MC_911 : désormais en Cat

Ma grenouille est une 964 C2 stock de 90 (pas d'airbag, mais direction assistée et abs). Elle est bleau ardoise métal (ref 35V), intérieur cuir noir électrique. Options : clim (qui marche bien), volant tulipé, autobloq, équipement HiFi ... je crois que c'est à peu près tout. Elle a été éqipée par la suite de Jantes Cup 17", de rétros cup, d'un vrai volant de 993RS (Xav ?), d'un coude cup, et le cata a été vidé. De nombreuses "corrections" ont été effectuées très proprement par les précédents propriétaires : montage de bras d'essuie glaces à double ressorts (ça marche mieux comme ça), doublage du faisceau de phares avant (avec relais de commande pour chaque phare) et ampoules 100W) ... pour autant, elle n'a pas été tunée. Pas de modif difficiement irreversible, pas de bricolage ou d'utilisation circuit (1 sortie dédiée aux débutants, en deux ans)



Je l'ai achetée à un porschiste du forum Laseric, qui l'avait lui-même achetée à la concession Porsche®©™®©™ d'Annecy, qui l'a importée d'Italie. L'historique est clair mais naturellement, il n'y a pas de factures antérieures à l'importation par Porsche®©™®©™.

Depuis mon achat, j'ai fait refaire le moteur à neuf par Philippe Cabaille (AKA fildemass, le moteur avait 125000km), la suspension (origine + cales Ruf)

Elle a maintenant 140000km, estimation probable si j'en crois les dires de l'expert d'une part et fildemass d'autre part. Le rapport d'expertise estime la valeur de la voiture à 27000€, et souligne qu'autant certains panneaux ont été repeints, autant il n'ont apparament jamais été changés.

Sinon, coté pratique, j'habite en région Toulousaine, mais je compte pour le moment continuer à faire entretenir la voiture chez Philippe.

Voilà.
Pour les photos : http://mc911forever.free.fr

Peux tu m'envoyer ton prix par MP, merci ..??

Magnifique 964, dont je retiendrai (après la gentillesse de son propriétaire) la pêche du moteur!
Cette 964 d'origine accélère fort. Pas moyen de lui prendre un mètre en ligne droite avec ma 993 pourtant pas mollassonne...

C'est une auto que je conseillerais à quelqu'un qui recherche une 964 pour réaliser un rêve de gosse (quand on la voit on peut se prendre à rêver qu'on est au début des 90' et qu'elle est neuve) et donc qui recherche une très belle auto, fiable et entretenue.

En fait si je revendais la mienne, j'aurais pu acheter la tienne Matthieu-Cyril (au début je voulais une 964 et j'adore ce modèle): je ne peut pas faire de plus grand compliment.

Moi je l'aime bien aussi sa voiture, mais il faut éloigner matthieu pour qu'elle soit supportable...

philco a écrit:

Moi je l'aime bien aussi sa voiture, mais il faut éloigner matthieu pour qu'elle soit supportable...

enfoiré ...

merci pour les commentaires flatteurs Iamcup and Cie.

C'est clair qu'elle est superbe...

Salut MC_911, tu as un nouveau MP ..!!
vendu ou pas,alors ??
a++
(Ton tel en MP stp)
merci

Bon, vendue à Juju ou pas ???

réservée :-)

A qui? Pour savoir si je dis qu'elle est belle...

Eheheh

Bonne vente MC ! De toute facon ... elle est tip top ta titine ... et elle est pig approved

C'est bon, le deal est presque fait il parait, on peut enfin dire à quel point ta caisse est pourrie. La rouille, les fuites d'huile, le chassis tordu ....

Je deconne Juju77 bien entendu, cette voiture est d'apres ce que j'ai pu en entendre une tres belle 964 merveilleusement entretenue.

entretenue oui.... mais conduite???
entre les burns devant les cafés de bercy à faire peur aux piétons... avec son barouf d'enfer... quand il démarre, j'ai l'impression d'avoir calé et j'en passe et des meilleures...

nan j'déconne... la mienne fait plus de bruit quand le turbo se déclenche

jay-p a écrit:

entretenue oui.... mais conduite???
entre les burns devant les cafés de bercy à faire peur aux piétons... avec son barouf d'enfer... quand il démarre, j'ai l'impression d'avoir calé et j'en passe et des meilleures...

nan j'déconne... la mienne fait plus de bruit quand le turbo se déclenche

ça t'a marqué Bercy, hein ...
faut dire que le pauv Jay nous présentait son turbo, et qu'on n'arrivait plus à l'entendre une fois la 964 démarrée ;-) Bah, Jay, un jour peut-être, t'auras une atmo ...

effectivement, ça faisait un bail qu'on s'était pas fait un bercy... ce qui serait bien, c'est qu'on puisse aller jusque dans la rue piétonne en 911 et la garer devant les café directement parce que les clés sur la table, ça marche pas terrible comment ça je me la raconte??? WAHAHAHAAAA LE CON!!!

Sinon, c'est sur que la tienne, elle fait un bruit sympatoche

et puis ma future atmo à moi, elle sera en 8 ou 12...

à moins que que je craque pour une 997 GT3 RS!!!

Raff, quand tu voudras te débarrasser de la tienne pour 100KE, fait moi signe

mouarf !!!

J'ai vu l'auto et son propriétaire, les deux sont recommandables

Pour marcher, c'est clair qu'en ville en première et seconde elle marche fort... c'est tout ce que je puis dire, sinon qu'elle est très belle.

Seb

Citation :

la mienne fait plus de bruit quand le turbo se déclenche

D'apres ce que j'ai pu comprendre, tu ne le declenches pas souvent !!!

Normal d'autres s'en charge

allez, un teaser :



Il va y avoir quelques travaux sur la voiture : peinture du body en Jaune Vitesse, remplacement du nez et des 4 ailes par des pièces carbone, suppression du parebrise et de la capote, installation d'extincteurs, d'un aéroscreen, de rétros de moto montés sur l'aéro ...

Coté méca, elle est à peu près up-to-date : drysump, embrayage hydro type course, gros freins AP racing en alu et maitre cylindre assorti ... reste plus qu'à installer le volant moteur allégé, le LSD, faire la reprog du boitier ... et ... à tester tout ça.
L'avantage de ces blocs Opel-Caterham, c'est qu'ils sont upgradables à moindre coût ... donc on verra dans six mois ou un an si un dopage est nécessaire, mais c'est pas dit : on est probablement à 170ch avec l'ECU d'origine (mais clulasse, soupapes, ressorts, AAC, poussoirs, pistons, bielles changés par du MinisterPower, préparateur britanique de Caterhams) ... une fois l'ECU adaptée à ces nouveaux éléments, on devrait tourner aux environs de 200ch ... pour 550kgs.

Putain, comme c'est vilain le truc derriére la portiére!

philco a écrit:

Putain, comme c'est vilain le truc derriére la portiére!

Mouais

MC_911 a écrit:

philco a écrit:

Putain, comme c'est vilain le truc derriére la portiére!

Mouais

Au moins, j'ai le courage de figurer sur mes photos ... avec tout ce que ça implique de dextérité pour lancer l'appareil photo en l'air au bon moment ... sans paraître trop crispé non plus !!!