Roulement intermédiaire .

VIVIS34 a écrit:

bonsoir tout le monde j ai une 996 c4 tiptro 3;6 de 2003 je voudrais faire changer ce fameux roulement j ai trouvé ca sur ebay vous en penser quoi SVP ,?
http://www.ebay.fr/itm/181564962473?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Pas besoin d'aller aussi loin pour trouver un roulement IMS à ce prix là !!!

merci de ta reponse bullit cependant presque 500 e moi j ai pas trouvé en france un roulement ln engeenering ou equivalent ; pourrais tu m aiguiller ?

Bonjour, Vivis, si j'ai bien lu, tu veux le faire changer.
Laisse donc le soin au garagiste de tout gérer .....

395 € ici

Maintenant, c'est certain que si tu te pointes dans un garage avec ton roulement, il va mal le prendre et c'est pas une opération qu'on peut réaliser sur 2 chandelles dans son jardin !

Et si tu es à 100 € sur une opération comme celle-là, vaut peut-être mieux arrêter de rouler en Porsche !

merci BULLIT pour ce lien malgre l agressivite et le dedain du reste du message qui me laisse pantois d incompréhension !!!!
Certes je n ai pas le choix d une 356 ou d une 991, en fonction de la méteo comme ton avatar s en orgeuilli ( kessskkeettuaaadelachaaaance...tous la virilite se dresse en moi a la gloire de l homme riche et de bon gout que tu laisses paraitre ainsi)
je suis tres heureux au volant de ma deuxième mais modeste , mal aimee, fausse 911 et sous cotee Porsche. Maintenant j ai un excellent spécialiste Porsche en guise de copain qui ne voit rien a l idée que je lui amene mon IMS a remplacer. je respecte les entretien réguliers de ma voiture passion, francaise, carnet, Ultima récital de Mr Scart en tête; desolé, pardon je n ai pas les moyens financier de faire mieux que de rouler dans ma passion à 30M euros; ha oui pardon surement que ceci représente le prix de ta montre qui brille au bord du lac !!!

bon treve de blala je n arrive pas a voir si l'axe de fixation est renforcé sur le site fvd

http://www.fvd.de/de/fr/Porsche-0/996-14-25/cabrio/2003/item/item_details/VID_8770930-VCD_94064475-gid_0-sort_4-display_50-item_FVD10590103/FVD10590103_Kit_réparation_arbre_intermédiaire_`M96_roulement_simple_rangée`_céramique.html

j ai plutot l impression que c est simplement un roulement ceramique. ?

Chez fvd ce n'est pas un céramique et qui plus est ils ne connaissent pas la provenance du roulement qu'ils vendent. Info qui a un an ! Peut etre que maintenant ils le savent.

Mais bon fournir ta pièce au garage qu'en sera t il en cas de casse ? Qui prendra les frais en charge ?

oui du point de vue "balle de flipper" en cas de soucis ne me plait pas effectivement, je n avais pas envisager cette option naivement. je vais surement allez voir un pro qui effectue cette operation donc de a à z par soucis de securité. MERCI OLIVIER.

c'est mieux !

VIVIS34 a écrit:

merci BULLIT pour ce lien malgre l agressivite et le dedain du reste du message qui me laisse pantois d incompréhension !!!!
Certes je n ai pas le choix d une 356 ou d une 991, en fonction de la méteo comme ton avatar s en orgeuilli ( kessskkeettuaaadelachaaaance...tous la virilite se dresse en moi a la gloire de l homme riche et de bon gout que tu laisses paraitre ainsi)
 je suis tres heureux au volant de ma deuxième mais modeste , mal aimee, fausse 911 et sous cotee Porsche. Maintenant j ai un excellent spécialiste Porsche en guise de copain qui ne voit rien a l idée que je lui amene mon IMS a remplacer. je respecte les entretien réguliers de ma voiture passion, francaise, carnet, Ultima récital de Mr Scart en tête; desolé, pardon je n ai pas les moyens financier de faire mieux que de rouler dans ma passion à 30M euros; ha oui pardon surement que ceci représente le prix de ta montre qui brille au bord du lac !!!
 

Ta réponse prouve que tu n'a rien compris !

Je dis simplement que si tu es à 100 € près pour une pièce vitale pour ton moteur au point d'acheter à l'autre bout de la terre une pièce dont tu ne connais pas la provenance et pour laquelle tu n'a aucun recours en cas de souci, c'est du grand n'importe quoi.

