Claquement boîte tiptronic 997

Bonsoir à tous,
J'avais rendez vous au centre PORSCHE cet après midi pour un nouvel essai routier avec un mécanicien de l'atelier.
Selon lui, le "clac" est un bruit de transmission qui justifie un passage sur le pont afin de faire quelques vérifications..
Il exclut à première vue un problème de boite de vitesse. Apparemment la Tiptronic est robuste et fiable. Il n'en a jamais changé..
Ne pouvant effectuer son contrôle sans démonter les plaques de protections, RDV est pris pour lundi prochain..
En espérant que le verdict ne soit pas trop sévère..
La suite au prochain épisode !!!!

Sans doute un pb de silent-bloc...

à suivre...

Bonsoir à tous,
Quelques infos de ma 997...
Après passage sur le pont à l'atelier du Centre PORSCHE, il semble que l'arbre de transmission soit à l'origine du bruit "clac"
Une demande de prise en garantie pour le remplacer est en cours, ma grenouille étant encore PORSCHE APPROVED...
Une comparaison a été effectuée avec une 997 C4 S Tiptronic du parc occasion. Apparemment elle présente le même bruit mais dans une moindre mesure.
Le chef d'atelier m'a indiqué qu'il n'avait jamais été amené à remplacer cette pièce sur une 997. Par contre, il m'a précisé que c'était fréquent sur les Porsche Cayenne.
Réponse en fin de semaine pour la prise en garantie...
A suivre...

Si l'auto est sous garantie cela ne doit pas poser souci, il y a juste à respecter le contrat.

Tout à fait !

Ceci étant, je trouve ce diag assez étonnant, mais bon...

Flat & moi a écrit:

Tout à fait !

Ceci étant, je trouve ce diag assez étonnant, mais bon...

Ca reste de la mécanique, tu as bien des vis qui cassent au bout d'un moment pour une paille

Bonsoir,
L'arbre de transmission sera bien changé en garantie PA.
Comme certains d'entre vous, je m'interroge quand même sur ce diagnostic car il est incompatible avec le véhicule d'Albar qui si je ne me trompe pas est une C2 et non C4...
RDV pris dans un mois. Apparemment il y a du délai pour la pièce...
Je réfléchis également à faire vidanger en même temps la boite de vitesse tiptronic et le pont avant.
Qu'en pensez vous ? Sachant que Porsche le préconise à 180000 kms ou 12 ans (aucun historique sur mon véhicule )
Attendriez vous d'être certain que le remplacement de l'arbre de transmission soit le bon diagnostic ?
A titre d'info, connaissez vous le tarif en CP pour la vidange de la boite auto et du pont ?
Merci

180 000 KMS et 12 ans cela est une fable, c'est du blabla, comment peux tu penser que cette huile se conserve 12 ans? Ce n'est pas du BOURBON en fût de chêne.

Les JAP te disent tous les 100 000 ou 3 ans et leurs ponts et boîtes ne cassent jamais.

Cette histoire me rappelle la périodicité d'un camion neuf( RENAULT) avec vidange tous les 40 000kms alors que sur les voitures qui ont la même huile c'est tous les 20 000.

Ils ne savent plus quoi inventer pour te venter leur fiabilité sans te le dire.

Toutes ces histoires sont des trompes l'acheteur , des arguments avec lesquels ils te disent que c'est du solide et que l'entretien n'est pas cher car pas répétitif.

N'écoutes rien et fait donc tout vidanger, quand ils te remplacerons le transaxe, et si après le bruit persiste retourne voir ce qu'il en pensent. Ce sont des spécialistes avant tout

A titre indicatif, sur mon A6 Allroad lors de la dernière révision, la vidange de la boite de boite S-Tronic 7 m'a été facturée 450 €.

Tu sais que chez ZF à ANTHONY c''est mois cher et boulot super bien fait.
Ils n'ont que du personnel à la pointe et très rapide sur RV

allan a écrit:

Tu sais que chez ZF à ANTHONY c''est mois cher et boulot super bien fait.
Ils n'ont que du personnel à la pointe et très rapide sur RV

Je sais qu'ils n'ont pas le droit d'intervenir sur les boites Porsche mais pour Audi, ça peut être une bonne piste, d'autant plus qu'ils sont près de chez moi, merci

Flat & moi a écrit:

allan a écrit:

Tu sais que chez ZF à ANTHONY c''est mois cher et boulot super bien fait.
Ils n'ont que du personnel à la pointe et très rapide sur RV

Je sais qu'ils n'ont pas le droit d'intervenir sur les boites Porsche mais pour Audi, ça peut être une bonne piste, d'autant plus qu'ils sont près de chez moi, merci

Si si si sur boîte tiptro PORSCHE ont le droit, j'avais appelé le responsable pour savoir avant que je trouve le très bon petit mécano qui à réparé ma fuite de boîte de transfert et refait la vidange de boîte étant donné que le grand CP qui avait fait la vidange avait créer une fuite au joint de carter inférieur et n'avait pas été dans la capacité de faire la boîte de transfert.

