Dans le cas ou le Relais DME vous abandonne

Il s'agit bien de la deuxieme ligne en partant du haut.
Tu me mets le doute Vincent... tellement j'étais creuvé quand ça m'est arrivé, me trompe-je d'emplacement ??

regarde bien dans le couvercle ! mais quand je voie sur la 2 eme ligne en partant du haut ton dme risque pas de rentrer c'est certain ya pas assez de trou pour les fiches du relai dme ....

Bon , c est vendredi ...ok... mais vous avez fume quuuuuuuuuuoi.............

le bleu est à retourner au fournisseur car il lui manque des pattes.

Bon le fin mot de l'histoire.... quand on est con, on est con...
Il est certain que de mettre le DME au bon emplacement c'est déjà mieux... Tu avais vu juste Vincent... 2° ligne en partant du haut et 2° emplacement de gauche.

Concernant le relais bleu, il s'agit plutôt de l'appareil de commande FWE....

Bonjour,

Je ne sais pas si mon problème vient du relais DME mais…

Il s'agit d'une 964 C4 de 1991 dont je suis propriétaire depuis une douzaine d'années qui est capricieuse au démarrage.

A froid, elle peut démarrer ou rien! J'ai un clac puis silence. Après quelques essais, elle finit par démarrer.

A chaud, c'est différent. C'est une succession de clac clac clac et le tableau de bord se prend pour un sapin de Noël clignotant. Et là rien à faire, il faut attendre qu'elle soit froide.

J'ai changé le démarreur et la batterie sans résoudre le problème.

Le souci est totalement aléatoire.

Quelqu'un a-t-il une idée?

Merci d'avance.

Patineur

Bonjour Patineur. Tu obtiendras certainement une réponse à ta question mais en attendant, je t'invite à passer par la case présentation.

Voltage de la batterie et voltage moteur tournant ?

Comme te le suggère Chrisonia, merci de bien vouloir aller te présenter dans la section ad'hoc.

Pour ton pb, commence déjà par vérifier tes masses (batterie et ensemble moteur/boîte).