Parce que si ta pièce casse, les 100 € que tu aura économisé vont t'en coûter près de 20 000.

Donc, je persiste et signe, si tu es radin ou fauché à ce point là, il vaut mieux laisser tomber la 911.

Ah, juste un dernier détail, j'ai pas les moyens de m'offrir une 911, même une 996, mais j'ai la chance qu'on me confie des autos...

J'ai fait changer le mien il y a un mois pour 1100 euros avec le joint SPI, l'embrayage étant nikel

BULLIT le lien du roulement que j ai posté provient d Allemagne tout comme le lien que tu m as posté avec fvd donc l autre bout de la terre n est pas justifié.
De plus , sur le lien que j ai envoyé je m interroge surtout   sur ce type du roulement qui me Semble atypique, curieux ou intéressant et comme j aime les Porsche et discuter entre passionnés je demandais sur le forum dédié si ,au delà de l aspect financier qui est ttc le même que ton lien d ailleurs, le type de roulement  paraissait sérieux au vue de ces roulements types rouleaux. Je n en avais jamais vu d ainsi.
Mon spécialiste Porsche ne monte pas de roulement Ims par choix , mais étant un bon copain,  il a bien voulu ceder exceptionnellement a ma psychose et  me monter le roulement de mon choix . Je pensais être cela une bonne chose puisque fidèle en relation, même mecanique , j y aurais trouvé mon compte ( fidélité, distance, temps) au même prix que chez un autre specialiste qui lui fait le changement sur forfait mais plus loin de chez moi.
Cependant Olivier et 911du42 ont soulevé une éventualité que j avais zappé le " en cas de problème" !!! Donc je vais effectivement me déplacer plus loin de chez moi sûrement chez un specialiste a Ales " butsy" qui semble très competent, patient et consciencieux dans mes contacts avec lui par mails. VOILA VOILA VOILA !!!
Pas de quoi me traiter de radin ou de fauché!! Je pense que c est toi qui n as pas pris la peine de comprendre l intégralité de ma question initiale BULLIT. Pourtant sans animosité aucune ,  je te souhaite sincèrement un jour avoir la chance de posséder ta propre source de plaisir Porsche pour en jouir a ta guise. Une 356 quelle bonheur ce doit être a conduire cheveux aux vent et sa douce à côté a partager les mêmes sensations de liberté privilégiée.. En cela je t envie mais pas pour ton ton d'écriture direct et condescendante .
JMD73 pour te répondre 1100 € avec un roulement LN CÉRAMIQUE ARBRE RENFORCÉ c est donné. Bravo
Moi comme c est une tiptronic il faut tomber moteur boite et mon devis le moins cher est 1900€ Avec du LN garage specialiste bien entendu mais très loin de chez moi et 2300 plus près de chez moi. D ailleurs je ne sais pas s il font une vidange de boite et changement de crépine en même temps ? Une question de plus ?! Cordialement a tous même pour toi BULLIT entre passionnés on ne ne peux pas être ennemi ✌️

Allez, je vais  ...Demain, j'ai des heures à 200€ à faire... Par contre, je n'arriverai jamais à les facturer    [/quote]


Salut BUTZY
j ai une question lors de ce changement de roulement par du LN que tu m as mailé Vivis 34 , comme ma voiture est une 996 tiptronic il faut tomber moteur et boite mais est ce que la boite tu la vidange ou tu n as pas besoin, ,? Peut être ma question est naze mais je ne connais rien en mecanique merci

Pas besoin de vidanger la boite. Le visco sort avec la boite

En effet, pas nécessaire d'intervenir sur la boîte.

La vidange de la BV, avec remplacement de la crépine et du joint de carter est une opération qui peut être faite de façon tout à fait indépendante