Bonsoir à tous,
Quelques nouvelles de ma grenouille...
Je l'ai récupéré cet après midi suite au remplacement sous garantie de l'arbre de transmission.
Après quelques centaines de mètres, je me rends compte que le bruit est toujours présent même s'il s'est fortement atténué.
Je retourne donc au centre PORSCHE pour en discuter avec le chef d'atelier qui après s'être entretenu avec le mécanicien ayant travaillé sur ma voiture me dit que ce "clac" est présent sur toutes les 997.
Il m'informe cependant que pour en être certain, il faudrait peut être envisager de remplacer les silent blocs moteur. En bref, beaucoup de travail ( dépose / repose moteur ) pour un résultat hypothétique.
Je finis quand même par faire un essai routier avec un responsable de l'atelier qui constate la présence de ce "clac". Il n'est cependant pas en mesure de m'apporter plus de précisions ni même une solution.
Je repars donc avec un nouveau rendez vous en janvier, à quelques jours de la fin de ma garantie..
Ce responsable souhaite essayer d'autres 997 pour contrôler la présence ou non de ce "clac" sur d'autres modèles et me proposera éventuellement une intervention sur mon véhicule en fonction de ses conclusions.
Je ne vous cache pas que j'ai peu d'espoir de résoudre ce bruit de transmission surtout une fois la garantie passée.
Je ne manquerai pas de vous tenir informé.
Cdlt

Une 997 boîte tiptro n'a aucun claquement, ou alors la mienne a un souci.

Nubro32 a écrit:

Ce responsable souhaite essayer d'autres 997 pour contrôler la présence ou non de ce "clac" sur d'autres modèles et me proposera éventuellement une intervention sur mon véhicule en fonction de ses conclusions.
Je ne vous cache pas que j'ai peu d'espoir de résoudre ce bruit de transmission surtout une fois la garantie passée.

Il ne jouerait pas la pendule pour attendre la fin de la garantie ?

Est-ce qu'ils t'on aussi remplacé le silent-bloc de boite ?

Bonsoir,
Non aucun Silent bloc de remplacé pour le moment.
Jouer la montre ?!! Possible, j’ai attendu 1 mois pour le remplacement de l’arbre de transmission...
Il ne me reste qu’à attendre le retour du responsable de l’atelier..
Allan,
Si tu passes dans le secteur, je veux bien faire tout avec ta grenouille pour comparer avec la mienne..
Joyeuses fêtes à tous
Et merci pour vos réponses

Je ne passe pas par ton coin, mais crois moi j'ai l'oreille d'un musicien et je peux te certifier qu'aucun claquement sur cette boîte , aussi bien en auto qu'en position sport.

Je ne comprends pas bien qu'avec l'arbre remplacé tu parlais que le bruit était moindre?

Par contre sur cette boîte il faut surveiller le serrage de la boîte de transferts, j'ai eu un souci que CP ne savait ou ne voulait pas faire et une connaissance a eu la même, cela ne fait pas de bruit mais donne une légère fuite sur le haut de la boîte .

Et comme ça ne donne aucun bruit même avec 2 vis manquantes attention de bien contrôler même si on te dit que jamais il n'y a ce problème sur cette boîte.

En remplacement j'ai eu la bride et les 3 joints + vis de carter. Il n'y a pas à déposer la boîte, ça se fait très simplement.

Juste un avis, n'as tu pas la possibilité de la faire voir pour essai à un autre CP , car j'ai l'impression d'aprés ce que tu dis qu'il y vont au pif , quand à gagner du temps j'y croie pas dans la mesure ou tu déclare le bruit avant la fin de la garantie et que tu as je l'espére signé des ordres de réparation en déposant la voiture chez eux

charade63450 a écrit:

Juste un avis, n'as tu pas la possibilité de la faire voir pour essai à un autre CP , car j'ai l'impression d'aprés ce que tu dis qu'il y vont au pif , quand à gagner du temps j'y croie pas dans la mesure ou tu déclare le bruit avant la fin de la garantie et que tu as je l'espére signé des ordres de réparation en déposant la voiture chez eux

Tu crois qu'il y a un OR de signé après le remplacement de l'arbre? Il me semble qu'ils ne savent pas quoi faire, déjà changer le trans axe pour rien c'est fort de café pour des spécialistes.

j'espére qu'il y en a un sinon en faire faire un au nouveau RDV précisant bien qu'il y a un bruit, ce qui m'interpelle c'est qu'au début on lui dit que le bruit est normal, et qu'aprés il doive essayé une autre 997 pour déterminé si ce fameux bruit est la normalité sur ce modéle,pas trop professionnel tout cela....c'est pour cela que je trouve que cela serais plus rassurant pour lui d'avoir un autre avis d'un nouveau CP

J'avais remarqué aussi , mais je ne veux pas exposer ce que je pense de certains CP j'en ai vu deux j'ai compris ce que valait leur science.

Il faut pas généralisé sur Clermont il a bonne presse ,il y a des bons et des moins bons partout

charade63450 a écrit:

Il faut pas généralisé sur Clermont il a bonne presse ,il y a des bons et des moins bons partout

C'est bien chez moi le seul est à plus de 100 kms REIMS car à côté ce sont des tocards

Qu'il est de la peine à trouver le bruit n'est pas le plus inquiétant , c'est surtout la façon de faire et le discourt qu' il ont avec le client qui me laisse perplexe surtout pour un CP