SERVO de chauffage 964/ résolu, réparer !!!!!!!!

alors ils ont refabriqués...

au bout de 24 mois !!!!!!!!

pour mémoire, ca coutait 82 euros en 2006 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

n'achetez pas d'or ni d'actions les gars, stockez de la pièce Porsche !!!!!!!

Ah oui, quand même !!!!!

J'ai vendu les miens 60 € pièce avec les fdp

Bonjour,
Après démontage pour ma part c'est le servo (1 de gauche) de commande du pare brise qui est HS
si QQ à cette pièce ou un info pour la remplacer

merci
ArnO

Petite précision ref/
Hella 964 324 00 - 130°

euh... il manque 3 digits dans la référence...

964 624 324 00
et aussi
005 647-01

merci

Ca c'est d'habitude un servo de brassage chaud/froid

http://www.type911shop.co.uk/shop/catalog/browse?shop_param=shop_overview_pager%3D3%26cid%3D329%26
un petit lien interressant pour les références !!



içi en image ... ps; le mien , le " 964 624 324 00 " c'est le numéro 4 sur la photo . hs ..
http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-used-parts-sale-wanted/563031-fs-964-heater-c-servos.html

et / pour info . j'ai commandé le mien en neuf .... LA : chez Gilles ...
http://www.easyparts911.com/PBCPPlayer.asp?ID=415519

il suffit de l'appeler .. et la commande très rapide , elle est !!! par contre c'est vrai que c'est plus chèr que 86 euros !!!
mais franchement vaut mieux un neuf !!!!

j'étais au taf , je viens de rentrer , j'ai le récépissé de collisimo , je vais chercher mon moteur servo demain , et il est temps !!!!
car j'ai virer le servo hs et du coups , j'ai de l'air chaud a bloc dans la voiture , faut fermer les buses !!! `
faut que je remonte le neuf ce week end !!!

ça y est ... servo 964 624 324 00 .. neuf reçu de " easyparts " ce midi....

pochette plastique cachetée porsche.. neuf !!!
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montage .. avec démontage .. 1h30 chrono tranquille ..... avec de la patience ... !!!

tout fonctionne a merveille !! merçi Gilles .......

Excellente nouvelle!

Couteuse, mais exellente! ;-)

Bon c'est mon tour.
J'ai toujours du chaud sur la bouche à gauche côté conducteur et du froid à droite.
Je vais donc regarder les servos.....

bonjour,

je dois finalement changer le servo de dégivrage N°& situé à l'extrémité gauche
quelle et la bonne référence (sachant que le défectueux n'a pas la bonne ref)

Ou dois-je le commander

merci de votre aide
ArnO

Le servo de désembuage est au milieu!!!!!

Donc???

non pour ma part mon servo qui est foutu est celui de gauche le 1er

ArnO

Alors c'est servo pour ouvrir/fermer l'arrivee aux pieds ou au parre brise!

oui je pense car en désembuage recyclage l'air ne sort que par le bas et le tableau de bord

quelle est donc la ref de ce servo ?

servo volet de dégivrage avec segment

964 624 902 00

G

yo Combimax, je t'appelle demain pour faire un atelier chez moi !!! avec nos deux 911 !!

on verra ça !!!!

les références doivent etre celles indiquées par gilles ! on vérifiera sur la mienne mes numéros !!! et voir avec le tien !!!

ok

si non à dimanche sur rennes
on se tel

Arno

Pour info j'avais un problème avec le servo qui mélange l'air chaud à gauche : il ne s'ouvrait pas : donc toujours de l'air froid .
Le PB c'est qu'avec les tuyaux de la clim je ne pouvais pas démonter le servo
Après quelques essais : graissage, nettoyage pour contact j'ai par hasard appuyé sur le petit levier que le servo actionne : à ce moment le servo s'est remis en marche : le soucis c'est qu'à chaque arrêt et coupure de contact il se referme et il faut donc redonner ce petit coup de tournevis : bien sûr en roulant ce n'est pas possible.
J'ai trouvé l'astuce suivant qui fonctionne depuis 4 mois :j'ai fixé sur le servo une petite équerre qui appui sur le levier en permanence en bout de course : voilà si ma contribution peu aider je peux faire des photos.

c'est un petit peu dangereux...

le servo a une piste résistive qui envoie l'info au boitier... quand la position du servo n'est pas bonne par rapport à la consigne du boitier, c'est le transistor qui prend... enfin bon, tu risques dans certaines conditions de griller ton boitier, voilà...

gedeon25 a écrit:

c'est un petit peu dangereux...

le servo a une piste résistive qui envoie l'info au boitier... quand la position du servo n'est pas bonne par rapport à la consigne du boitier, c'est le transistor qui prend... enfin bon, tu risques dans certaines conditions de griller ton boitier, voilà...

On s'est mal compris :

Il y a rien de dangereux : la pièce en question appuie légèrement sur le petit bras commandé par le servo quand il est positionné en début de course :

Il n'y a pas de "mauvaise position" puisque cela se situe en début de course position arrêt.

Je vois pas pourquoi le transistor grillerait donc : il risque encore plus de griller si le moteur reçoit du courant et qu'il ne tourne pas à cause d'un léger blocage mécanique.

(Si j'ai attendu pour donner les info sur cette manipe d'ailleurs c'est justement parce que cela me semblait opportun de vérifier si elle n'occasionnait aucun souci dans le temps : après chacun fait ce qu'il veut et peut dépenser ce qu'il veut)

maxence22 a écrit:

gedeon25 a écrit:

il y a 5 servos sous la baie de pare brise, tu les trouves dans le compartiment avant, sous la protection en pastique, si tu les regardes tu en à 1 à droite, 1 à gauche, et 3 au centre.
le fautif serait un des 3 au centre (en fait celui de droite ou de gauche sur les 3 du centres)
un test à la "GeD touch" est possible, s besoin je te le détaillerai.
ces servos lâchent tôt ou tard... là c'est ton tour... et plus dispo chez Porsche...

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GEDEON.... ton diagnostic était exellent !!!

j'ai démonter cet après midi via le tuto du 911.net pour les ventilos ... , j'ai galerer un peu , mais un pote est venu m'aider , car a deux c'est plus façile pour controler avec le contact les servos qui fonctionnent ou pas !!

et bingo. on a trouver , c'est bien un des 3 servos au centre a qui a grillé ..... voiçi les photos une fois démonter et le verdict est sans appel !!

ça a bien cramer dedans et je me demande meme si mon fusible du compartimemt arriere de 30A qui grille tous les mois n'est pas de la partie avec ce servo ???



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ça a bien cramer ...
c'est le servo : 005 647-01
964 624 324.00

j'ai contacter Gilles de " EASYPARTS" , il en a en stock normalement ...
avec ma référence , on verra si c'est trouvable .. normalement oui !!!
je suis pas trop chaud pour en mettre 1 d'occasion , je préfère mettre un neuf !!!! sauf si pas le choix !!!

^ps : a deux tranquille .. 3 heures démontage et remontage !!! c'est assez chiader comme système sur les 964 !
mais avec toutes les infos des forums et de vos conseils , on y arrive !!!!

la suite de l'épisode , quand je remonterai le servo neuf !!!!

Je pense qu'il n'est pas bien compliqué de fabriquer une piste neuve car les plaques de pistes resistives se vendent en électronique et fabriquer une piste est un jeu d'enfant.

Je vais tenter quand j'aurai un moment et si ça marche, je vous mettrai un tuto.

Seb

On est preneurs !