Ok merci de votre séreux et connaissances les gars

J'ai pris le temps de lire l'ensemble de ce post. Que d'échanges houleux ! La question initiale de ce post était de donner le nom d'un spécialiste Porsche pour l'échange de l'IMS. Il y a effectivement un partenaire de ce forum RSO qui, contrairement à ce que j'ai pu lire plus haut, réalise cette opération. Je suis propriétaire d'une 996 C4S depuis début octobre, avant d'en prendre possession j'avais lu sur le net les problèmes relatifs à l'IMS. J'ai fait le choix, à tort ou à raison, de faire changer ce roulement. C'est Olivier DOUSSIN (RSO) qui a fait cette intervention. Cela m'a couté 1650 euros pour le changement du roulement et du palier ainsi que le joint spie de villebrequin, vidange et filtre à huile. Pour information le véhicule à 60000 km et le roulement d'origine, après démontage, était comme neuf. Après coup je pense que j'aurai pu ne pas le changer mais maintenant c'est fait et je me sens rassuré. Effectivement certains spécialistes Porsche ne changent pas cette pière comme par exemple Philippe CABAIL que j'ai eu au téléphone et qui m'expliquait qu'il fallait contrôler l'huile et le filtre à huile à chaque vidange et intervenir si il y avait de la limail. Je rajouterai pour rassurer les possesseurs de 996 qui n'ont pas fait changer ce fameux roulement que les deux spécialistes auprès desquels je me suis rapproché qui ont plus de dix ans d'expérience et d'existence dans le monde Porsche m'ont certifié qu'ils n'avaient eu à ouvrir un moteur de 996 pour ce fameux problème que à deux ou trois reprises alors qu'ils voient des 996 dans leurs ateliers à longueur de semaine. Maintenant chacun doit se faire sa propre opinion et décider de faire ou pas ce changement de roulement. Pour conclure et réponde à la question initiale RSO qui se trouve pas loin de Poissy est pour moi quelqu'un de confiance à qui tu peux confier ton auto.

Belle recouverte de RSO et Philippe Cabaille .. ....les porschistes vont enfin apprendre 2 bonnes adresses !

Merci Roger Philippe de ces nouvelles adresses et de ta participation constructive. 👍👍👍👏👏
Je pense que ton 996 c4s eSt boite manuelle. Moi c est une tiptronic = plus long à exécuter .
En discutant avec des collègues qui conduisent notre marque commune preferé une personne m a soutenu qu il serait possible de changer ce roulement sur une tiptronic sans tout tomber et que cela en réduirait le temps de main d œuvre. Ne connaissant rien en mécanique pure pensez vous que c est possible ? Ou c est de la "mithonerie" ! ?
J entend déjà les insultes de certains sur la radinerie d un gars qui a une Porsche et pas les moyens de l entretenir.!! Mdr
Enfin, je cherche des réponses de passionnés pas d un aigri ou du gars qui n a pour seule gloire que de revendiquer l unique solution celle de payer sans comprendre puisque on est chez Porsche.!!
Pardon mais J aime comprendre, c est un éclairage et en même temps je me suis pris d intérêt sur la matière, au delà du coût. Mon précédent message concernait un roulement a rouleaux céramiques trouvé sur eBay d un vendeur allemand et non pas à billes comme habituellement et n a intéressé personne étrangement sur le post alors dédié a Ca !!!😲😨😰 alors je tente la question technique: changement ims avec dépose obligatoire du moteur sur tiptronic ou une autre pratique est possible? Merci de vos réponses de connaisseurs, passionnés et respectables adultes.😋
Ps: j ai deja trouvé le centre sérieux qui s occupera de mon roulement😁

jpc a écrit:

Belle recouverte de RSO et Philippe Cabaille .. ....les porschistes vont enfin apprendre 2 bonnes adresses              !

Je suppose que tu voulais écrire "belle Découverte". C'est le premier message que je poste sur ce forum mais je crois bien que vais désormais m'abstenir ! Bien évidemment je pense bien que ce forum n'attend pas après le rigolo que je suis pour donner des adresses de personnes déjà connues ! Mais manifestement tout le monde ne les connait pas dans la mesure ou l'auteur de ce post pose la question. On ne se connait pas mais je trouve ton intervention un peu déplacée ou bien suis-je peut-être trop succeptible !

