feu à bord !!!

Aie aie aie mon pauvre Christian...


Courage !

gazgaz a écrit:

merci chris , je vois un électricien auto qualifié demain et te tiens au " courant"

des news

un électricien auto va venir la voir lundi aprés midi et soit on la tracte jusqu'à son garage , soit on l'y améne je sais pas comment ...

Gédéon , bien vu pour la cause du mal !!

bon , l'électricien est venu , a vu , mais n'a pas vaincu !

le moteur a démarré , sans probléme , mais le voyant de la batterie est resté allumé : donc alternateur hs ! en l'amenant chez le spécialiste pour réparer l'alternateur , elle ne tournait que sur 4 pattes , et une fumée blanche a jetée un brouillard sur toute la ville . Je n'ai jamais enfumé autant de monde ...

mais , le coup de fil du réparateur m'a fait moins rigoler circuit brûlé !!!

je dois voir les dégats demain , et prendre une décision . Mais , hormis celle de réparer , j'en vois pas d'autres

quant à, savoir pourquoi elle tournait sur 4 pattes ???

ha oui , les voyants airbag et aileron moteur resté allumés ...

une bonne aprés midi en somme

Mince, sans vouloir te décourager, c'est pas bon signe tout ça

Bon courage Christian

C'est normal...

Si ton alternateur est HS tu vides ta batterie en roulant, et si tu tombes sous 10v les boîtiers se mettent en caraf, le motronic marche à moitié, le boîtier ABS et airbag se mettent en sécurité > effet sapin de Noël, tout s'allume...

bon ! le faisceau moteur est en train d'être refait et vendredi j'aurais une réponse sur l 'avancement des travaux

si il reste des anomalies, j'ai un plan " b " . mon ancien préparateur , qui a quitté la région et travaille à 150 km de chez moi , est prêt à venir la chercher , la réparer , et me l' a ramener .

quelle misére , pour des bouts de fils !!!!

ca alors ! bon courage mon christian !

ptitfred83 a écrit:

ca alors ! bon courage mon christian !

Et finalement l'origine du mal, c'était quoi ?

C'est mieux ainsi!
En revenant de Clichy tout à l'heure, un taxi Skoda Octavia était en train de brûler dans la rue!
Le compartiment moteur avait pris le feu et le chauffeur était en train de vider tout ce qu'il pouvait de la voiture avant que les pompiers n'arrivent, ou pire, qu'elle explose!
Il vaut mieux prévenir que guérir sur ces vieilles autos!

Les voitures n'explosent que dans les séries américaines

oui, dans les accidents.
mais quand elle brule sur place, y a pas de mystere, elle fini par exploser, c est mathematique.
et moins y a d' essence dans le reservoir, plus ca va peter fort. autant dire qu on a tous des bombes H au prix du super.

chris 911 a écrit:

ptitfred83 a écrit:

ca alors ! bon courage mon christian !

Tiens bon!

gazelnight a écrit:

oui, dans les accidents.
mais quand elle brule sur place, y a pas de mystere, elle fini par exploser, c est mathematique.
et moins y a d' essence dans le reservoir, plus ca va peter fort. autant dire qu on a tous des bombes H au prix du super.

non, ça n'explose pas ! le cpalet de mise à l'air libère la pression, puis ça fuit et donc le carburant qui s'écoule brule (il y a une réglementation et un essai d'homologation à réaliser, de mémoire,réservoir soumis au feu, tenir 2 minutes sans fuite), puis cela fini par bruler ; mais ça n'explose pas

Salut Christian,

J'ai un problème un peu similaire au tien, mais sans la fumée . J'ai le ventilo qui tourne en continue et qui a déchargé la batterie . Je suppose que j'ai l'arbre de Noël au tableau debord parce que la batterie est passée sous les 10V...

https://www.forumlaseric.com/t7120p60-heureux-proprietaire-d-une-968-cabriolet-tiptro-depuis-1mois#201751

Je suis attentivement la suite de tes aventures, bon courage!

Xavier

et y en a plein d autres.
on roule pas tous aux dernieres normes...
et meme en cl500...

gazelnight a écrit:

et y en a plein d autres.
on roule pas tous aux dernieres normes...
et meme en cl500...

Ok. Mais,
2 déflagrations (30 s et 48 s) ; un réservoir qui a déjà explosé pourrait réexploser ?
idem sur laCL. (explosions pneus?)

On n'aurait pas un pompier du sud (ptitfred83?) sur le site pour nous aider ?

J AI fait mon service à la BSPP et JE te confirme que ca explose.
je pense plutot dans ces cas la à des compartiments pour une meilleure repartition du transfert de masse liquide dans les virages.

Bon alors, c est vrai que ça peut exploser mais c est assez rare tout de même. Ce qu on entend ce sont les pneus qui éclatent sur la 1 ere vidéo. Une explosion de réservoir ; c est grosse projection d essence tout de même. C est pour ça qu on attaque toujours un feu de voiture par l avant avec les appareils respiratoires isolants (ari) pour les grosses fumées toxiques et risques d explosion(effet de blast surtout si gpl...) le réservoir à tendance à se percer avant d exploser; la on attaque direct avec la lance à mousse qui crée un film dessus l essence et qui de par cette action refroidit et étouffe le feu...

et sur les 911 tu attaques donc par l'arrière?? réservoir à l'avant...

j'ai vu un de tes collégues attaquer le bouchon de remplissage au démonte pneus afin d'évacuer les gaz et éviter l'explosion,et tout ça sans tenue particulière de protection:impressionnant la maitrise du gusse


mais vous allez coller la scoumoune à notre pôv Christian avec vos idées d'explosion

C est clair que pour les popo, ça s attaque à l inverse. Tout dépend à chaque fois à quel stade est le feu du véhicule... Pourquoi pas pour l évac des gazs par remplissage...

Flat & moi a écrit:

Et finalement l'origine du mal, c'était quoi ?

heu ... demande à Gédéon ...

je me suis fait foutre , car le fil d'allimentation sur l'auto est gainé de noir totalement et la batterie neuve avait un cache noire et un cache rouge . J'ai donc été tenté de brancher le fil noir sous le cache noir c'est la compatibilité des couleurs qui a guidé mon choix et j'été tellement dans cette idée que je n'ai pas raisonné fifferement !

donc l'origine du mal , c'est ma connerie !!!

cela a fait fondre le faisceau moteur qui passe au dessus de la turbine , le ventilo c'est mis en route par je ne sais quel miracle , c'est pour ça que j'avais de la fumée dans l'habitacle ,

on est en train de me refaire le faisceau , j'en saurait plus demain , mais j'ai peur que d'autres organes soit endommagés .

pour sourire , quand je vois les vidéos , je parrais un peu léger avec ma petite fumée blanchâtre. ...Heu... Fred, tu peux venir passer quelques jours à la maison , avec tout ton matos , prêt à bondir !!!

merci pour vôtre soutient

Ah... merdum alors...
Ce n'est pas la première fois que j'entends quelqu'un qui branche une batterie de 93 à l'envers...
Il devrait y avoir un système de détrompeur parce que les dégâts sont somme toute conséquents !!!