centralisée, a voir si le problème revient.

Tu as acheté cette voiture chère? Chez un pro??

J'ai acheté la voiture à un particulier qui ne l'a gardée qu'un an et qui semble être honnête puisque je ne l'ai pas entièrement payėe
Sinon la fermeture centralisėe remarche
Je suis plus embêté avec l.aileron arrière qui ne se commande plus même manuellement et qui semble influencer le refroidissement du moteur
Bon sinon c'est vraiment que du bonheur ,
Je l.ai fait un peu bouriner en montagne et ça tient vraiment bien la route
Je suis un peu rassurė sur le fait que le ralenti revient impeccable après ces petites boures
Petite odeur de chaud quand même mais très légère et pas de conso d.huile pour le moment

Bonsoir et bienvenue!

Babasurf a écrit:

J'ai acheté la voiture à un particulier qui ne l'a gardée qu'un an et qui semble être honnête puisque je ne l'ai pas entièrement payėe

Tu peux nous en dire plus, parce que là,  

L'aileron sort pas???????

Merci mais je travaille juste en confiance avec la personne donc pas soucis
Juste des problèmes électriques que l'on va régler tranquillement

Oui il semble que l'aileron ne sort pas puisque je suis obligé de réinitialiser le défaut des que j'accélère un peu
C'est embêtant

Que veut dire R.A?

Rhone Alpes !

Sinon, j'espère que tu ne l'as pas payée trop chère car la liste des problèmes commence à s’allonger  

Babasurf a écrit:

Oui il semble que l'aileron ne sort pas puisque je suis obligé de réinitialiser le défaut des que j'accélère un peu
C'est embêtant

je comprend pas... tu peux expliquer ?

Le petit voyant rouge de l.aileron en haut à droite reste presque toujours allumé
Si je passe les 80 km/h c'est le gros défaut qui s'allume et je peux réinitialiser avec le poussoir qui est à côté du levier de vitesse

Merci flat et moi de la précision sur R.A.
Effectivement si l'ouverture de l'aileron pose problème, un peu:heum:   :heum:inquiétant quand même. 

à l'arret, en manipulant le bouton rotatif de la console centrale, l'aileron sort ou pas? il fait du bruit?

1) soit le roulement dans l'arbre flexible est HS (très fréquent)
2) soit tu as un soucis dans ton boitier de commande (fréquent aussi)
3) soit le signal de vitesse ne sort pas de ton compteur > la vitesse est OK dans l'ordi de bord?

J'ai mis la voiture chez triniane à Domene
Je vous tiendrais informė
Ça avait pas l'aire de trop l'inquiéter