[968 TURBO] Une 968 turbo Rs replica pour courrir

Des belles chaussettes toutes neuves !!!

Y'a plus qu'à

ça y est !! les yoko sont montés et les roues équilibrées déjà chargées sur la galerie de la remorque !!!!



Samedi, la bête va sortir de son trou histoire d'être plus à l'aise dans le garage pour préparer les caisses de matos
On est à J-8 de l'Historic Tour sur Charade……… 3 mois sans arsouiller sur la piste, ça commence à faire très long !!!

et charade bien exigeant si j'ai bon souvenir ...

J’imagine que ça fourmilles de partout

911du42 a écrit:

et charade bien exigeant si j'ai bon souvenir ...

Très exigeant, avec des bords de piste herbeux et des murets très prés !!!!

Souvenir souvenir…..2014

L'auto est sortie de son box !!! Prête à être chargée……...………..



La liste des engagés est sortie….36 autos sur la grille de Charade !! le départ sera chaud au premier virage !!!



Premiers essais libres vendredi à 11h55......………...essais que je ferai en pneus semi slicks histoire de me remettre le circuit en tête……………...Les qualifs se feront à 16h30 et là, je pourrai voir à combien je serai de Matthieu ( M3 GTR) et Delannoy ( 964 RSR) avec qui je partage le GTC2.

Bon entrainement et bonne course et encore merci pour le partage

Trop belle aussi celle de delannoy

Alors, ça a donné quoi Charade ?

Flat & moi a écrit:

Alors, ça a donné quoi Charade ?

pas trop de réseau ici mais tout est dans la boite et sur FB, bien sur
RAS pour l'auto, 0 défaut et 0 figure libre pour le pilote. On rentre entier mais avec la tête encore pleine de battles de fous furieux !!! Les vidéos sont absolument extra . A suivre aprés mon retour........................

Un petit encas

Et un podium pour Gilbert, un !

feloche ...

Petit retour en arrière pour revivre cette avant dernière épreuve de l'Historic Tour 2019.
Tout commence le jeudi avec le départ pour Charade…………….3h00 d'autoroute après, c'est la première pause café



Et la pause déjeuner avec le convoi toujours bien entouré !!!



Et la pause "plein de GO" pour le tracteur + encore un petit café!! Les paparazzi s'en donnent à cœur joie



Fin d'aprém, on est sur le paddock et le montage du camp commence...2h de boulot et les copains sont arrivés également…….Le team GBF Racing est au complet







La nuit s'installe sur Charade………………..



Vendredi, journée des essais , d'abord libres, que je ferai en Sport Cup2 histoire de reconnaitre le circuit, ma dernière course était en 2015 avec la Marcos !!!
On bosse déjà sur certaines autos……….





12h20, les essais libres commencent……….du monde en piste...très étroite et bordée de murs très proches …..



Le tracé est bien revenu en mémoire et mon temps est quelconque, ce n'était pas le but:2'23"016 soit le 21éme / 32 au général et le 5éme en GT Classic/ 9.

Pour 16h, les roues racing seront montées, histoire de finir la digestion et se chauffer les muscles !!




17h20, les qualifications sont terminées !!! Du monde en piste, pas facile d'avoir des tours clairs, chacun voulant se faire son temps, bref, va falloir jouer "gros bras" pour les courses, GT Classic ou Saloon Cars, en course, pas de distingo….chacun court pour sa place au général !!



Bon, ce sera le 11éme temps avec 2'12"097 obtenu dans le dernier tour avant le damier !!!!




On met l'auto sur chandelle, car purge des freins demain avant la course



Une bonne soirée entre potes avant de retrouver le lit pour une nuit qui sera courte et un peu agitée !! ça gamberge !!!!



A suivre…………………….

Super!! merci de nous partager tes photos et tes commentaires...

Elle a l'air de marcher fort ta 68 !

En effet, il vaut mieux ne pas se faire une sortie de piste car la sanction doit être immédiate avec ces murets tous proches

Samedi…...jour de la Course 1 à 16h35 !!! Les autos ont passé une nuit très calme, contrairement au pilote qui a fait et refait sa course dans sa tête !!




