Dans le cas ou le Relais DME vous abandonne

Bonjour,

Si votre relais DME vous abandonne en cours de route (+12 Volts sur borne 7 du relais alimentation de la pompe à essence), pas de panique, ouvrez la boîte à fusible située sur le tablier dans le coffre .
Enlever le relais et relier les bornes 5 et 7 à la borne 3 en utilisant un trombone par exemple ou bien ce que vous avez sous la main qui pourrait remplir cette fonction.
La borne 5 alimente le débitmètre et les 2 modules de gestion de l'allumage.

Les n° de broches sont repérés sur la boîte à fusible en dessous du relais.
Cette solution ne doit en aucun cas être définitive ce n'est que du dépannage.

Bien cordialement
9cent11

juste 5 petites pages ou on en parle déjà...

https://www.forumlaseric.com/t7334p15-ma-belle-ne-veut-plus-demarrer

et dans ton analyse des schémas (décidément c'est ta spécialité) tu as juste oublié de préciser que le shunt à mettre en place doit faire 1,5 mm² de section au minimum...

bref...

Tiens, salut Ged !

A tous les 2, vous nous faites de super tuto bien complets. Travail d'équipe !

Et merci pour ce petit Jurançon qui était ma foi fort agréable.

Le mieux est quand même d'en avoir un de rechange dans la boite à gants !

Merci pour le tuto

ca serait bien une petite section tuto d ailleurs par exemple...
je dis ca, je dis rien...

Évidement, vu le prix d'un relai DME, ça fait 10 ans que je répète d'en avoir toujours 1 en stock... Le shunt des 3 bornes n'a d'intérêt que pour un diagnostic de panne du relai, car qu delà de ça... Et j'insiste : 3 câbles de minimum 1,5 mm2 de section!!!

le mien est NEUF!!! tout frais.
je lui ai collé une date de peremption d 1 an.

combien coute un relais DME au meilleur prix et ou se le procurer?

Chez Gilles. Easyflatparts. 0633301943
Relais de 964 993 Dme3171. Au prix de 27,27 euros et des brouettes
Tout est marque en haut à gauche les copains

Et merci de bien vouloir aller te présenter Chaix

et pourquoid chez buser +70€
je leur ai bien sur poser la question le leur est un origine porsche donc fiable !!!!!

Bah tu sais, Supercup27, les revendeurs ont leur prix d'appel et se gavent sur d'autres produits ...

la buse vend du made in japan c'est des branke

Et chez porsche un billet de 110 si je me souviens grosomerdo ...et j ai pas le miens sous les yeux mais branke aussi si je dis pas de connerie...

... Chez gilles .... Et c est en haut à droite, pas a gauche! Et il fait toutes les marques d autos...

Bah mon mien en dépanage viens de chez poil .... toujours dans la boite a gants ...

911du42 a écrit:

Bah mon mien en dépanage viens de chez poil .... toujours dans la boite a gants ...

sauf à remplacer "poil" par "Gilles"

ca y est je vient de commander le mien chez rose passion 32€
quand meme moins que les 72€ de chez buser

Flat & moi a écrit:

Le mieux est quand même d'en avoir un de rechange dans la boite à gants !

Merci pour le tuto

fred

Messieurs,
J'ai eu le plaisir de pouvoir mettre en pratique l'idée du DME dans les boites à gants... très pratique, mais qui me pose un petit souci maintenant...
Je vous mets une photo de l'ancien (origine Porsche) et le nouveau (Easyflatparts) il n'y a pas le même nombre de fiches... Des avis ?

https://i.servimg.com/u/f81/17/34/43/11/photo_10.jpg

OUI le noir est bien le DME par contre le bleu ...aucune idee

Alors le noir est bien celui d'origine
Le bleu est celui de chez Gilles (Easyflatparts)

Cependant, je n'arrive plus à remettre le noir à la bonne place...



Quand je dis que j'ai deux mains gauche...

C'est pas marqué a l'intérieur du couvercle ? ( sur 993 ça y est )

Si, si..
lorsque ça m'est arrivé, j'ai remplacé le noir par le bleu...
Et là lorsque je veux remettre l'ancien, impossible...
Il s'agit de l'emplacement situé sur la ligne du milieu, à gauche

A la vue des fiches, tu ne peux surement pas metre le noir la ou tu dis....quand tu parles de la ligne du milieu tu parles de laquelle y'en a 4 ...?
sur 993 le dme est celui qui sur ta photo a 2 rond visibles donc 2 eme ligne en partant du bas celui tout a gauche