VIVIS34 a écrit:

Merci Roger Philippe de ces nouvelles adresses et de ta participation constructive. 👍👍👍👏👏
Je pense que ton 996 c4s eSt boite manuelle. Moi c est une tiptronic = plus long à exécuter .
En discutant avec des collègues qui conduisent notre marque commune preferé une personne m a soutenu qu il serait possible de changer ce roulement sur une tiptronic sans tout tomber et que cela en réduirait le temps de main d œuvre. Ne connaissant rien en mécanique pure pensez vous que c est possible ? Ou c est de la "mithonerie" ! ?
J entend déjà les insultes de certains sur la radinerie d un gars qui a une Porsche et pas les moyens de l entretenir.!! Mdr
Enfin,  je cherche des réponses de passionnés pas d un aigri ou du gars qui n a pour seule gloire que de revendiquer l unique solution celle de payer sans comprendre puisque on est chez Porsche.!!
Pardon mais J aime comprendre, c est un éclairage et en même temps je me suis pris d intérêt sur la matière, au delà du coût. Mon précédent message concernait un roulement a rouleaux  céramiques trouvé sur eBay d un vendeur allemand et non pas à billes comme habituellement et n a intéressé personne étrangement sur le post alors dédié a Ca !!!😲😨😰 alors je tente la question technique: changement ims avec dépose obligatoire du moteur sur tiptronic ou une autre pratique est possible? Merci de vos réponses de connaisseurs, passionnés et respectables adultes.😋
Ps: j ai deja trouvé le centre sérieux qui s occupera de mon roulement😁

Effectivement mon véhicule est dotée d'une boite de vitesse mécanique. Je ne peux malheureusement pas répondre à la question de savoir si il faut déposer le moteur sur une tiptronic car je suis novice en la matière. A priori ça doit être le cas, car quand on parcourt les différents posts sur les différents forum relatifs à ce fameux IMS c'est ce qui y est indiqué.

VIVIS34 a écrit:

Merci Roger Philippe de ces nouvelles adresses et de ta participation constructive. 👍👍👍👏👏
Je pense que ton 996 c4s eSt boite manuelle. Moi c est une tiptronic = plus long à exécuter .
En discutant avec des collègues qui conduisent notre marque commune preferé une personne m a soutenu qu il serait possible de changer ce roulement sur une tiptronic sans tout tomber et que cela en réduirait le temps de main d œuvre. Ne connaissant rien en mécanique pure pensez vous que c est possible ? Ou c est de la "mithonerie" ! ?
J entend déjà les insultes de certains sur la radinerie d un gars qui a une Porsche et pas les moyens de l entretenir.!! Mdr
Enfin,  je cherche des réponses de passionnés pas d un aigri ou du gars qui n a pour seule gloire que de revendiquer l unique solution celle de payer sans comprendre puisque on est chez Porsche.!!
Pardon mais J aime comprendre, c est un éclairage et en même temps je me suis pris d intérêt sur la matière, au delà du coût. Mon précédent message concernait un roulement a rouleaux  céramiques trouvé sur eBay d un vendeur allemand et non pas à billes comme habituellement et n a intéressé personne étrangement sur le post alors dédié a Ca !!!😲😨😰 alors je tente la question technique: changement ims avec dépose obligatoire du moteur sur tiptronic ou une autre pratique est possible? Merci de vos réponses de connaisseurs, passionnés et respectables adultes.😋
Ps: j ai deja trouvé le centre sérieux qui s occupera de mon roulement😁

Cedric, j'ai bien reçu ton MP mais mon nombres de messages postés sur ce forum est encore insuffisant pour que je puisse te répondre en MP.

Pour une boite tiptro il faut tomber le moteur car il faut sortir le demarreur pour acceder au 6 vis du visco. Ou alors faut tomber l'alternateur, le demarreur.... Etc et sortir les vis de la cloche etc.... Au final plus de temps que de sortir l'ensemble bv

Citation :

J entend déjà les insultes de certains sur la radinerie d un gars qui a une Porsche et pas les moyens de l entretenir.!! Mdr

Il semblerait que nous partageons un peu la même analyse sur les habitants de la planète Porsche

quelques exceptions mises à part....la clientèle Porsche - en tout ceux qui peuplent les différents forums - est majoritairement composée de passionnés ayant fait le choix d'assouvir leur fantasme dans une auto à 30 000 €.......c'est à dire en gros le prix d'une Laguna neuve avec 3 mauvaises options : pas de quoi frimer ni jouer les golden boys

essayer de maîtriser son budget entretien en cherchant des solutions apportant un rapport qualité/prix optimal....je trouve çà parfaitement logique, qu'on roule en Dacia ou en Lamborghini...

après...l'habituel argument : "si t'es à 100 € près....change de voiture....çà me fait hurler de rire

Bon tout ça est très bien, mais on n'a toujours la présentation de roger-philippe, ce qui me parait être la moindre des choses lorsque l'on entre (et intervient) dans une communauté quelle qu'elle soit.
Merci.