Casse moteur 991 GT3 Touring

Non tu peux pas faire de plage 6 sans faute de pilotage (rétrogradage ou à l'accélération rapport mal engagé)...
Et en attendant, c'est ton frère qui avait les warning... oups...
Mais bon, souhaitons lui bonne chance

@audisio
Je pense que tu te trompes quand tu dis que faire une plage 6  fait partie du plaisir de conduite, il m'est arrivé une seule fois de me tromper de rapport au rétrograde avec ma première GT3 (et c'était loin d'une plage 6) et bien tu n'es  pas très fier de toi et tu n'es pas tranquille quand aux conséquences mécaniques.
De toutes façon elles sont là et il va falloir les assumer vis à vis de Porsche France (se battre pour obtenir quand même une aide conséquente) et dans un deuxième temps pour revendre l'auto.
Dans tous les cas elles coûterons de l'argent à ton frère.

audisio a écrit:

Bonsoir,
faire des plages 6 sur un circuit comme paul ricard, fait partie du plaisir de conduite , on est pas là pour prendre la photo et balader bobonne. donc on tire sur les rapports et on vise le 2.20 au tour.
les gt3 sont des pistardes et on voit la différence sur la piste avec les warning au bout de 5 tpurs des anglaises et des italiennes.
Plage 6 ce n'est pas 11000 tours, mais dés qu'on dépasse les 9000 de 50 tours.
La question était: la panne de la pompe à huile ayant entrainé la casse à 8300 tours/min devrait etre prise en charge par porsche qui est une réference de fiabilité.  Ces belles voitures étant faites pour la course et non pas la spéculation et la frime.

Quand tu vas au rupteur à l'accélération tu fais une plage 1, au pire, une plage 2.
Pour faire une plage 6, il faut soit rétrograder en étant déjà à plus de 8 000 tr/mn, soit louper une vitesse et faire un 4/3 en pleine accélération au lieu d'un 4/5.

Et je ne vois pas où peut être le plaisir à faire subir cela à une voiture. Ce n'est pas du pilotage, c'est du jeu de massacre !

Un 5-2 est plus radical

Pour les plages 6 c'est du pilotage bourrin et cela ne dure jamais longtemps
Enfin c'est bien pour les commerçants

Faire des plages 6 au rétrogradage, cela n'aide pas à aller plus vite... même s'il cela permet d'avoir encore plus de frein, je pense qu'il y a déjà tout ce qu'il faut sur une GT3.... Je suis d'accord avec Bullit, c'est du massacre !