Purge des freins pour tout le team !!!



Un encas vite avalé, beaucoup d'eau et c'est la pré-grille !!!




Et c'est le départ d'une course au départ quasi loupé car englué derrière une Alfa pioltée non pas par le fils ( qui avait fait les qualifs) mais par le père, plus sur la réserve !!! Bref, une belle battle tout au long de ces 30 mn entrecoupée de période safety car qui permettait aux attardés de revenir et c'était à nouveau des bourres d'enfer sur ce circuit étroit et sans grandes lignes droites à part les deux descentes finissant sur des épingles !!!! Vraiment la banane même si je loupe le top 10 pour 4 /10éme de seconde !!!











Un classement général qui me met 11éme / 35 autos , 5éme du GT Classic et 3éme du GTC2 derrière les intouchables Mathieu ( M3 GTR) et Delannoy ( 964 RSR)





Et pour revivre cette Historic Course 1 ...........

Superbe vidéo, belle bataille avec la Bmw grise heureusement qu'il y a eu ce petit incident qui t'a permis de le dépasser et après encore une Bmw rouge décidément ces Bm

La BM grise a fait payé cher sa place !
Et en plus il avait des trajectoires pour le moins désordonnées.

Belles bagarres en effet et tu t'es bien défendu
Je trouve seulement qu'il y avait trop de voitures en piste ce qui limite dangereux

Flat & moi a écrit:

La BM grise a fait payé cher sa place !
Et en plus il avait des trajectoires pour le moins désordonnées.

Belles bagarres en effet et tu t'es bien défendu
Je trouve seulement qu'il y avait trop de voitures en piste ce qui limite dangereux

En effet, 35 voitures sur 3km800 sur un tracé sinueux , vallonné et étroit, ça craint. Mais bon, les kamikazes ont payé le prix fort !!!
La Z3 est typée Rallye, au niveau transmission et le gars fait surtout des épreuves sur route, d'où son style...rugueux.

a bientot au vigeant ,j'irai voir sur place

Pour terminer la journée du samedi, l'apéritif géant offert par HVM l'organisateur !!! Sympa et c'est l'occasion de discuter avec les quelques autres 300 pilotes du meeting !!!



Dimanche, dernier jour de ce meeting et course 2 à 12h20 ….le temps est très incertain et toutes les autos resteront sur chandelles jusqu'au dernier moment




Malgré le ciel menaçant, tout le team décide de mettre les slicks et c'était le bon choix car ce plateau n'a eu que quelques gouttes, le déluge se déclencha juste après les podiums !!!!!!
32 autos au lieu des 35 de la veille sur la pré-grille.
Départ moyen comme d'habitude, deux périodes sous safety car !! Encore des tours de perdus qui annulent les petits écarts que j'avais fait avec certains, un train avant moins mordant, bref rien de bien extra à part toujours quelques belles batailles avec les Saloon Cars qui ne lâchent jamais rien !!!





Toujours 3éme en GTC2, normal!.....





Replay avec la caméra in board

L'heure des comptes avant le dernier meeting sur Val de Vienne qui clôturera la saison de la 968. Saison avec un sans faute de l'auto (et du pilote) sur les 8 courses et 8 essais…...L'occasion de remercier les anges qui se penchent sur cette auto avant les courses:...Castellet Car Motorsport...MF Power Compétition….Race Breed Factory….et Gbf Racing-Team pendant les épreuves. Et un clin d'œil amical pour ceux, éloignés, mais toujours là pour le bon conseil: Harry Verkerk et Patrick Verkerk de Race For Fun et Filip van Eenaeme qui a construit cette auto.

Bravo Gilbert pour cette belle saison. Ton travail de fiabilisation de la voiture a été long (et sans doute couteux) mais tu récoltes désormais les fruits de ce travail et tu peux en profiter pleinement pendant les courses. C'est ce qu'on appelle un retour sur investissement !

Et encore merci pour le partage de tes aventures avec nous