feu à bord !!!

Flat & moi a écrit:

Ah... merdum alors...
Ce n'est pas la première fois que j'entends quelqu'un qui branche une batterie de 93 à l'envers...
Il devrait y avoir un système de détrompeur parce que les dégâts sont somme toute conséquents !!!

je ne sais pas comment est une batterie de 993 mais si c'est une batterie normale , elle à la borne + plus grosse que la borne -.

donc pour brancher le - sur le + il faut vraiment forcer!!

ou alors christian tu etait ok je sort:fred

en esperant que la douloureuse ne le soit pas trop

pour répondre en vrac à tout le monde

une batterie de 993 (964 et autres) a 2 cosses pareil... c'est le piège.

pour la connerie de gazgaz, c'est mon premier de l'année... reste à voir ce qui a morphlé, car malheureusement ce genre de sottise a parfois des conséquences grave.
le ventilo qui déraille c'est normal et je vais te dire pourquoi, il est commandé par un ampli de puissance qui fait des mise à la masse... si ta masse devient positive, il démarre (sans doute à l'envers)
il se peut donc que ton module de puissance (la plaque derrière le réservoir d'essence) soit HS...
je pense que les diodes de ton alternateur ont du dégager aussi...

mais l'essentiel, c'est que l'auto ait pas cramée...

par contre ton portefeuille, il va se faire carboniser!!!

je vais remuer le couteau dans la plaie!!

mais quand il y a court circuit , on ne rebranche pas la batterie avant d'avoir réglé le problème.
si comme il te l'a été conseillé en page 1 , tu aurais fait appel à ton assistance , et emmené la voiture chez l'électricien sur plateau , les dommages auraient été certainement moindre.

mais avec des si , on ne refait pas le monde

Mais il n'y avait pas de court circuit avant que je rebranche la batterie ; C'est l'inversion des polarité qui l'a créé.

J ai un doute sur le réparateur car il devait m'appeller avant de demarrer les travaux , mais il ne l'a pas fait et quand je suis aller le voir la réfection de faisceau était commencé ; il ne m'a pas fait de devis et elle devait être prête vendredi mais il ne m'a pas appeller et à 17 h 15 il étais fermé ...

je le sens mal ce coup là . ..Lundi , je récupére mon auto , quoi qu'il en soit , et comme mon ancien préparateur est prêt à faire 150 km pour venir la chercher je vais utiliser sa proposition si possible ;

e"n ouvrant le capot de l'audi A 1 je remarque que le cable d'allimentation est noir lui aussi mais les 4 derniers cm sonr gainés de rouge eux !!!

Quand tu la récupèreras, mets un tour de ruban isolant rouge sur le câble + pour ne pas recommencer !

gazgaz a écrit:

:

J ai un doute sur le réparateur car il devait m'appeller avant de demarrer les travaux , mais il ne l'a pas fait et quand je suis aller le voir la réfection de faisceau était commencé ; il ne m'a pas fait de devis et elle devait être prête vendredi mais il ne m'a pas appeller et à 17 h 15 il étais fermé ...
!!!

c'est ben du boulot de sudiste ça!! jamais fini, à la tête du client, jamais dispo !! et cher.... le prix du soleil

bon courage: elle va retourner ta titine

gazgaz a écrit:

Mais il n'y avait pas de court circuit avant que je rebranche la batterie ; C'est l'inversion des polarité qui l'a créé.

j'ai bien compris!! tuas créé un court circuit en inversant les polarités , tu as débranché , il fallait pas rebrancher avant d'avoir réparé

super !!! au moins tu me fais sourire on dirait Perseval et Karadoc , dans kamelott!! Mais réparer quoi ??? tout marchait bien , c'était juste la batterie qui était hs !!

c'est vrai que j'aurais quand même dû réparer

Merci pour ce moment d'humour !

j avais preferé ne pas commenter ce commentaire.
mais ca meritait...
mais quand meme gazgaz, t as deconné là!!!
j ose meme pas imaginé si ta femme avait fait ca ...

c'est elle qui aurait prit feu!!!

moi essayé expliquer toi , toi pas comprendre!!! ou faire exprès.

1/ batterie être HS , toi monter neuve , normal !!!

2/mais , toi faire connerie !! brancher batterie à l' envers.

3/ court circuit , toi débrancher batterie...toi bien faire !!!!!

