Changement faisceau d'allumage de 993 285cv.

J'ai profité du changement de mes caches-culbu inférieurs (étanchéité) pour faire aussi ce travail.

Certains fils de bougies inférieurs étaient craquelés, du coup j'ai changé tout le faisceau (kit BERU).
A qq euros prêts, c'est le même coût que 2 x 3 fils inférieurs.

Chaque fil est bien repéré (vous retrouvez les n° sur les têtes d'allumage et l'ordre sur l'étiquette jaune collée dans le compartiment moteur) :
-1,2,3,4,5,6 pour tête d'allumage I
-1,2,3,4,5,6 pour tête d'allumage II

Faire de la place :
-à G retirer les durites et conduites d'air
-à D retirer le filtre à air + son connecteur électrique de sonde de température .

A G pas de difficulté.
Pour les fils inférieurs, prendre par exemple une grosse rallonge de cliquet pour mettre en place le caoutchouc d'étanchéité dans la tôle de protection moteur.
Attention au sens des fils :
-1,2,3 vers l'avant à G (conducteur)
-4,5,6 vers l'avant à D
Les clipper sur les caches culbuteurs.

Côté D : je déconseille fortement ce travail qui devrait se faire moteur déposé  car il faut enlever et remettre les 4 plaquettes de maintien (2 vis cruci. pour chaque), il est nécessaire de passer derrière les tubulures sous le collecteur d'admission pour 2 d'entre elles!

J'ai utilisé un tournevis tom-pouce et un outil coupé pour travailler en aveugle :





Petite partie de patience pour enlever et remettre ces 4 plaquettes :









A droite, fils non encore clippés dans le cache-culbu. :



A gauche fini :



Bon, après avoir fait refaire l'allumeur, je devrais être tranquille un moment du côté faisceau d'allumage!!!

MI911 a écrit:

Bon, après avoir fait refaire l'allumeur, je devrais être tranquille un moment du côté faisceau d'allumage!!!

pour les photos,
et le cout pour refaire un allumeur ?

Encore une fois c'est du bon boulot avec la fierté de l'avoir réalisé soi-même

Tres bon boulot!j ai aussi les miens a faire si ça te tente☺

Super, c'est un peu étroit quand même pour certain endroits. Il doit falloir beaucoup de patience.

beau boulot...

bon boulot effectivement

Du coup elle roule mieux ou pas chouette article technique

Nickel la au moin t'es sur que le boulot et fait et bien fait

Certains remplacent leur faisseau, mais d'autres ont du retard à l'allumage !

FV911 a écrit:

Du coup elle roule mieux ou pas  chouette article technique

depuis 1 an je pense qu'il a terminé le rodage de son nouveau faisceau..

Effectivement, je peux vous dire que mon faisceau est bien rôdé après quelques 11600 km en un an!
Bon sans doute faudrait-il les mettre sous cloche vu leur cote en ascension permanente??
Mais quel plaisir cette 993 et quelle confort! Certes moteur un peu moins rageur que mon ancienne SC.
Bon prochaine révision au printemps (vidange...).

Compliments !

c'est bien mieux de rouler que de la mettre sous cloche
(sinon comme moi vendu en moins de deux jours)