Trop de liquide de frein -> comment je fais pour en enlever?

Hello!
Pendant la matinée où j'ai roulé à Clastres hier, j'ai un peu de liquide de frein qui a dégueulé du bocal.
Du coup, ce matin, une fois tout refroidi, j'ai fait un contrôle que j'avoie ne pas avoir fait depuis que j'ai la voiture: j'avais vérifié plusieurs fois qu'il y avait bien du liquide de frein, mais je n'avais pas regardé si je n'en avais pas trop. Et bin si: je suis au dessus du max.
D'où le "débordement" lors des freinages appuyés sur circuit.
C'est quoi la méthode la plus simple pour remédier à ça? J'ai essayé vite fait ce matin d'ouvrir le bocal, de blinder de chiffons autour, et de freiner à fond (mais moteur éteint pour le coup) et rien ne ressort...

le mieux c'est la seringue

Ouais dans le genre j'avais pensé à ça: prendre une des pipettes de Doliprane de ma gamine (on en a au moins 10 et elles sont passées x fois au lave vaisselle) pour en récupérer un peu (bien entendu, la pipette partirait à la benne après, hein, je ne suis pas un père indigne ). Mais quand j'ouvre le bouchon, je n'accède pas de suite au liquide: il y a une sorte de fond en plastique blanc qui ne doit pas être complètement étanche et qui permet de remplir mais je ne sais pas comment l'enlever. Genre comme ça:
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi86.servimg.com%2Fu%2Ff86%2F11%2F06%2F37%2F58%2Ffreins13.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.boxster-cayman.com%2FPurge-des-freins-h20.htm&h=595&w=800&tbnid=hOeDYEInZPUgVM%3A&docid=_g4VBi08YkulfM&ei=LLHRVtX6DsGua5iLsKAM&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1163&page=1&start=0&ndsp=47&ved=0ahUKEwjVwMWtkpjLAhVB1xoKHZgFDMQQrQMIOzAK
Et je n'ai pas de liquide qui remonte jusqu'à cette partie...

Ton liquide a combien de temps ?

j'avais utiliser une grosse seringue avec un petit tuyau plastique au bout.

Ce que tu décris doit être un genre de filtre, non ?

Peux tu nous faire une photo ?

Butzi a écrit:

Ton liquide a combien de temps ?

A priori moins d'un an. J'ai acheté la voiture en mai dernier et visiblement les plaquettes étaient neuves. Comme je ne savais pas quand il avait été changé, je l'ai fait tester chez Speedy et il m'ont dit qu'il était récent. Ayant une facture de "petit entretien Porsche" qui date de moins d'un an (et de moins de 10000 km), je pense qu'il a été changé à ce moment...

laseric a écrit:

j'avais utiliser une grosse seringue avec un petit tuyau plastique au bout.

Ce que tu décris doit être un genre de filtre, non ?

Peux tu nous faire une photo ?

J'essaierai d'en faire une rapido, mais c'est exactement ce qu'on voit dans le bocal sur cette photo:
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi86.servimg.com%2Fu%2Ff86%2F11%2F06%2F37%2F58%2Ffreins13.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.boxster-cayman.com%2FPurge-des-freins-h20.htm&h=595&w=800&tbnid=hOeDYEInZPUgVM%3A&docid=_g4VBi08YkulfM&ei=LLHRVtX6DsGua5iLsKAM&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1163&page=1&start=0&ndsp=47&ved=0ahUKEwjVwMWtkpjLAhVB1xoKHZgFDMQQrQMIOzAK

Bah tu sort le filtre, petit tournevis, et avec la seringue, tu enlèves le trop

Protège le tout et la peinture, car sa bouffe la peinture

FV911 a écrit:

Bah tu sort le filtre, petit tournevis, et avec la seringue, tu enlèves le trop

Protège le tout et la peinture, car sa bouffe la peinture

OK le filtre se dévisse donc
La seringue de Doliprane, ça le fait à ton avis? Je sais pas où trouver une vraie seringue mais des comme ça j'en ai des tas

Je pense que le filtre n'est pas vissé, il est simplement "glissé" dans l'orifice de remplissage. Il y a sûrement des petites encoches pour le remettre à la bonne place.

Tu dois glisser un tournevis fin entre les deux bords (filtre et orifice de remplissage) et tirer doucement

Cool merci les gars! Bon demain, je crois que je sacrifie une pipette de Doliprane!!!

Oui normalement le filtre devrais s'enlever avec un petit tournevis en faisant levier.

Au pire si tu n'y arrives pas, tu dévisses un purgeur sur un des tes étriers et tu pompespour sortir un peu de liquide. A faire bien sur avec un tuyau de purge doté d'une bille anti retour si tu es tout seul.

tophebboy a écrit:

Cool merci les gars! Bon demain, je crois que je sacrifie une pipette de Doliprane!!!

Vu ta question initiale, je me permettrai juste de te dire/rappeler de faire très attention si tu laisses une goûte tomber sur ta carrosserie quand tu feras la "manipulation", car le liquide de frein est très corrosif pour la peinture !!!  Un coup de chiffon ne suffira pas, il faudra de l'eau savonneuse !

claude911 a écrit:

tophebboy a écrit:

Cool merci les gars! Bon demain, je crois que je sacrifie une pipette de Doliprane!!!

Vu ta question initiale, je me permettrai juste de te dire/rappeler de faire très attention si tu laisse une goûte tomber sur ta carrosserie quand tu fera la "manipulation", car le liquide de frein est très corrosif pour la peinture !!!  Un coup de chiffon ne suffira pas, il faudra de l'eau savonneuse !

Oui oui c'est clair. Heureusement qu'ils n'ont pas trop picolé quand ils ont conçu cette partie et qu'en dessous du gros cache en plastique "autour' du bocal, c'est une partie brute non peinte parce que j'en avait un petit peu qui avait coulé en dessous :-/
Quand je ferai ça, je vais blinder de chiffons autout, poser un bocal à coté bah du bocal justement pour faire le transfert et refermer tout de suite

La pipette de Doliprane a bien fait l'affaire  
Et effectivement le filtre s'enlève assez bien avec un tournevis plat.
Par contre, j'ai contrôlé au visuel si il y avait encore un peu de liquide en dessous du bocal et j'en voyais à plusieurs endroits. Donc j'ai bien galèré avec une grande pince fine (le genre qui sert à récupérer des vis qui sont tombées, je ne sais pas comment ça s'appelle) avec des petites boules de sopalin au bout pour récupérer ce qui restait jusqu'à ce que je ne récupère plus rien dessus...
Enfin maintenant c'est propre et mon niveau de liquide est pile au max (j'ai quand même enlevé l'équivalent de 3 ou 4 pipettes pleines, ils avaient du faire le niveau comme des branques au changement des plaquettes).
En tous cas, merci   !!!