travaux de printemps

Bonjour à tous,
Aller c'est décidé je chasse les fuites.
Roulant très peu avec ma 964 ce qu'il devait arriver, arriva.
Une fuite sur les carters de distribution
Une durite de direction poreuse.

Vous me direz, c'est tout !

Et bien non il y en a une autre sur la boite, mais je ne sais pas où et sur ce coup j'aurais besoin de votre oeil d'expert et de votre expérience pour ceux qui ont déjà eu un cas similaire.

Le pare chocs étant démonté, direction mon peintre pour effacer une griffe que j'ai fais en reculant  

Aller les photos

Je ne suis pas en mesure de te dire quoi regarder, mais les photos sont très sympas. Je suis également impressionné par la facilité apparente, avec deux crics, pour arriver à enlever le moteur et la boite !

  tu es bien courageux...

  je sens qu'on va regarder ton post souvent.....enfin si tu envoies toujours d'aussi belles photos... 

Bon courage

Ta boite est grasse mais pas de fuite apparente. Il est donc difficile de dire d'où cela provient.
Merci pour le reportage photos

Beau Boulot avec 2 crics, chapeau !!

Bien et bon courage pour la suite

Flat & moi a écrit:

Ta boite est grasse mais pas de fuite apparente. Il est donc difficile de dire d'où cela provient.
Merci pour le reportage photos

Pas mieux

C'est déconcertant, la facilité qu'on certain à s'affranchir de tels travaux
Je ne peux pas t'aider, mais si tu trouves une fuite, mets y de la colle à pare-brise
--------> je suis dehors

Grasse est le terme qui conviens, par contre il manque de la visserie  ? ...........

Merci à tous pour vos encouragement
Ferdi je suis
Vincent de t'inquiète pas c'est normal, il s'agit d'une patte de fixation que j'ai dû retirer pour laisser du passage au cardan

Sortir le moteur n'est pas trop compliqué, le plus galère c'est les boulons grippés qui te bousille une main en un éclair (ce qu'il m'est arrivé).
Mais je reconnais que tu est heureux quand le bébé vient à toi.
Promis je vous mettrais des photos

je reste à l'écoute pour ma fuite sur la boite.

Bah tu fais une pochette de joints de boite épicétou http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-964-1991-964-carrera-2-coupe-boite-manuelle-5-vitesses/M202/boite-de-vitesses/joint-et-carter-de-boite/B2609/pochette-de-joint-de-boite/P42795

66 balles

Bon, même si je pense que tes connaissances techniques sont plus importantes que les miennes, je te rappelle juste qu'il ne faut pas utiliser un karcher pour nettoyer l'ensemble !

Pinceau et gasoil suffisent amplement...

Cela afin d'éviter de créer de nouvelle fuite, la connerie que j'avais fait avec une 205 lambda, qui n'a pas arrêté de pisser l'huile après

Bonjour à tous.

Quelques nouvelles.

comme vous avez pu le lire j'ai eu quelques soucis avec l'axe de fourchette, mais j'en suis venu à bout
joints de carter de distri changer.
joint spi de vilebrequin changer
joint de sortie de commande de boite remplacer
joint de plaque d'arbre intermédiaire changer

il me reste encore quelques bricole, j'espère être prêt pour la nationale

aller quelques photos

ça commence à respirer le propre...

félicitations et bon courage pour la suite..

Wahoouuuuuu! super boulot. Félicitations

Super, ça avance !

Réglages culbuteurs ok
remplacement joints cache culbuteurs ok
remplacement bougies ok
aller j'y retourne

La Nationale approche...Bon courage.

Il va retrouver la santé ce berlingo !

c'est la dernière ligne droite.....fonce.

Tu l'a piqué ou ton chariot de super-marché il me semble un poil étroit pour poser le flat-6 avec ta chandelle qui fait béquille

il est nikel mon chariot
la chandelle est juste là en sécurité.