allumage voyant différentiel + ABS + ! + lampe différentiel

bonjour,
je suis récent acquéreur d'une 964 et j'ai besoin de vos lumières.
je sais que le voyant d'alerte générale + abs + pont s'allume au démarrage.
puis disparait normalement dés la montée en régime du moteur.
sauf que sur ma 964, A FROID, les voyants ! + ABS + différentiel + la lampe située vers le bouton qui sert à bloquer le différentiel, restent allumés pendant 4 à 5 km.
le phénomène se reproduit à chaud avec une extinction normale au bout de 2 secondes dés la montée en régime, et moteur trés chaud les voyants ne s'allument même pas.
est-ce un code défaut ou votre expérience peut vous faire dire que cela est tout à fait normal ?
je précise que je ne ressent aucun problème à la conduite ni au freinage, mais je voudrais être sûr de la normalité du phénomène.
merci pour vos réponses !
desmogp

A mon humble avis...tant que ça

inutile de t'inquiéter!.....

Moi, tu sais ce que j'en pense...

PC

fildemass a écrit:

Moi, tu sais ce que j'en pense...

PC

+1


Tiens donc, vous ici?

Moi , la mienne avait les mèmes symptomes

mais je n 'ai jamais eu de problème j 'ai roulé deux ans avec et je l 'ai vendue
a 216000 kms .

Attention , toutefois aux immobilisations de longue durée , la batterie a tendance a ce vider .

Ne soit pas inquiet , mais reste vigilant ............

Bonne route

bonjour,
pour l'instant pas de problèmes d'immobilisation prolongée : la batterie est neuve, cela fait 15 jours que je l'ai et elle sort tous les jours pour des sorties assez longues ... forcément !
mais bon je me demandais quand même si il n'y pas un pb de pression de circuit hydraulique (freins + pont).
quels étaient les symptômes sur ta 964 ? identiques au mien ? et lors des révisions personne n'en a fait de cas ?
merci
desmogp

Salut ,

Sur la mienne , les voyants restaient allumés un grand moment avant de s' éteindre ,
et je m 'inquiété comme toi , donc centre porsche , d' ou elle venez .

Rien a signaler , pour eux aucuns souçis , et ils avaient raisons .....

Reste vigilant , mais ne soit pas trop inquiet .........

rebonjour,

merci pour ta réponse qui va dans le bon sens puisqu'elle me rassure : je vais surveiller ça et à l'occasion faire vérifier par un pro.

mais n'hésitez pas tous à me donner votre avis.

desmogp

purge !

au fait, fildemass est un pro

J'avais le même soucis sur ma 964. A froid le témoin disparaissait à partir de 40 km/h si je me souviens bien.

Citation :

Moi, tu sais ce que j'en pense...

Oui mais pas non fildemass.

gedeon25 a écrit:

purge !

au fait, fildemass est un pro

et gedeon aussi......

ça fait ça parceque ça va être noël, non???






ok, je sors, c'est la fatigue.......................................

NB : quand ils disent pro, c'est pro de la marque pour être garagistes spécialisés

laseric a écrit:

J'avais le même soucis sur ma 964. A froid le témoin disparaissait à partir de 40 km/h si je me souviens bien.

Citation :

Moi, tu sais ce que j'en pense...

Oui mais pas non fildemass.

Tu veux dire "pas nous" éric, je suppose

En fait, je conseille à notre ami par ailleurs de vérifier l'allumage de sa lampe d'excitation de l'alternateur qui est souvent cause de non-charge de ce dernier au démarrage et qui dit "pas de charge d'alternateur", dit: pas d'ABS/ABD ou ABS/PDAS dans le cas présent pour cause de non info de charge sur la borne idoine du boitier.
C'est le plus souvent un problème de soudure sèche dans la montre qui empêche ce témoin de s'allumer, retardant ainsi la charge jusqu'au moment où on accélère suffisamment pour que l'alternateur "s"auto excite" (onanisme quand tu nous tiens)...
Voilou mais ça, je l'ai déjà expliqué sur ce site depuis belle lurette

PC

La Porsche ,en y pensant aide a l 'onanisme


Ok ................... je go

vous en connaissez beaucoup vous des gars qui en savent autant sur des détails comme ça?????

fildemass a écrit:

laseric a écrit:

J'avais le même soucis sur ma 964. A froid le témoin disparaissait à partir de 40 km/h si je me souviens bien.

Citation :

Moi, tu sais ce que j'en pense...

Oui mais pas non fildemass.

Tu veux dire "pas nous" éric, je suppose

En fait, je conseille à notre ami par ailleurs de vérifier l'allumage de sa lampe d'excitation de l'alternateur qui est souvent cause de non-charge de ce dernier au démarrage et qui dit "pas de charge d'alternateur", dit: pas d'ABS/ABD ou ABS/PDAS dans le cas présent pour cause de non info de charge sur la borne idoine du boitier.
C'est le plus souvent un problème de soudure sèche dans la montre qui empêche ce témoin de s'allumer, retardant ainsi la charge jusqu'au moment où on accélère suffisamment pour que l'alternateur "s"auto excite" (onanisme quand tu nous tiens)...
Voilou mais ça, je l'ai déjà expliqué sur ce site depuis belle lurette

PC

merci pour toutes ces infos : je rentre demain chez moi, je vérifie et je tiens "au courant" fildemass qui m'a l'air de connaître son affaire...

@+
desmogp

il la connais pas, il la maitrise, c'est encore mieux...

effectivement cette fouttue horloge est la cause de pas mal de soucis, donc un controle de l'oxydation des connections s'impose, c'est rapide et très éfficace, mais si ton auto à + de 150/200.000 km, il se peut aussi tout simplement que les balais de ton alternateur soient usés... c'est ce que j'ai eu sur ma 993...

2 encyclopédies sur pate, c'est pas beau ça??????????

2964C4 a écrit:

2 encyclopédies sur pate, c'est pas beau ça??????????

sur pattes et service 3 pièces stp car philippe comme moi on est pas taillé dans des baton de sucette philippe etant un brin plus "calme" que moi

oups, jé fé unne fote....

c'est ça de vouloir lire tous les posts entre midi et deux...

d'ailleur j'suis à la bourre..............................................................

t'inquiete moi aussi j'en ai fais, j'ai meme oublié un S à bâtons et sucettes

SUITE ET FIN ... je l'espère !

merci à Philippe que j'ai eu au moins trois fois au téléphone ce lundi et notamment pour m'aiguiller sur les soudures à vérifier lors du démontage de l'horloge ...

et ce soir ça marche : le voyant de batterie s'allume maintenant à tous les coups et comme par enchantement les voyants d'ABS et de pont ne s'allument plus.

c'était pas bien grave mais quand on débute on est content d'avoir affaire à vous.

donc grand merci aux pros de ce forum qui avaient raison ... une fois de plus à vous lire tous.

@+
desmogp


ps : dans la bataille j'ai le filament d'une des ampoules qui s'est cassé, j'ai pris une qui ne servait pas (Airbag y'a pas sur ma 964 1990), mais à tout hasard, vous savez où on en trouve (12 V 0,3 W ??)

A E S :www.autoelectricsupplies.fr