Travaux ...993...violette amaranthe

Mon pauvre Vincent ! T'as été chez des frustrés ?

Je pense repasser le CT avec des 17' a l'avant et des 18' neuf de mon pote a l'arrière juste pour le fun !

Aller et bien le CT est validé ! ............Avec les jantes de mon pote !
Je n'ai jamais vu un mec passer autant de temps à reluquer des pneus et des jantes pour un CT..........
( manque de bol c'est celui qui m'a refusé le CT qui m'a fait la contre visite ... et non pas l'autre que je connais .....)


Je viens de refaire le tour de mes 2 pneus démontés ( que je viens de remonter ... ) et bien on peux réellement dire que tu as raison Xavier ! Car je n'ai aucun témoins aligné avec le pneus mais bref c'est du passé !

Aller je file rendre les jantes de mon pote !

Voilà une bonne paire de choses faites !!!

Que de péripéties décrites dans ce post!
Rien ne semble t'arrêter, bravo.
Moi mon allumeur a pris sans hésitation la direction : Clinique Jeannot et je devrais le recevoir bientôt.

Et oui

J'ai un ami dans le 42 qui n'a eu que des déboires moteur et carrosserie depuis plusieurs années avec sa type G. Est-ce un département maléfique pour les grenouilles?

Vas savoir ! Mais maintenant la mienne va de mieux en mieux

Pas cool mon poto Vincent pour ton CT...
J'ose pas imaginer quand je vais leur amener la mienne avec deux tubes en guise de catalyseur, hihihi

Héhé.......... on verra !

Aller deux ans sans entretien ou presque .......

On attaque juste par de la rouille ...... un peu trop présente.....

Pas dramatique, mais de vis et pièces en acier sont dans un état déplorable pour certaines ....
C'est joli une allemande....mais ça rouille ....

Les caches culbu sont tombés avec un joint en bon état donc pas si vieux que ça et pas d'usure anormale visuellement des culbus ce qui me rassure toujours un peu.


Juste un peu de jeu à chaque culbu ce qui confirme qu'il était temps de les changer.....

Trop fort mon Vince

Coucou Vincent, je viens de te faire une petite vidéo, tu me diras ce que t'en penses, elle charge sur YouTube, je te la mets en ligne 

ok

Cela fait 3 mois qu'elles n'ont pas tourné 

Sympa ..... par contre ta jaune " boite un peu" du ralenti....... actuateur à nettoyer et knock registration à faire .....

Oui, elle clique au départ 2-3 minutes, le bruit disparaît ensuite, j'ai fait une bêtise, je l'avais démarrée avec la climatisation en marche  , ce qui ne favorise pas un ralenti franc 
Oui un knock registration ne fera pas de mal à toutes les deux 

C'est quoi le knock machin ??
Elle sont splendides toutes les 2 en tous cas !!

Initialisation du motronic

Euhhh... Dsl je suis une bille... Et c'est pour faire quoi ?
Comment tu regles ton pb de ralenti ?
Dsl pour mes questions qui peuvent te paraitre basique, mais j'ai pris la résolution de dormir un peu moins con chaque soir de 2018

Bon c'est l'initialisation donc du motronic, qui consiste à optimiser les performances des moteurs Portsche 964 et 993. Cela consiste en 2 étapes, vider la mémoire du motronic par déconnection de la batterie 15 mn mini et reconnection de la batterie, démarrer le véhicule et ne rien faire pendant 15 mn, pendant ce telmps, le motronic régule et s'initialise en fonction de différents paramètres.

Ah c'est cool. J'ai capté...
Tes explications sont justes adaptées à mon niveau. Merci !

Au plaisir !

Féloches Vincent
Tu bosses sur le coupé ou le cab ?