4/toi rebrancher batterie pour emmener voiture électricien>>>>toi mal faire.. deuxième connerie !!!!!

5/ toi aurais du réparer première connerie .


c'est de l'humour !!!! hein ??

je pense qu il veut dire que tu as mis le meme commentaire qu il s est mangé 15 fois dans les 2 premieres pages. bon, maintenant, 15 ou 16 fois, je pense qu il a compris.
et je suis sur qu il va s en souvenir jusqu à sa derniere voiture.
les grosses conneries comme ca, on les paye tres cher pour JAMAIS oublier.
ma formation Porsche m a aussi couté tres cher!!!
mais maintenant, je parle allemand!!!

et je ne vous dis pas : le jour ou Gazgaz va passer à la voiture electrique, on a intérêt à être loiiiin

Courage Christian

Tiens nous au COURANT Chris !!!

Ho lala , il y a de l'electricité dans l'air !!!!!

quelle humour c'est toujours quand sa arrive aux autres ,personne est a l'abris d'une connerie,j'espere que tu auras pas trop de degas christian: fred

Entre Alex et Christian, c est une grande histoire les batteries !

et voila Christian qui nous propose son nouveau produit.
bientot disponible. reservez des maintenant!!!

Celui-ci n'était pas au courant

juncal1 a écrit:

moi essayé expliquer toi , toi pas comprendre!!! ou faire exprès.

1/ batterie être HS , toi monter neuve , normal !!!

2/mais , toi faire connerie !! brancher batterie à l' envers.

3/ court circuit , toi débrancher batterie...toi bien faire !!!!!

4/toi rebrancher batterie pour emmener voiture électricien>>>>toi mal faire.. deuxième connerie !!!!!

5/ toi aurais du réparer première connerie .


c'est de l'humour !!!! hein ??

attend , sérieusement , tu aurais souhaité que je répare la premiére connerie avant de rebancher la batterie ça revient à vouloir réparer le faisceau ??? car seul ce foutu faisceau à brulé suite à l'inversion des polarités .àprés avoir débranché la batterie , j'ai attendu sagement qu'un électricien vienne la voir chez moi , me rebranche la batterie , lui , dans le bon sens , et diagnostiquant que l'alterneteur hs , me l'a mette en route , por me l'a faire amener chez un réparateur d'alternateur , qui lui a decouvert la vraie étendue des dégats .Il est vrai que j'ai roulé avec les fils brulés , bon à foutre le feu pour de bon , mais là , j'y suis pour rien , j'ai fais confiance à l'homme de l'art .

la premiére connerie à été de monter la batterie à l 'envers , chose qui à été réparer avant la remise en route , donc , premiére connerie réparée . c'est pour ça que je ne comprend pas le petit 5/ ???

gazgaz a écrit:

juncal1 a écrit:

moi essayé expliquer toi , toi pas comprendre!!! ou faire exprès.

1/ batterie être HS , toi monter neuve , normal !!!

2/mais , toi faire connerie !! brancher batterie à l' envers.

3/ court circuit , toi débrancher batterie...toi bien faire !!!!!

4/toi rebrancher batterie pour emmener voiture électricien>>>>toi mal faire.. deuxième connerie !!!!!

5/ toi aurais du réparer première connerie .


c'est de l'humour !!!! hein ??

attend , sérieusement , tu aurais souhaité que je répare la premiére connerie avant de rebancher la batterie ça revient à vouloir réparer le faisceau ??? car seul ce foutu faisceau à brulé suite à l'inversion des polarités .àprés avoir débranché la batterie , j'ai attendu sagement qu'un électricien vienne la voir chez moi , me rebranche la batterie , lui , dans le bon sens , et diagnostiquant que l'alterneteur hs , me l'a mette en route , por me l'a faire amener chez un réparateur d'alternateur , qui lui a decouvert la vraie étendue des dégats .Il est vrai que j'ai roulé avec les fils brulés , bon à foutre le feu pour de bon , mais là , j'y suis pour rien , j'ai fais confiance à l'homme de l'art .

la premiére connerie à été de monter la batterie à l 'envers , chose qui à été réparer avant la remise en route , donc , premiére connerie réparée . c'est pour ça que je ne comprend pas le petit 5/ ???

bref !! je te souhaite bonne chance pour le montant de ta facture , j'espère qu'elle ne sera pas trop "salée".